Opona letnia Matador MP 44 Elite 3 185/55 R15 82V
 |
 |
Zamknij
Wybierz rozmiar opony
Polecane produktyOpony Matador →
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 69 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 71 dB
Matador MP 44 Elite 3 185/55 R15 82V | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Matador 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Matador.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Matador 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Matador.
Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich
Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
1 0 3 1 |
Używana 3 sezony, odporna na zużycie, dobrze trzyma się drogi, w temperaturach poniżej +5 już się garbuje (lato), średnio miękka. Nieco głośny przy zużyciu 10..20%, ale znika. Cena jest doskonała 460...490 UAH. Ogólnie jestem zadowolony, wezmę taki sam. odporny na zużycie, dobrze trzyma się drogi, nie jest drogi. Nieco głośny przy zużyciu 10..20%, ale jest to tymczasowe.  Ivan: używam Matador MP 44 Elite 3 185/65 R15 88T od ponad roku |
Mój staż jazdy zbliża się do 42 lat, jeździłem różnymi samochodami - samochodami osobowymi, autobusami towarowymi i motocyklami (w tym rowerami terenowymi) na różnych oponach. Mam doświadczenie w użytkowaniu różnych opon - japońskich. Europejski rosyjski (z wyjątkiem chińskiego). Matador Elite2 przyjechał z moją pierwszą Skodą Octavią Tour, europejskim montażem. Wytrzymał 5 lat użytkowania latem. przebieg waha się od 45 000 do 50 000 km. Maszyna używana codziennie. Miękki, odpowiedni w zakrętach, przy prędkości 110-130 km/h nie ściąga na boki, stosunkowo dobrze trzyma się w terenie na gliniastych drogach, a przy zbyt wysokich temperaturach potrafi się ślizgać na mokrej trawie. Kupiłem trzeci komplet opon letnich Matador, z czego jeden jest w aucie od 2009 roku. przebieg na chwilę obecną to 180 000 km (zima i lato) na sezon w zupełności wystarczy, trzeci komplet kupiony był do drugiego samochodu Skoda Octavia A7, przyjechał z fabryki na Continentalu, choć zużycie ponad 3 lata jest niewielka, nie więcej niż 50% zdecydowało się na jej wymianę na wyższe 215/60 R16. nie ma żadnych specjalnych komentarzy, a przebicie dowolnej opony może nastąpić, jeśli natkniesz się na [ocenzurowany] lub ostry przedmiot tnący. Ci, którzy nie lubią takich opon z miękkimi bokami i komfortem jazdy, powinni zamontować opony całkowicie gumowe od dział artyleryjskich, nie ma potrzeby ich pompowania; i nigdy ich nie rwij!! A pisanie o słabych bokach to nie grzech – pisz, jeśli nie umiesz jeździć! używam Matador MP 44 Elite 3 195/65 R15 91T od ponad roku |
Dobre opony za rozsądne pieniądze. Doskonałe na mokrym asfalcie. Samochód brnie przez błoto po deszczu, ale pewnie jedzie do przodu. Dość ciche opony. Dopóki nie odkryłem używam Matador MP 44 Elite 3 195/55 R16 87V tydzień polecam kupić koniecznie |
Pokazano 3 z 5 recenzji
pokaż 2 recenzje