Alarm samochodowy Sheriff ZX-1090
 | Produkt jest niedostępny Rodzaj: samochodowy; Komunikacja: dwukierunkowa; Liczba niezależnych stref bezpieczeństwa: 8; tryb cichej ochrony; ciche uzbrajanie/rozbrajanie; automatyczne uzbrajanie; opóźnienie uzbrajania; ochrona przy włączonym silniku; ochrona obwodowa; układ przeciwporwaniowy (Anti-Hi-Jack); rozbrajanie w dwóch etapach (AV) |
Sheriff ZX-1090
Rodzaj:samochodowy
Stref ochronnych:8 szt.
Typ komunikacji:dwukierunkowy
Breloczek:wyświetlacz
Dodatk.:zabezpieczenie przed skanowaniem
Zestaw:immobilizer, syrena
Czujnik wstrząsów / wibracji:2 poziomy
Wszystkie dane techniczne
Dane techniczne ZX-1090
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Sheriff 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Sheriff.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Sheriff 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Sheriff.
Używam od pół roku, ogólnie podoba mi się, polecam!!! Na tej stronie jest drogo, na AUKRO kupiłem gdzieś za 920 UAH. Sygnalizacja normalna, autostart w ogóle piękno. podczas instalacji pojawiły się problemy, zwracaj uwagę na diagnostykę usterek, kilka razy występowały błędy, raz pokazywało otwarty bagażnik, raz drzwi, po pewnym czasie minęło. Kilka razy zdarzało się, że uruchamiałem silnik na biegu (manualna skrzynia biegów), był przypadek przy -20°C, kiedy korzystasz z autostartu, upewnij się, że olej w silniku i skrzyni biegów nie zamarza, u mnie olej w silniku był -40, a w skrzyni biegów zamarzł!!! używam Sheriff ZX-1090 miesiąc i więcej |
Zainstalowałem alarm Sheriff ZX-1090 PRO w Daewoo Lanos - https://youtu Cena Usterki używam Sheriff ZX-1090 miesiąc i więcej |
za swoje pieniądze - super. Po roku zaczęła się zacinać. Zimą (a nawet latem) czasami sama uruchamia silnik, tzn. aktywujesz ochronę, odchodzisz, a po około 10 minutach pilot piknie, że silnik został uruchomiony. Przy tym w ustawieniach jest wyłączone WSZYSTKO, co odpowiada za uruchamianie według czasu/temperatury itp. używam Sheriff ZX-1090 miesiąc i więcej |
Dodaj opinię
Standardowe funkcje systemu:
Bezpieczeństwo:
Bezpieczeństwo:
- Dynamiczny kod CFMII.
- Uzbrojenie pasywne / aktywne systemu.
- Zdalne włączanie / wyłączanie funkcji pasywnego uzbrojenia (antyrozproszenia) systemu.
- Oddzielna kontrola trybów uzbrajania / rozbrajania.
- Możliwość rozbrojenia w dwóch etapach (funkcja AV).
- Funkcja pasywnego immobilizera z możliwością współpracy z zewnętrznym czujnikiem ruchu.
- Programowalny osobisty kod do zamykania i kontroli systemu.
- Uzbrajanie podczas pracy silnika.
- Możliwość ręcznego uzbrojenia systemu w trybie pełnej ochrony w dowolnym momencie za pomocą przycisku „Valet”, nawet w przypadku braku kluczyka zapłonu.
- Zdalne sterowanie funkcją „Panika” we wszystkich trybach.
- 8 stref bezpieczeństwa.
- Natychmiastowa aktywacja alarmu po wyłączeniu/włączeniu zasilania systemu w trybie „Strażnik”.
- Połączenie alarmowe za pomocą przycisku „Zadzwoń” z samochodu.
- Wejście zewnętrzne do sterowania uzbrojeniem systemu lub aktywacją funkcji antynapadowej.
- Dwa obwody dodatkowych blokad typu NC, NO (wymagany montaż dodatkowego przekaźnika).
- Sterowanie przekaźnikiem blokującym kod R350 (opcja dodatkowa, nie wchodzi w skład pakietu).
- Zdalne włączenie.
- Automatyczne włączenie po włączeniu zapłonu lub wyzwoleniu linii Stop (+).
