Kamera cofania Sho-Me CA-9J185D1
 | Produkt jest niedostępny Rodzaj: kamera tylna; Rodzaj montażu: uniwersalny; Rodzaj matrycy: CMOS; Rozdzielczość wideo (px): 656x492; Rozdzielczość wideo (TVL): 420; Kąt widzenia kamery (°): 150; System transmisji koloru: PAL, NTSC; Minimalne oświetlenie (lx): 0.2; Ochrona przed wilgocią: ochrona przed wilgocią |
 |
Sho-Me CA-9J185D1 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Sho-Me 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Sho-Me.
Firma Sho-Me specjalizuje się w produkcji elektroniki samochodowej. W asortymencie marki znajdują się systemy rejestracji wideo warunków drogowych, detektory radarowe, latarki samochodowe i kamery cofania. Do tych ostatnich należy popularny model o trudnym do zapamiętania indeksie CA-9J185D1.
Metalowa zbroja
Kamera jest zamknięta w mocnym metalowym pancerzu o wodoodporności IP67. Czujnik CMOS umieszczony we wnętrzu urządzenia wytwarza kolorowe obrazy w rozdzielczości 656x492 pikseli(420 TVL). W dzień nie ma narzekań na jakość obrazu, ale w trybie nocnym konieczne jest, aby kadr był dobrze oświetlony światłami cofania.
Ukryte umieszczenie
Urządzenie nadaje się do instalacji w niepozornych miejscach (zamiast larwy bagażnika, oświetlenia tablicy rejestracyjnej itp.). Możesz liczyć na kamerę w szerokim zakresie temperatur powietrza na zewnątrz - od mroźnego -20°C do palącego +60°C. Model jest połączony z systemami multimedialnymi na pokładzie samochodu poprzez tulipany (złącza RCA).
Wysoki popyt
Znaki parkingowe są programowo nakładane na obraz z kamery wideo. Pomagają oszacować odległość do obiektów w polu widzenia kamery i korygują działania kierowcy, aby nie dotykał niczego podczas cofania. Pod względem stosunku ceny do jakości wykonania Sho-Me CA-9J185D1 jest jednym z najbardziej atrakcyjnych urządzeń w klasie „oczu z tyłu głowy” samochodu, dzięki czemu cieszy się dużym zainteresowaniem wśród publiczności .
