Передній ротор
Передній ротор.
Передній ротор для дискового гальма являє собою перфоровану металеву пластину, прикріплену до втулки колеса. Зниження швидкості велобайка відбувається в результаті стиснення гальмівного диска колодками, які приводяться в рух натягом троса (в системах механічного типу) або за допомогою гідравлічного контуру (в гідравлічних дискових гальмах). Діаметр переднього ротора може варіюватися від 140 до 220 мм.чим ця цифра більше, тим ефективніше працює гальмо.
Задній ротор
Задній ротор.
Елемент дискової гальмівної системи, закріплений на втулці заднього колеса велосипеда. Саме до нього притискаються колодки після натискання гальмівної ручки. Використання ротора забезпечує високу ефективність гальмування. І вона тим вище, чим більше діаметр заднього ротора. Дискові ротори випускаються в розмірах 140, 160, 180, 185, 203 і 220 мм.
Задній перемикач
Модель перемикача передач (дерайлера), встановленого на касету заднього колеса в штатній комплектації велосипеда. Про те, навіщо потрібно знати модель тієї чи інший комплектуючої велосипеда, детальніше див. п. «Модель касети».
Максимальний запас ходу
Максимальний запас ходу електровелосипеда (див. "Застосування") - найбільша відстань, яку можна проїхати на ньому при використанні електродвигуна на одному заряді акумулятора.
Як правило, в характеристиках вказується запас ходу при найбільш економному способі використання акумулятора: в режимі допомоги педалюванню (див. «Режими роботи») та порівняно невисокій швидкості. Відповідно, на практиці цей параметр може виявитися нижчим від заявленого, особливо якщо їхати в режимі повноцінної електротяги. Тим не менш, за запасом ходу можна оцінювати і порівнювати між собою різні моделі.
Зазначимо, що спеціально шукати модель із запасом ходу
більше ніж 50 км має сенс у тому випадку, якщо плануються тривалі поїздки без підзарядки в дорозі. Для епізодичних «покатушок» можна звернути увагу на машини
з меншою автономністю – вони простіші та дешевші.
Ємність акумулятора
Ємність акумулятора, яким оснащений електровелосипед (див. «Застосування»), виражена у ват-годинах.
Основною одиницею сучасної ємності є ампер-година, однак таке позначення є не зовсім достовірною: фактична ємність батареї визначається не тільки ампер-годинами, але і робочою напругою. На практиці це означає, що два акумулятора з одним і тим же числом Агод і різною напругою будуть мати різну фактичну ємність. Для того, щоб врахувати цей нюанс, було введено позначення у ват-годинах: воно максимально достовірно, за ємністю в Втгод можна порівнювати акумулятори з будь-яким номінальною напругою. При цьому Втгод можна перевести в Агод і навпаки за спеціальною формулою, якщо відомо напруга батареї.
Детальніше про ємності загалом див. «Ємність акумулятора» вище.
Максимальна швидкість
Максимальна швидкість, яку здатний розвинути електровелосипед (див. «Застосування»).
Конкретний зміст цього параметра залежить від підтримуваних режимів роботи (див. нижче). Якщо машина має повноцінний режим електротяги — в якості максимальної наводиться швидкість на максимальних обертах електродвигуна. Якщо ж підтримується лише допомогу в педалюванні, то в даному пункті вказується швидкість, яку гарантовано можна тримати на ньому протягом необмежено тривалого часу, не прикладаючи зайвих зусиль; на окремих ділянках можна їхати і швидше, проте довго такий режим підтримувати не вийде.
Більшість сучасних електровелосипедів мають максимальну швидкість
до 25 км/год, однак зустрічаються і
більш швидкісні моделі.
