Polska
Katalog   /   Dom i remont   /   Zasilanie awaryjne   /   Agregaty prądotwórcze

Porównanie Konner&Sohnen KS 3000G vs Hyundai HHY3000FG

Dodaj do porównania
Konner&Sohnen KS 3000G
Hyundai HHY3000FG
Konner&Sohnen KS 3000GHyundai HHY3000FG
Porównaj ceny 9
od 1 953 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Główne
Benzyna/gaz. Automatyczny regulator napięcia (AVR). Wyjście 12 V.
Paliwobenzyna / gazbenzyna / gaz
Napięcie wyjściowe230 B230 B
Moc znamionowa2.6 kW2.6 kW
Moc maksymalna3 kW3 kW
Alternator (prądnica)synchronicznysynchroniczny
Uzwojenie alternatora (prądnicy)miedzianemiedziane
Silnik
Rodzaj silnika spalinowego4-suwowy4-suwowy
Model silnikaKS 210Hyundai IC210
Pojemność silnika208 cm³208 cm³
Moc7 KM7 KM
Rodzaj rozruchuręcznyręczny
Zużycie paliwa
1 l/h /benzyna przy 50% obciążeniu/
0.93 l/h /benzyna przy 50% obciążeniu/
Pojemność zbiornika paliwa15 l15 l
Wskaźnik poziomu paliwa
Czas pracy bez tankowania
15 h /przy 50% obciążeniu/
16 h /przy 50% obciążeniu/
Chłodzenie silnikapowietrzepowietrze
Podłączenie
Liczba gniazd (230/400 V)2 szt.2 szt.
Gniazda 230 V2 szt. na 16 A2 szt. na 16 A
Wyjście 12 Vklemy
Funkcje i możliwości
Funkcje
automatyczny regulator napięcia (AVR)
wyświetlacz
licznik motogodzin
woltomierz
automatyczny regulator napięcia (AVR)
 
 
woltomierz
Dane ogólne
Poziom ciśnienia akustycznego (7 m)69 dB
Wymiary580x430x440 mm
Waga45.4 kg41.5 kg
Data dodania do E-Katalogkwiecień 2015lipiec 2014

Model silnika

Nazwa modelu silnika zainstalowanego w generatorze. Znając tę nazwę, możesz w razie potrzeby znaleźć szczegółowe dane dotyczące silnika i wyjaśnić, w jaki sposób spełnia on Twoje wymagania. Ponadto dane modelu mogą być potrzebne do niektórych określonych zadań, w tym konserwacji i napraw.

Należy pamiętać, że współczesne generatory są często wyposażone w markowe silniki renomowanych producentów: Honda, John Deere, Mitsubishi, Volvo itp. Takie silniki są droższe niż podobne urządzenia mało znanych marek, ale rekompensuje to wyższa jakość i/lub solidność warunków gwarancji, a w wielu przypadkach także łatwość odnalezienia części zamiennych i dodatkowej dokumentacji (takiej jak instrukcje obsługi specjalnej i drobnych napraw).

Zużycie paliwa

Zużycie paliwa przez generator benzynowy lub wysokoprężny, a w przypadku modeli kombinowanych — przy zasilaniu benzyną (patrz "Paliwo").

Mocniejszy silnik nieuchronnie oznacza większe zużycie paliwa; jednak modele o tej samej mocy silnika mogą się pod tym względem różnić. W takich przypadkach warto wziąć pod uwagę, że model o mniejszym zużyciu zazwyczaj kosztuje więcej, ale ta różnica może dość szybko się zwrócić, zwłaszcza przy regularnym użytkowaniu. Ponadto, znając zużycie paliwa i pojemność zbiornika, możesz określić, na jak długo wystarczy jedno tankowanie; jednak w modelach inwerterowych przy częściowym obciążeniu rzeczywisty czas pracy może okazać się zauważalnie wyższy niż teoretyczny, aby uzyskać więcej szczegółów szczegółów patrz „Alternator (prądnica)”.

Czas pracy bez tankowania

Czas, w którym generator na pewno będzie mógł pracować bez przerwy.

Parametr ten jest wskazywany wyłącznie dla modeli na paliwo płynne z wbudowanym zbiornikiem i według najprostszego wzoru: pojemność zbiornika podzielona przez zużycie paliwa. Jednocześnie w niektórych modelach dane mogą być podawane dla pewnego poziomu obciążenia (określonego w uwagach); przy wyższym lub niższym obciążeniu czas pracy będzie odpowiednio krótszy lub dłuższy. Jeśli chodzi o konkretne liczby, w większości współczesnych generatorów czas pracy wynosi do 8 h — to wystarcza na zasilanie awaryjne i okazjonalne użytkowanie. Bardziej solidne modele są w stanie pracować przez 8 — 12 h, a wskaźnik 13 h i więcej jest typowy głównie dla profesjonalnych rozwiązań.

