Opona całoroczna Federal Xplora A/T 265/60 R18 114T
 |
 |
Zamknij
Wybierz rozmiar opony
Polecane produktyOpony Federal →
terenowa, całoroczne, zimowe do kolców, All Terain, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 72 dB
terenowa, całoroczne, zimowe do kolców, All Terain, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 72 dB
terenowa, całoroczne, All Terain, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa D, poziom hałasu 72 dB
terenowa, całoroczne, All Terain, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 72 dB
Federal Xplora A/T 265/60 R18 114T | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Federal 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Federal.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Federal 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Federal.
Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich
Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
W weekend wybrałem się na tor motocyklowy, żeby wypróbować nowe opony i stare też (General Grabber AT3, na osi przedniej). Pogoda się popsuła, zaczął padać deszcz, +1 stopień, śnieg. Z obserwacji: na pochylonej powierzchni General Grabber AT3 od razu po zatrzymaniu zaczęły się ślizgać w dół, a te trzymały się mokrego śniegu. Podjazd pod górę też był możliwy, tylko zawiodły General Grabber AT3, zaczynając buksować i ślizgać się z drogi w stronę urwiska. trzymają lód, mokry śnieg głośne (dość przewidywalnie)  Dmitry Bogart: używam Federal Xplora A/T 265/50 R20 111T mniej niż miesiąc |
Napiszę wstępnie o oponach, które właśnie kupiłem na jedną oś (tak wyszło), tylną, do napędu na cztery koła. Tylna jest główna, przednia automatycznie się włącza. Nie zauważyłem poślizgu na lodzie przy gwałtownym przyspieszaniu. Już całkiem nieźle. Na przedniej osi są General Grabber AT3, prawie ich nie słychać, ale cena jednej jest jak komplet tych opon. Agresywny design bieżnika, w dotyku całkiem wytrzymała i gruba guma, dobrze trzyma się lodu i śniegu (teraz jest koniec listopada, śnieg spadł, stopniał, zamarzł) Znaczący hałas podczas jazdy po asfalcie powyżej 50 km/h Dmitry Bogart: używam Federal Xplora A/T 265/50 R20 111T mniej niż miesiąc |
Dodaj opinię
Wideo recenzje