- Automatyczna aktywacja przez czujnik ruchu (Sensor 2 TMS207).
- Wejście zewnętrzne do awaryjnej aktywacji funkcji Anti-Hi-Jack w dowolnym trybie systemu.
- Zdalne sterowanie funkcjami systemu, ustawianie parametrów z pilota.
- Tryb cichej kontroli komunikacji (tryb ręczny), sprawdź, zaktualizuj stan ekranu LCD.
- Programowalne opóźnienie podświetlenia grzecznego 5/35/60 sek.
- Tryb alarmu ograniczony czasowo.
- Ominięcie strefy uszkodzenia.
- Pamięć stanów, operacji.
- Funkcja sterowania za pomocą pilota-nadajnika włączania zapłonu samochodu w dowolnym stanie systemu.
- Wbudowane uniwersalne wyjście zasilania do sterowania zamkami drzwi.
- Automatyczne blokowanie drzwi sejfu po włączeniu zapłonu, poprzez wciśnięcie pedału „Stop”, sygnałem z zewnętrznego czujnika ruchu TM-S207.
- Bezpieczne sekwencyjne otwieranie drzwi kierowcy a następnie drzwi pasażera samochodu, także przy wyłączonym zapłonie.
- Zdalne z pilota sterowanie kanałem sygnalizatora w czuwaniu (wyłącz / włącz - tryb nocny, opóźnienie 10 sek.).
- Pilot z pilota, wyłączający sygnały potwierdzenia syreny.
- Wielofunkcyjna kontrola automatycznego rozruchu silnika dla automatycznej i manualnej skrzyni biegów, benzyna, olej napędowy.
- Kontrola rozruchu silnika za pomocą obrotomierza, ładowania akumulatora, generatora lub czujnika ciśnienia oleju.
- Automatyczne wyłączanie pracującego silnika, gdy system jest uzbrojony w nadajnik (manualna skrzynia biegów), a także w trybie pasywnym i ręcznym.
- Kontrola ładowania akumulatora podczas pracy silnika.
- Uruchom z urządzenia zewnętrznego.
- Wyzwalacz temperatury (czujnik zewnętrzny).
- Zatrzymanie silnika po osiągnięciu zadanej temperatury rozgrzewania.
- Automatyczny start w określonych odstępach czasu.
- Automatyczne uruchomienie silnika o określonej godzinie, niezależnie od obecności komunikacji z brelokiem-pagerem.
- Zdalna (z pilota) zmiana parametrów uruchamiania/zatrzymywania silnika.
- Programowalne wyjście do sterowania standardowymi gąsienicami z immobilizerem.
- Wybór trybu pracy światła przy autostartu.
- Sterowanie uruchamianiem silnika samochodów za pomocą przycisku „Start/Stop”.
- Diagnostyka błędów automatycznego uruchamiania.
- Dwa złącza do podłączenia czujników dwupoziomowych (wstrząs, głośność, ruch).
- Tymczasowe wyłączenie czujników wstrząsowych podczas uzbrajania.
- Aktywacja pasywnego blokowania silnika oraz funkcji „Anti-Hi-Jack” (anti-seizure) sygnałem z czujnika 2.
- Wyłączenie pracującego silnika sygnałem z czujnika 2 (ruchu) w trybie autostartu, timera turbo, stopu lub trybie rezerwowym dla pojazdów z manualną skrzynią biegów.
- Sterowanie standardowym modułem „Komfort” samochodu.
- Poszukaj samochodu na parkingu.
- Timer parkowania, ruch.
- Budzik z automatycznym uruchomieniem.
- Zdalny monitoring stanu systemu ze sprawdzaniem napięcia i temperatury na pokładzie.
- Zdalne sterowanie trybem „Valet”.
- Tryb „Zapisz” – sterowanie oszczędzaniem energii pilota komunikacji dwukierunkowej.
- Sterowanie standardowymi systemami alarmowymi samochodu.
- Zdalne sterowanie funkcją „Turbotimer” (włącz/wyłącz, wybór czasu pracy).
- Programowanie czasu trwania impulsów serwisowych wyjścia.
- Zmiana przypisania wyjść kanałów CH2, CH3 i blokad drzwi.
- Wbudowany przekaźnik sterowania oświetleniem bocznym.