Rower elektryczny Benelli Fat Nerone

Rasowy velohybrid z wyższych sfer społeczeństwa rowerów elektrycznych przybył na krajowe półki prosto z Włoch. Należy do rodziny fatbike'ów — górskich rowerów o zwiększonej możliwości terenowej.

Właściwości terenowe

Nawet przy zmniejszonej do 3 cali szerokości opon, model prezentuje pewne zachowanie na każdej nawierzchni. W końcu moc w pokonywaniu przeszkód zapewnia mu potężny 500-watowy silnik elektryczny, zainstalowany z tyłu. Silnik pomaga wspiąć się na stromy stok niedostępny dla klasycznych górali, mieszać błoto bez obawy ugrzęźnięcia pośrodku kałuży, albo szybko wjechać pod górkę. Jego podstawowy tryb pracy związany jest z wspomaganiem podczas pedałowania, którego stopień wpływu ustalany jest przez rowerzystę ręcznie.

Pełne wyposażenie

Aluminiowa rama z eleganckim wygięciem rur posiada akumulator o pojemności 11 Ah z wewnętrznymi elementami produkcji Samsung. Jednakże wszystko co najciekawsze skupia się na kierownicy o szerokości 750 mm, gdzie znajdują się mechanizm sterowania blokadą przedniego widelca sprężynowo-olejowego, komputer rowerowy z informacyjnym wyświetlaczem LCD, przełączniki prędkości, których jest 27, i manetki do obsługi hamulców hydraulicznych tarczowych – „pełne wyposażenie” dla modelu pewnego swoich możliwości.

Bez kompromisów

Zasięg velohybrida bez pośredniego doładowania sięga 70 km w trybie asystenta i około 30-35 km przy naciśnięciu gazu własnoręcznie. Warto zauważyć, że ostatnia możliwość nie jest zrealizowana we wszystkich egzemplarzach roweru, ponieważ wyposażenie niektórych z nich nie przewiduje obecności manetki gazu. Nieco odstraszającym czynnikiem od zakupu Benelli Fat Nerone jest także wysoka cena. Ale można spokojnie przymknąć na to oko w świetle bezkompromisowych terenowych właściwości modelu.