Alarm samochodowy Sheriff ZX-1060
 | Produkt jest niedostępny $4 Rodzaj: samochodowy; Komunikacja: dwukierunkowa; tryb cichej ochrony; ciche uzbrajanie/rozbrajanie; automatyczne uzbrajanie; opóźnienie uzbrajania; ochrona przy włączonym silniku; ochrona obwodowa; układ przeciwporwaniowy (Anti-Hi-Jack); rozbrajanie w dwóch etapach (AV); tryb serwisowy (Valet) |
 |
Zamknij
Sheriff ZX-1060
Rodzaj:samochodowy
Typ komunikacji:dwukierunkowy
Zakres stronicowania:350 m
Breloczek:wyświetlacz
Dodatk.:zabezpieczenie przed skanowaniem
Zestaw:immobilizer, syrena
Czujnik wstrząsów / wibracji:2 poziomy
Wszystkie dane techniczne
Dane techniczne ZX-1060
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Sheriff 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Sheriff.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Sheriff 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Sheriff.
Standardowe funkcje systemu:
- Dynamiczny kod CFM.
- Oddzielna kontrola trybów uzbrajania / rozbrajania.
- Można zaprogramować do czterech nadajników.
- Aktywny system ochrony przed kradzieżą i zajęciem samochodu.
- Ręczna cicha kontrola komunikacji (tryb ręczny).
- Komunikacja dwukierunkowa za pomocą nadajnika z wyświetlaczem LCD.
- Jednokierunkowe sterowanie prostym zapasowym nadajnikiem.
- Dźwiękowe potwierdzenie trybu „Valet”.
- Dwa kanały do podłączenia czujników dwupoziomowych (wstrząs, głośność, ruch).
- Wbudowane uniwersalne wyjście zasilania do sterowania zamkami drzwi.
- Sterowanie centralnym zamkiem samochodu w trybie „Valet” i przy pracującym silniku.
- Dwa obwody blokad zewnętrznych (NC, NO) (wymagany montaż dodatkowego przekaźnika).
- Dwa łańcuchy wbudowanych blokad (zapłon, rozrusznik).
- Pięć programowalnych kanałów do sterowania urządzeniami serwisu samochodowego (dodatkowa blokada, timer turbo, kanał wyzwalający, kanał timera, sterowanie regulatorem okien, wyjście uprzejmego podświetlenia itp.).
- Dwa kanały zdalnie sterowane przez urządzenia serwisowe.
- Uzbrajanie podczas pracy silnika.
- Zdalne sterowanie kanałem sygnalizatora w stanie czuwania (wyłącz/włącz).
- Dodatkowy (programowalny) kanał do sterowania zewnętrznym pagerem / urządzeniem wykonawczym.
- Ręczne uzbrojenie systemu w trybie pełnej ochrony w dowolnym momencie za pomocą przycisku Valet nawet w przypadku braku kluczyka zapłonu.
- Ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu.
- Tymczasowe odłączenie czujników wstrząsów.
- Czasowe wyłączenie funkcji pasywnego uzbrojenia.
- Wyłącz sygnał alarmowy z pilota.
- Zdalne sterowanie funkcją „Panika” we wszystkich trybach.
- Dźwiękowe i świetlne ostrzeżenie o aktywacji systemu.
- Sygnalizacja kanałów aktywacji alarmu.
- Dźwiękowe i świetlne potwierdzenie wykonania polecenia pilota komunikacji dwukierunkowej.
- Tryb alarmu ograniczony czasowo.
- Bezpieczeństwo obwodowe.
- Ominięcie strefy uszkodzenia.
- Wielofunkcyjny wskaźnik LED.
- Pamięć operacji.
- Pamięć stanów „Valet”, „Disarm” (rozbrojony), „Triggers” (stan wejść bezpieczeństwa) po wyłączeniu zasilania systemu.
- Natychmiastowa aktywacja alarmu po wyłączeniu/włączeniu zasilania systemu w trybie „ARM” (zabezpieczenie).
- Wyłączenie trybu pasywnego blokowania silnika z nadajnika breloka, transpondera przeciw porwaniu.
- Kontrola otwarcia bagażnika z czasową dezaktywacją czujników i kanału ochrony bagażnika.
