Hulajnoga elektryczna Kugoo S3 Pro
 | Produkt jest niedostępny Maksymalne obciążenie (kg): 120; Składana konstrukcja; Zasięg na jednym ładowaniu (km): 20; Moc silnika (W): 350; Prędkość maksymalna (km/h): 30; Tryby prędkości: 3; Maksymalny kąt podjazdu (°): 15; Napęd: przedni; Koła: Typ kół: gumowe pełne; Średnica kół ("): 8; Amortyzacja: przednia i tylna |
Kugoo S3 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Kugoo 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Kugoo.
0 2 2 0 |
Dobra cena i możliwości za tę cenę, zwłaszcza gdy cena benzyny jest wysoka. Wytrzymuje obciążenie 100 kg na 15 km i nadal ma zapas. Duża prędkość na prostej. Dobra cena za możliwości. Dobra ochrona przed wodą. Nie zaleca się jazdy po wybojach, u nas zepsuło się łożysko. Podstawkę trzeba otwierać ręką, stopą jest to prawie niemożliwe.  Blue Master: używam Kugoo S3 Pro kilka miesięcy |
Na czas kwarantanny zamknęli dostęp do transportu, więc musieliśmy kupić elektryczną hulajnogę, którą od dawna chcieliśmy. Całkiem wygodnie się steruje i jedzie na hulajnodze. Dobrze, że są i nożny, i ręczny hamulec. Można jechać z 4-letnim dzieckiem, mieszczymy się na platformie. Do pracy mam 5 km, droga miejscami jest nierówna, krawężnik przechodzę pieszo, wiadomo, że prędkość jest raz większa, raz mniejsza + moja waga 90 kg, a bateria ledwo starcza na trasę tam i z powrotem (a to 10 km, a nie 25 deklarowanych). Dlatego ładowarkę wożę ze sobą. Lampki na rączkach przy pierwszym nieostrożnym upadku na kierownicę od razu się rozbiły na kawałki. Wymontowaliśmy je całkiem, ale gumowa nakładka na rączkę zaczęła się kręcić, co jest niewygodne. Kupiliśmy (dziękiAliExpress) i wymieniliśmy na zwykłe pełne nakładki od poprzedniego modelu, teraz jest ok. W przyszłości można wymienić tylne koło na pompowane, żeby złagodzić jazdę. Ogólnie jesteśmy zadowoleni z hulajnogi! Polecamy! Łatwy do złożenia, sterowanie, obciążenie 120 kg, szeroka antypoślizgowa platforma. Świetnie sprawdza się na gładkiej asfaltowej drodze, czasami zahamowując nogą na tylnym błotniku. Wygodny, jasny, informacyjny ekran. Przy niewielkich nierównościach na drodze zahacza podnóżkiem (nawet w złożonym położeniu wystaje poniżej platformy), co jest nieprzyjemne. Jazda po płytkach nie jest zbyt komfortowa, pojawia się wstrząs. Lampki na uchwytach są delikatne, przy przypadkowym upadku łatwo się tłuką. Natasha: używam Kugoo S3 Pro mniej niż miesiąc |
Szybkość Skrzypi i trzeszczy gorzej niż wóz drabiniasty. Był tylko jeden upadek z podnóżka, ale po tym wszystkim się popsuło. Mechanizm składania. Mechanizm składania rączek (strasznie się boję składać, bo jeszcze trzaśnie). Dzwonek, a dokładniej piszczałka, ale ostatnio swoimi trzaskającymi dźwiękami odstrasza wszystkich na kilometr. Bateria trzyma 2-3 godziny na drugim biegu. Używałem ostrożnie, dokręcałem wszystko co się dało, ale i tak pozostał trzeszczącym skrzypkiem. używam Kugoo S3 Pro od ponad roku |
Większy komfort i bezpieczeństwo
Model marki Kugoo to przestylizowana wariacja popularnego modelu - Kugoo S3. Wersja Pro stała się wygodniejsza i bezpieczniejsza. Za pierwszy aspekt odpowiadają perforowane, szersze koła, które wraz z systemem przednich i tylnych amortyzatorów poprawiają zachowanie hulajnogi elektrycznej na nierównych nawierzchniach.
Bezpieczeństwo Kugoo zwiększa w pełni antypoślizgowa powierzchnia pokładu (zwykły S3 miał tylko jeden szorstki pasek na środku deski), ulepszone hamulce z systemem rekuperacji i różne elementy oświetleniowe do jazdy w ciemności. Tak więc, oprócz zwykłego reflektora i światła hamowania, na pokładzie znajdują się światła boczne i tak zwane „kierunkowskazy” - latarki na bocznych ściankach uchwytów.
Wygodna kontrola
Kugoo S3 Pro jest sterowany przez komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem. Wyświetla przydatne informacje dla kierowcy, w tym aktualną prędkość, poziom naładowania akumulatora, czas podróży itp. Jest też tempomat, dzięki któremu nie trzeba stale trzymać gazu, oraz możliwość ograniczania prędkości: ważna funkcja dla rodziców nastolatków czy używanie hulajnogi na trudnych drogach.
Hulajnoga waży rozsądne 11 kg, ale ma ładowność zwiększoną do 120 kg, podczas gdy większość konkurentów „ciągnie” do 100 kg. Jest też kierownica z regulacją wysokości, która nie jest często spotykana wśród hulajnóg elektrycznych, oraz funkcja składania. Co prawda według opinii proces montażu / demontażu nie zawsze jest łatwy ze względu na szczelne mechanizmy.
Potężny silnik
Model otrzymał parę 8-calowych kół, które napędzane są mocnym silnikiem elektrycznym o mocy 350 W. Potrafi rozpędzić hulajnoga do prędkości 30 km/h i jechać pod górę z kątem wznoszenia do 20 stopni.
Za zasilanie silnika energią odpowiada akumulator 8,8 Ah. Dla niego zadeklarowano zasięg przelotu 20 km. Naładowanie baterii trwa zwykle od 3 do 4 h. Należy pamiętać, że w sprzedaży są hulajnogi z mniej pojemnym akumulatorem - na 7,8 Ah, gdzie odpowiednio przebieg na jednym ładowaniu może być mniejszy.
Wady hulajnogi elektrycznej obejmują niską ochronę przed wodą. Pomimo klasy IP54, akumulator nie boi się jedynie słabych rozprysków i lepiej nie jeździć na modelu bez dodatkowego uszczelnienia w deszczu i kałużach. Poza tym Kugoo S3 Pro pozostawia pozytywne wrażenie i zasługuje na uwagę użytkowników, którzy wybierają rozwiązanie na styku niższej i średniej półki cenowej.