Piła łańcuchowa Vityas PC-2900
![]() | Produkt jest niedostępny Rodzaj: łańcuchowa; Typ: przenośna; Zasilanie: sieciowe (230 V); Umiejscowienie silnika: poprzeczne; Moc (W): 2900; Rozmiar prowadnicy / tarczy (mm): 400; hamulec łańcucha; Poziom hałasu (dB): 106; Waga (kg): 5.5; |
Vityas PC-2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Vityas 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Vityas.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Vityas 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Vityas.
Recenzja modelu na podstawie opinii użytkowników
Vityas PC-2900 to przenośna piła łańcuchowa zasilana z sieci elektrycznej o mocy 2900 W, choć użytkownicy wskazują, że rzeczywista moc może być niższa. Produkt wyróżnia się długością prowadnicy 400 mm i prędkością łańcucha 14 m/s. Użytkownicy doceniają moc silnika, metalowe koła zębate oraz efektywne smarowanie łańcucha. Jednakże, pojawiają się liczne problemy z jakością wykonania, takie jak częste awarie automatycznego zatrzymania łańcucha, luźne łożyska oraz niedokładne wykończenie fabryczne. Produkt wymaga demontażu i przeróbek, co może być uciążliwe dla użytkowników. Ogólnie, piła jest oceniana jako produkt o niskiej jakości, z wieloma wadami konstrukcyjnymi, które mogą wpływać na jej trwałość i wydajność.
Zalety
Wady
Wszystko jest robione w Chinach, a rzekomi producenci tylko przyklejają naklejki. Moc jest bardzo zawyżona w wszystkiego wyprodukowanych w Chinach. Dopisali tylko "jedynie" 1100W, żeby lepiej się sprzedawało. Wspieramy chińską gospodarkę. Wahadło zatrzymania łańcucha dopracowałem pilnikiem, żeby się nie blokowało. Łożyska uszczelniłem plastikową taśmą w kształcie litery C w gniazdach, a prowadzącą zębatkę łańcucha wkładkami z ostrza, ale "dźwięk kartonowego pudełka" nie zniknął, chyba wibruje sprężyna skrętna. Nigdzie nie ma plomb, więc lepiej dopracować od razu. 1. Moc silnika wystarcza, gdy naciskasz lekko. Silnik jest ledwie ciepły, chociaż ma około 1600 W. 2. Koło zębate przekładni napędowej jest zdejmowane, a nie ma frezów bezpośrednio na osi silnika. 3. Metalowe koła zębate przekładni z prostym zębem (trwałość i efektywność). Stożkowe zużywają się szybko przy wzdłużnym umiejscowieniu silnika. 4. Hamulec kinetyczny łańcucha działa natychmiast i jest realizowany przy pomocy sprężyny skrętnej (tanie w zakupie, łatwe do wymiany). 5. Prowadnica nie jest mocowana śrubami, lecz kołkami i to nie jedną, a dwoma (nie trzeba się martwić o gwinty w korpusie). 6. Prowadząca zębatka łańcucha jest dobrze zahartowana, pilnik jej nie bierze, a się tępi. 7. Można ciąć nawet w domu, ale wióry się rozpraszają. 8. Poziom oleju jest dobrze widoczny, a wlew znajduje się pionowo. Zawór odpowietrzający u góry na pokrywie. 9. Gumowa uszczelka dla otworu do smarowania prowadnicy w korpusie i pokrywie. Tylko przez pierwsze minuty przepuściła 10-15 kropli oleju. 10. Olej zużywany jest oszczędnie, a łańcuch dobrze smarowany. 11. Jest dioda LED do oświetlenia strefy pracy w ciemności. Włącza się razem z silnikiem. 1. Rzeczywista moc silnika nie przekracza 1800 W, a uzwojenie wirnika wypełnia tylko połowę głębokości kanałów, chociaż na wirniku napisano 1800 W. Przedłużacz gniazdkowy o długości 22 metrów i przekroju przewodu 0,75 mm² przy temperaturze powietrza +15 stopni nie przepala się i nie nagrzewa, co potwierdza, że nie ma tam 2900 W. 2. Łożyska przekładni są luźno osadzone w gniazdach, z luzem 0,5 mm, chwieją się przy lekkim dotknięciu, wydając wyraźny stuk w obu płaszczyznach. 3. Z fabryki dwa małe śruby mocujące mechanizm zatrzymania łańcucha nie są dokręcone; jeśli w pełni dokręcić, koromysł ściska się do obudowy i nie działa. 4. Z fabryki hamulec awaryjny działa bardzo opornie lub wcale się nie włącza, ponieważ płaszczyzny kontaktowych powierzchni pod bardzo ostrym kątem (0-2 stopni). 5. Plastikowa obudowa przekładni i mocowanie prowadnicy. 6. Osłona smarowania przekładni typu półzamkniętego, a do wnętrza piły jakoś dostają się drobne wióry. 7. Z fabryki nie stwierdzono żadnego smaru w zębach przekładni, tylko na bokach zębatek. 8. Gwiazda prowadząca łańcucha na wale chwieje się we wszystkich płaszczyznach. Około 10-15 stopni. 9. Podczas cięcia drewna słychać charakterystyczny "dźwięk tekturowego pudełka", co budzi obawy, że coś się złamie. 10. Z fabryki na prowadnicy powierzchnie robocze dla łańcucha na różnej wysokości (do 0,5 mm) oraz z drobnymi nierównościami i guzkami. 11. Na przedniej (prowadzonej) zębatce po 3-4 m^3 drewna rolki zużyły się całkowicie (luz 0,5 mm w płaszczyźnie pionowej). 12. Łańcuch ostrzy się łatwo jak aluminium (chociaż na jednym ostrzeniu przeciąłem 3-5 m^3 drewna). Również szybko się rozciąga. 13. |
Nie bierzcie Długość prowadnicy Przez miesiąc 3 razy w naprawie, psuje się automatyczne zatrzymanie łańcucha, a za nim i koło napędowe pompy oleju. |
Dodaj opinię
