- Zdalny rozruch silnika:
- wielofunkcyjne sterowanie automatycznym rozruchem silnika (skrzynie manualne i automatyczne, silniki benzynowe i diesla);
- kontrola rozruchu silnika za pomocą obrotomierza, ładowania akumulatora, generatora lub czujnika ciśnienia oleju;
- automatyczne wyłączanie pracującego silnika, gdy system jest uzbrojony w pilot-nadajnik (manualna skrzynia biegów);
- 4 system bezpieczeństwa samochodu Progressive Innovative Technology, Inc. automatyczne wyłączanie pracującego silnika, gdy system jest uzbrojony pasywnie (skrzynie manualne i automatyczne);
- bezpieczna blokada rozrusznika;
- kontrola ładowania akumulatora pracującego silnika pod kontrolą układu ZX-1060;
- wyzwalanie przez wbudowane i zewnętrzne zegary czasu rzeczywistego;
- zaczynając od zewnętrznego kontrolera;
- wyzwalacz temperatury (czujnik zewnętrzny);
- zdalna (z pilota) zmiana parametrów rozruchu silnika za pomocą cyklicznego timera i czujnika temperatury;
- automatyczny dostosowany (inteligentny) timer turbo;
- zdalna (z pilota) zmiana wartości czasu pracy turbo timer;
- programowalne wyjście niskoprądowe do sterowania zwykłymi gąsienicami immobilizera;
- impulsy serwisowe do sterowania dodatkowym wyposażeniem.
- Funkcja centralnego zamka z dodatkowym programowalnym kanałem do bezpiecznego (krok po kroku) otwierania drzwi samochodu osobowego. Sterowanie centralnym zamkiem z wnętrza pojazdu za pomocą dodatkowego przełącznika (brak w zestawie systemowym).
- Funkcja aktywnej ochrony przed kradzieżą i zajęciem samochodu.
- Funkcja immobilizera (pasywne blokowanie silnika).
- Programowalny osobisty kod do zamykania i kontroli systemu.
- Programowalne opóźnienie uzbrojenia: 5/35/60 sek.
- Funkcja komfort (zamknij wszystko - impuls zamykający o programowanym czasie trwania - 10/15/30 sek.).
- Wielokanałowa programowalna funkcja „Anti-Hi-Jack” (zdalne włączanie/wyłączanie po włączeniu zapłonu i włączeniu drzwi (+) lub drzwi (-), wyłączników krańcowych Stop (+) lub gdy pojazd rusza).
- Programowalny czas trwania impulsu sterującego zamkami drzwi: 0,5 / 1 / 3,5 sek.
- Podwójny impuls do odblokowania drzwi.
- Funkcja ponownego uzbrojenia.
- Programowanie trybu sterowania centralnym zamkiem przy ponownym uzbrojeniu.
- Uzbrojenie pasywne/aktywne systemu.
- Automatyczne blokowanie zamków drzwi podczas uzbrojenia biernego.
- Automatyczne blokowanie drzwi po włączeniu zapłonu.
- Automatyczne ryglowanie drzwi na początku ruchu.
- Automatyczne blokowanie drzwi przez naciśnięcie pedału „Stop”.
- Automatyczne odblokowanie drzwi po wyłączeniu zapłonu.
- Wyjście CH2 - przekaźnik reprogramowalny sterowany kanał urządzeń dodatkowych: programowalne interwały czasowe, impulsy serwisowe, sterowanie napędem elektrycznym bagażnika, wyjście wyzwalające.
- Wyjście CH3 - niskoprądowy programowalny kanał sterowany urządzeń dodatkowych: programowalne interwały czasowe, impulsy serwisowe, sterowanie napędem elektrycznym bagażnika.
- Wyjście CH4 - niskoprądowy reprogramowalny kanał dodatkowych urządzeń: programowalne interwały czasowe, impulsy serwisowe, sterowanie regulatorem okna, wyjście pagera.
- Wyjście CH5 - przekaźnik reprogramowalny kanał dodatkowych urządzeń: wyjście centralnego zamka z regulacją krok po kroku otwierania drzwi pasażera samochodu, wyjście "uprzejmego" podświetlenia, jednosekundowy impuls przed autostartem silnika, impuls jednosekundowy po włączeniu linii ACC przez system autostartu ZX-1060.
- Wyjście CH6 - niskoprądowy reprogramowalny kanał urządzeń dodatkowych: wyjście sterujące omijaniem standardowych urządzeń immobilizera, impulsy serwisowe.
- Funkcja wyłączenia „fałszywych” alarmów systemu.
- Funkcja sterowania pagerem trybu włączania zapłonu samochodu w dowolnym stanie systemu;