Skuter elektryczny Rover Element

Hulajnoga w klasycznym „wrapper” Rover Element jest jak najbardziej zbliżona do dymiących odpowiedników benzynowych. Jednak w tym przypadku „pod maską” model ma cichy silnik elektryczny, który nie zanieczyszcza atmosfery spalinami z produktów spalania paliw.

Transport elektryczny na co dzień

Silnik skutera elektrycznego, osadzony na dużych 16-calowych kołach, okazał się daleki od najmocniejszej w klasie (350 W), jednak jego moc wystarcza do codziennych przejażdżek po miejskich ulicach w większości po płaskim terenie . W ogólnym przepływie motorower porusza się z prędkością do 30 km/h. Model jest w stanie pokonać tę samą ilość na jednym ładowaniu akumulatora, a jeśli jeździsz bez gwałtownych przyspieszeń, zasięg wzrasta do 40 km. Na wypadek, gdyby akumulator nagle usiadł na drodze lub po prostu nie śledziłeś napełnienia jego zbiorników, w konstrukcji skutera przewidziano pedały.

Nośność

Dzięki masie własnej 59 kg Rover Element jest gotowy do zabrania na pokład dwa razy więcej. Oprócz kierowcy i pasażera, hulajnogę można załadować zakupami ze sklepu i wszelkiego rodzaju drobiazgami, do przewozu których jest jeden kufer pod siedzeniem i osobny kufer z zamkiem z tyłu. Składany podnóżek zwiększa również wygodę w prowadzeniu modelu, a klakson na kierownicy pomoże zasygnalizować obecność motoroweru na drodze.

Niech stanie się światłość!

Hulajnoga elektryczna jest przeznaczona zarówno do jazdy w dzień, jak i w nocy. Droga w ciemności jest oświetlona reflektorem z możliwością włączenia świateł mijania i drogowych, z kolei z tyłu zamontowane jest światło hamowania ze wskaźnikiem świetlnym i kierunkowskazami. Sygnały są powielane na prostym czujniku zegarowym, gdzie znajduje się również wskaźnik poziomu naładowania akumulatora. Rover Element świetnie sprawdzi się w roli pierwszego motoroweru elektrycznego, nie obciążonego mnóstwem zbędnych funkcji, którego elementem jest niespieszny ruch miejski.