Rower elektryczny Tsinova Kupper Unicorn (18231)

Rower elektryczny, pochodzący z Półwyspu Apenińskiego, łączy w jednej osobie pozornie niekompatybilną kombinację - model miejski i rower górski. Rzecz w tym, że na wezwania o pomoc odpowiada narzekająco, dodając przy pierwszym wezwaniu „gaz” podczas poruszania się w ogólnym strumieniu i zwiększając drożność w terenie.

Inteligentny asystent

Osobistym asystentem w pedałowaniu jest silnik z prefiksem „elektro” o mocy 250 W, który jest podłączony do pracy tylko w razie potrzeby. Decyduje o tym inteligentny system napędowy VeloUP z obsługą regulacji poziomu ekspozycji poprzez aplikację mobilną o tej samej nazwie. Tak, tak, dobrze słyszeliście, rowerowa hybryda utrzymuje kontakt ze smartfonem przez bezprzewodową sieć Bluetooth, działając jak swego rodzaju gadżet na kółkach.

Zasięg na jednym ładowaniu

Asystent w elektronicznym „mózgu” roweru decyduje, kiedy dokładnie pomóc kolarzowi, elastycznie dopasowując się do jego stylu jazdy. Ale klasycznego drążka gazu nie ma w zaletach modelu. Ze względu na specyfikę silnika elektrycznego rower jest gotowy do pokonania nawet 50 km na jednym ładowaniu niezbyt pojemnego akumulatora (5,2 Ah). Dla wygody uzupełniania zapasów energii akumulator jest wymienna.

Widelec amortyzowany

Rower wyposażony jest w mechaniczne hamulce tarczowe oraz amortyzujący przedni widelec z mechanizmem sprężynowo-elastomerowym o skoku 100 mm. W przeciwieństwie do swojego odpowiednika z serii Pro, niestety nie da się zablokować pracy układu tłumienia. Jednak ten szczegół jest kluczowy dla utrzymania ograniczenia prędkości podczas jazdy po asfalcie na zwykłym rowerze, a hybryda, której ruch jest zawsze wspomagany przez silnik elektryczny, nie obchodzi.