Rok modelowy
Rok, do którego producent odnosi rower (dokładniej linia modelowa, w której znajduje się ten model).
Znaczenie tego parametru polega na tym, że linia modelowa jest aktualizowana co roku, a dwa rowery o tej samej nazwie, ale z różnych lat, mogą znacznie różnić się charakterystyką i wyposażeniem. Jednocześnie nowe modele (
2024 roku,
2023 roku) zwykle kosztują więcej, podczas gdy starsze (
2022 roku,
2021 roku itd.) sprzedawane są po obniżonych cenach.
Należy mieć na uwadze, że późniejszy rok produkcji niekoniecznie oznacza bardziej zaawansowane parametry – producenci mogą je zmieniać w kierunku uproszczeń. Tak więc
model z poprzednich lat nie może w niczym ustąpić nowemu rowerowi.
Zalecany wzrost
Zalecany przez producenta wzrost użytkownika jest obliczany z uwzględnieniem kilku parametrów. Jednym z nich jest średnica koła, a drugim i ważniejszym — rozmiar ramy. Jeśli z rozmiarem koła wszystko jest proste - jest okrągłe i zawsze takie samo, to rozmiar ramy komplikuje wybór. Różne typy rowerów mają swój własny kształt ramy, więc nawet ten sam rozmiar może być odpowiedni dla różnego wzrostu. I nie wspominając o cechach producenta, który lubi robić wszystko dla siebie, a nie ogólnikowo. Dlatego rozmiar ramy każdego roweru ma swój rozmiar i lepiej wybierać rower osobiście „siodłając” go. Jeśli nie jest to możliwe, nasz punkt powie Ci, na jaki wzrost, według producenta, jest zaprojektowany ten zestaw (rama + koło) roweru.
Skok widelca
Skok przedniego widelca w rowerach z amortyzowanym zawieszeniem (patrz "Amortyzacja"). Z grubsza mówiąc, skok widelca to maksymalna odległość, o jaką widelec może się skurczyć po ściśnięciu podczas tłumienia. Im dłuższy skok widelca, tym lepsza amortyzacja i bardziej miękka jazda, ale nie wszystkie rowery wymagają długiego skoku. Nawet w ramach tego samego typu (patrz „Przeznaczenie”), w zależności od konkretnego zastosowania i stylu jazdy, optymalne wartości skoku widelca będą różne – na przykład rowery górskie do
freeride wymagają dobrej amortyzacji, a do cross-country, przeciwnie, duży skok widelca byłby przesadą.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli nie planujesz ekstremalnej jazdy przełajowej lub kolarstwa, parametr ten nie jest krytyczny. Jednak wybierając rower do poważnych aktywności w tym czy innym rodzaju jazdy na rowerze, warto doprecyzować zalecane wartości skoku widelca (ze specjalnej literatury lub u profesjonalistów) i upewnić się, że pożądany model do nich pasuje.
Opona
Model opon dostarczanych w standardowym zestawie z rowerem. Różne opony mają różne cele i właściwości; znając model opony, możesz doprecyzować te punkty i sprawdzić, na ile odpowiadają Twoim życzeniom. Jest to szczególnie ważne przy wyborze pojazdu do poważnej jazdy na rowerze.
Model hamulca przedniego
Model hamulca używanego na przednim kole roweru.
Znając konkretną markę komponentów układu hamulcowego, możesz znaleźć do niego dokumentację techniczną lub, na przykład, zapoznać się z recenzjami i opiniami o tych hamulcach w Internecie. Aby uzyskać więcej informacji na temat rodzajów hamulców na tylne koło, patrz „Hamulec przedni”.
Wirnik przedni
Wirnik przedni.
Wirnik przedni do hamulca tarczowego to perforowana metalowa płyta przymocowana do piasty koła. Spadek prędkości roweru następuje na skutek ściśnięcia tarczy hamulcowej klockami, które wprawiane są w ruch poprzez pociągnięcie linki (w układach mechanicznych) lub za pomocą obwodu hydraulicznego (w hydraulicznych hamulcach tarczowych). Średnica przedniego wirnika może wahać się od 140 do 220 mm. Im wyższa liczba, tym skuteczniej działa hamulec.
Model hamulca tylnego
Model hamulca używanego na tylnym kole roweru.
Znając konkretną markę komponentów układu hamulcowego, możesz znaleźć do niego dokumentację techniczną lub, na przykład, zapoznać się z recenzjami i opiniami o tych hamulcach w Internecie. Aby uzyskać więcej informacji na temat rodzajów hamulców na tylne koło, patrz „Hamulec tylny”.
Wirnik tylny
Wirnik tylny.
Element układu hamulca tarczowego mocowany do piasty tylnego koła roweru. To do niego dociska się klocki po naciśnięciu dźwigni hamulca. Zastosowanie wirnika zapewnia wysoką skuteczność hamowania. Jest tym wyższa, im większa średnica tylnego wirnika. Wirniki tarczowe są dostępne w rozmiarach 140, 160, 180, 185, 203 i 220 mm.
Model piasty przedniej
Model piasty stosowany w przednim kole roweru.
Piasta to centralny element koła, przez który przechodzi oś obrotu. Od jej cech zależy specyfika zachowania roweru, w szczególności zdolność poruszania się siłą inercji, bez pedałowania. Znając model piasty przedniej, możesz wyjaśnić jej cechy zgodnie z dokumentacją producenta, znaleźć opinie innych użytkowników itp., aby określić, jak ten model Ci odpowiada.
