Samochód zdalnie sterowany Traxxas TRX-4 Chassis Kit 1:10 (82016-4)
 |
 |
Zamknij
Traxxas TRX-4 Chassis Kit 1:10
Rodzaj:monster truck, short-course
Skala modelu:1:10
Silnik:elektryczny
Napęd:pełny
Funkcje:centralny mechanizm różnicowy
Rozstaw osi:312 mm
Prześwit:80 mm
Zdalne blokowanie mechanizmów różnicowych. Silnik serwo 2075X, wodoodporny. Mosty portalowe podnoszą model, tworząc dodatkową wolną przestrzeń pod środkiem osi.
Akumulator i ładowarka nie wchodzą w skład zestawu, zalecane: 6–7 ogniw Ni-Mh (7,2–8,4V) lub 2–3S Li-Pol (7,4–11,1V) ze złączem TRX iD. Maksymalne wymiary akumulatora: 159x47x26 mm. Jest kompletowany tylko z podwoziem i elektroniką, obudowę należy zakupić osobno.
Wszystkie dane techniczne
Dane techniczne TRX-4 Chassis Kit 1:10
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Traxxas 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Traxxas.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Traxxas 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Traxxas.
Zaawansowane funkcje i możliwości samochodu zdalnie sterowanego Traxxas TRX-4 Chassis Kit 1:10:Obrotowe elementy przekładni są wyposażone w łożyska
Elektroniczny system zdalnego blokowania międzyosiowych mechanizmów różnicowych. W przeciwieństwie do automatycznych blokad mechanizmu różnicowego, funkcja ta służy do pokonywania przeszkód przy jak najmniejszych stratach i tylko wtedy, gdy uznasz to za stosowne.
W trybie ręcznym z panelu sterowania można: zablokować wszystkie mechanizmy różnicowe, odblokować wszystkie mechanizmy różnicowe, zablokować tylko przedni mechanizm różnicowy.
Tryby pracy:
- Długość amortyzatorów: 90mm
- Regulacja rozstawu osi 300, 312, 324 i 336 mm
- Pięć trybów pracy maszyny
- Stalowa rama o grubości 1,5 mm
- Sport: 100% do przodu, 100% hamulec, 100% do tyłu
- Wyścigi: 100% do przodu, 100% hamulec, wsteczny wyłączony
- Trening: 50% do przodu, 100% hamulec, 50% do tyłu
- Tryb robota
- Tryb szlaku
PolecamyPorównaj w tabeli →
