Wypieracze wilgoci z paliwa

Do usuwania wilgoci z paliwa

— dodatki umieszczone jako kompozycje do usuwania (wypierania) wilgoci z paliwa. Warto zauważyć, że ta nazwa nie jest do końca poprawna: w rzeczywistości nie mówimy o usuwaniu wody, ale o jej równomiernym rozpuszczeniu w paliwie.

Bez względu na to, że sprawny układ paliwowy jest szczelny, pewna ilość wody jakoś dostaje się do paliwa - na przykład wraz z powietrzem wlatującym do zbiornika i przy otwieraniu pokrywy, a czasem z powodu niskiej jakości samej benzyny. W tym przypadku głównym niebezpieczeństwem nie jest obecność samej wody, ale fakt, że może ona skoncentrować się w dolnej części zbiornika. Faktem jest, że nawet w dość niskiej jakości paliwie jest stosunkowo mało wody, a jeśli jest ona równomiernie rozprowadzona w całej objętości benzyny, nie stwarza to żadnych specjalnych problemów. Jednak przy takim rozkładzie mogą pojawić się problemy: woda nie rozpuszcza się w benzynie i waży więcej, dlatego podczas długotrwałego postoju osadza się w osobnej warstwie w dolnej części zbiornika. A ponieważ wlot paliwa odbywa się tylko od dołu, to przy następnym uruchomieniu układ paliwowy może pobierać nie benzynę, ale wodę.

Aby uniknąć tych problemów, stosuje się dodatki tego typu. Ich skład dobierany jest w taki sposób, aby mieszanina wody i takiego dodatku rozpuszczała się w benzynie bez ograniczeń. W ten sposób woda nie osiada na dnie zbiornika, ale mikroskopijnymi porcjami wchodzi do silnika razem z benzyną i „wylatuje do rury” w postaci pary.

Zastosowanie dysz wypierających wilgoć jest szczególnie ważne przy długotrwałym parkowaniu w zimnych porach roku. Należy pamiętać, że większość tych preparatów przed kolejnym tankowaniem należy wlać do pustego lub prawie pustego zbiornika.