Alarm samochodowy Sheriff ZX-940

Z komunikatu prasowego:

System bezpieczeństwa samochodu z dwukierunkową komunikacją i kodem dynamicznym CFM II, dziewięć stref bezpieczeństwa, interaktywny pager LCD, pasywna i aktywna ochrona przed kradzieżą i zajęciem samochodu z obsługą zewnętrznych systemów autostartu.

Zapewnia sterowanie zdalnym cyfrowym przekaźnikiem blokującym R350 (opcja nie wchodzi w skład pakietu), funkcją bezpiecznego sekwencyjnego otwierania drzwi kierowcy i pasażera samochodu, sterowanie blokadami awaryjnymi oraz wejściami Anti-Hi-Jack. Umożliwia sterowanie temperaturą i napięciem obwodu pokładowego pojazdu za pomocą pilota. Posiada trzy tryby sterowania do sygnalizacji świetlnej systemu. Zasięg działania systemu breloczek-pager - samochód do 900 m, samochód - breloczek do 2 km.

Bezpieczeństwo:

• Kod dynamiczny CMF II
• Możliwość rozbrojenia w dwóch etapach (funkcja AV), a także dezaktywacji za pomocą karty antynapadowej LDT-920 (S).
• Funkcja pasywnego immobilizera z możliwością współpracy z kartą antynapadową LDT-920(S) oraz zewnętrznym czujnikiem przemieszczenia.
• Wbudowany wysokoprądowy przekaźnik blokujący NC (turbo timer) 25A.

Zamki:

• Sterowanie przekaźnikiem blokującym kod R350 (opcja dodatkowa, nie wchodzi w skład pakietu)
• Wejście zewnętrzne do awaryjnego uruchomienia zamków w dowolnym trybie systemu

Tryb antynapadowy:

• Automatyczna aktywacja, gdy pojazd zaczyna się poruszać przez wejście czujnika prędkości pojazdu
• Automatyczna aktywacja, gdy pojazd ruszy (Sensor2 TMS-207) przy włączonym zapłonie
• Wejście zewnętrzne do awaryjnego uruchomienia funkcji „Anti-Hi-Jack” w dowolnym trybie systemu. Aktywacja wejścia "Anti-Hi-Jack" przy włączonym zapłonie automatycznie uruchamia "Anti-Hi-Jack" po ponownym włączeniu zapłonu.

Aktywny tryb ochrony (karta antynapadowa LDT920 (S), opcja nie wchodzi w skład zestawu):

• Trzy tryby aktywnej ochrony przed kradzieżą i zajęciem samochodu
• Tryb dodatkowej weryfikacji obecności karty z opóźnieniem

Sterowanie centralnym zamkiem:

• Automatyczne blokowanie drzwi sejfu po włączeniu zapłonu, poprzez wciśnięcie pedału „Stop”, sygnał z zewnętrznego czujnika prędkości lub czujnika ruchu.

Syrena:

• Wyłączenie sygnału syreny w przypadku alarmu, całkowite wyłączenie sygnału dźwiękowego alarmu lub opóźnienie aktywacji syreny o 10 sekund w przypadku alarmu.

Czujniki:

• Dwa złącza do podłączenia czujników dwupoziomowych (wstrząsu, objętości, przemieszczenia)
• Wykorzystanie dodatkowego wejścia czujnika do sterowania automatycznym ryglowaniem drzwi na początku ruchu (przy zastosowaniu czujnika ruchu TMS-207)
• Wykorzystanie dodatkowego wejścia czujnika do sterowania automatyczną aktywacją pasywnego blokowania silnika (przy zastosowaniu czujnika ruchu TMS-207)
• Wykorzystanie dodatkowego wejścia czujnika do sterowania automatyczną aktywacją funkcji „Anti-Hi-Jack” (przeciwnapadowej) w przypadku korzystania z czujnika ruchu TMS-207.

"Komfort":

• Sterowanie standardowym modułem „Komfort” samochodu do blokowania drzwi, zamykania szyb, szyberdachu – impuls o zaprogramowanym czasie trwania 10/15/30 sek.

Sterowanie usługami:

• Zdalny monitoring stanu systemu ze sprawdzaniem napięcia i temperatury na pokładzie.
• Trzy tryby sterowania sygnalizacją świetlną systemu z możliwością sterowania standardowymi systemami alarmowymi samochodu.

Dodatkowe funkcje:

• Tryb „Zapisz” – sterowanie oszczędzaniem energii pilota komunikacji dwukierunkowej.
• Zdalne sterowanie funkcją „Turbotimer” z pilota (włącz/wyłącz, wybór czasu pracy).