Rower elektryczny Maxxter Allroad

Kategoria fetbikes to najlepsza rzecz, jaka przytrafiła się rowerom, naostrzonym do podboju off-roadu. Są łatwo rozpoznawalne wśród jednośladów po szerokiej gumie, która tworzy dużą powierzchnię styku między kołem roweru a jezdnią.

Zwiększona zdolność przełajowa

Maxxter Allroad jest podwójnie przejezdny: po pierwsze podczas jazdy po nierównym terenie włączane są wspomniane koła, a drugi w kolejności w pokonywaniu miękkich gleb i piaszczystych torów jest napęd elektryczny połączony z tylną osią. Silnik automatycznie daje „gaz” podczas pedałowania. Stopień jego wspomagania wybierany jest spośród trzech poziomów mocy z panelu sterowania, który znajduje się na kierownicy.

Podstawowe wyposażenie

Ze względu na przystępną cenę rower został wyposażony w podstawowe podwozie Shimano. Zapewnia użytkownikowi 6 biegów. Modernizacja elektrycznego fetbike'a jest możliwa za pomocą dowolnych innych załączników - tutaj wszystko zależy od „listy życzeń” rowerzysty i grubości jego portfela. U podstawy model otrzymał również mechaniczne hamulce tarczowe pod marką Sparkle oraz przedni widelec sprężynowo-elastomerowy. Ale w arsenale rowerowej hybrydy nie ma tylnego amortyzatora, dlatego wyboje i wyboje na złej drodze są wyraźnie odczuwalne jako piąty punkt.

Wysokie pozycje

Jeśli chodzi o zapas energii elektrycznej, to średnio wystarczy na pokonanie dystansu półmaratonu, po którym akumulator zostanie poproszony o uzupełnienie zapasów energii. Z czasem proces ten trwa 8 godzin. Aby kontrolować ładunek resztkowy, „kierowca” jest proszony o skorzystanie ze wskazania „lampy” na pilocie. Z niego sterowane jest przednie oświetlenie i podawany jest sygnał dźwiękowy. Model zajmuje wysokie pozycje w segmencie Aut terenowych, kosztuje adekwatne pieniądze i ma akceptowalny poziom komfortu jazdy, który jest wymagany od dobrego fetbike'a.