Каталог   /   Спорт і активний відпочинок   /   Активний відпочинок та електротранспорт   /   Електросамокати   /   Kugoo

Електросамокат Kugoo Kirin G2 Master

Фото - Електросамокат Kugoo Kirin G2 Master
Фото 9
Товар застарів
Максимальне навантаження (кг): 120; Складаний; Запас ходу (км): 70; Потужність двигуна (Вт): 2000; Максимальна швидкість (км/год): 60; Швидкісні режими: 3; Максимальний кут підйому (°): 20; Привід: повний; Колеса: Тип коліс: гумові надувні; Діаметр коліс ("): 10; Амортизація: передня та задня
в списокмої списки
Kugoo Kirin G2 Master
Колір
Максимальне навантаження120 кг
Складаний
Ходові характеристики
Запас ходу70 км / при вазі 60 кг та русі на середній швидкості /
Потужність двигуна2000 Вт
Максимальна швидкість60 км/год
Швидкісні режими3
Максимальний кут підйому20 °
Привідповний
Колесагумові надувні
10 "
Амортизаціяпередня та задня
Передні гальмадисковий
Задні гальмадисковий
Акумулятор
Місткість акумулятора20.8 А·год
Напруга живлення52 В
Час повної зарядки11 год
Функції та можливості
Регулювання висоти керма
Фара
Поворотники
Стоп-сигнал
Сигнал / дзвінок
Підставка
Захист від пилу та водиIPX4
Загальні характеристики
Матеріал рамиалюміній
Кліренс16 см
Розміри126х59.5х131.5 см
Розміри (складений)126х59.5х59.5 см
Вага33.1 кг / ±0. 5 кг /
Офіційний сайтkugoo.eu
Дата додавання на E-Katalogчервень 2024
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Kugoo 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Kugoo.
Як вибрати електросамокатЩо впливає на вибір гарного самоката – мотор, батарея, вага та інші характеристики
Загалом гарний та оптимальний вибір. Хороше співвідношення ціна/якість
24 липня 2024 
Загалом гарний та оптимальний вибір. Хороше співвідношення ціна/якість. Самокат для усвідомлених водіїв через те, що потужність провокує на агресивну їзду, а це небезпечно як для водія, так і оточуючих. Зарядне досить громіздке, значно нагрівається під час зарядки, нахил фари регулюється банальним згинанням кріпильної пластини, дисплей та інші елементи не розкручуються від трясіння.
Високий кліренс, потужність моторів, агресивний протектор гуми який не шумить, достатнє підсвічування, щоб позначити себе на дорозі в темний час, Надійна конструкція рами, хороший запас швидкості та пробігу на одному заряді, практично відсутній воблінг, гучний сигнал для пішоходів, але марний для траси, зручний упор під ногу на задньому колесі.
З заводу стоять агресивні налаштування їзди, необхідно змінювати плавність старту, важкий, у маленькому ліфті доводиться ставити вертикально і тому ще раз напишу важкий, при їзді вище 35 кмгод на передньому колесі щось дзижчить, швидше за все шплінт супорта, гальмівні супорта необхідно (бажано) регулювати відразу після покупки, немає ключа запалювання, не достатня плавність ходу на першій і другій швидкостях, мотори не просто тримають задану швидкість, а періодично вмикаються і вимикаються, при цьому відчуваються ривки, через важку вагу погано маневрений, ручка газу не дозволяє їхати плавно за пішоходом, що йде, постійні ривки і газ/гальмо, довго заряджається (10-11 годин)
Сергей Гоголевкористуюся Kugoo Kirin G2 Master менше місяця
Додати відгук