Zwracamy również uwagę, że teoretycznie wiele generatorów można tankować bez wyłączania, jednak w praktyce nadal lepiej robić przerwy i nie przekraczać deklarowanego czasu pracy bez tankowania – pozwoli to uniknąć przegrzania i zwiększonego zużycia.

Wyjście 12 V

Obecność w agregacie prądotwórczym wyjścia z prądem stałym i napięciem 12 V. Głównym przeznaczeniem tego wyjścia jest ładowanie akumulatorów samochodowych oraz zasilanie urządzeń pierwotnie dedykowanych do samochodów (standardowe napięcie pokładowe w samochodach osobowych to 12 V).

W agregatach prądotwórczych spotyka się następujące odmiany wyjść 12 V:

— Klemy. Klemy służą do bezpośredniego łączenia przewodów bez użycia wtyczek. Takie połączenie jest najbardziej niezawodne.

— Gniazdo. Gniazdo wtykowe z dwoma płaskimi bolcami, przeznaczone do podłączania urządzeń o napięciu 12 V. Otwory wtykowe występują w różnych układach, na co należy zwrócić szczególną uwagę.

— Zapalniczka samochodowa. Tak zwane gniazdo samochodowe, które w wielu samochodach łączone jest z gniazdem zapalniczki (stąd nazwa). Złącza takie służą do zasilania różnych urządzeń i akcesoriów motoryzacyjnych.

Funkcje

Prąd stały na wyjściu (DC 12 V). Generator posiada wyjście o stałym prądzie i napięciu 12 V. Głównym celem tego wyjścia jest ładowanie akumulatorów samochodowych, a także zasilanie urządzeń oryginalnie przeznaczonych do samochodów (przypomnijmy, że 12 V to standardowe napięcie sieci pokładowych w samochodach).

Port USB do ładowania. Generator posiada złącze USB (jedno lub więcej) do ładowania różnych urządzeń. Większość nowoczesnych smartfonów i tabletów można ładować z USB, a tę metodę ładowania można spotkać również w wielu innych urządzeniach – od aparatów i latarek po wkrętarki elektryczne i modele sterowane radiowo. Standardowe napięcie zasilania przez to złącze to 5 V, jednak moc może być różna, należy to wyjaśniać osobno.

Synchronizacja ze smartfonem. Synchronizacja ze smartfonem pozwala na zdalne sterowanie generatorem. Dzięki temu użytkownik nie musi podchodzić do urządzenia w celu np. jego uruchomienia lub zatrzymania. Ponadto synchronizacja ze smartfonem pozwala na zdalne monitorowanie parametrów generowanego prądu elektrycznego i w czasie rzeczywistym. Będzie to wymagało jednak stałego połączenia z Internetem i specjalistycznego oprogramowania, które należy zainstalować na smartfonie.

Automatyczny rozruch (ATS). Funkcja pozwalająca generatorowi, w określonych warunkach, włączyć się samoczynnie..., bez żadnej akcji ze strony użytkownika. Automatyczny rozruch jest używany głównie, gdy generator jest używany jako zapasowe źródło zasilania: podczas pracy głównego zasilania agregat jest wyłączany, a w przypadku zaniku napięcia sieciowego ATS uruchamia silnik, a obciążenie jest dostarczane z generatora. Należy zauważyć, że obecność automatycznego rozruchu jest wskazywana tylko wtedy, gdy generator został oryginalnie wyposażony w jednostkę elektroniczną ATS; modele z możliwością podłączenia takiej jednostki są umieszczone w osobnej kategorii (patrz poniżej).

Złącze do systemu ATS. Złącze umożliwiające podłączenie do generatora zewnętrznego systemu automatycznego rozruchu (ATS); samo urządzenie nie jest zawarte w zestawie. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat automatycznego rozruchu, patrz wyżej; tutaj zauważamy, że dla niektórych użytkowników funkcja ta nie jest początkowo potrzebna, jednak może być potrzebna w przyszłości — na przykład, jeśli generator jest początkowo używany do budowy domu, a następnie planuje się jego instalację w tym samym domu jako zapasowe źródło zasilania. W takich sytuacjach ta opcja konfiguracji będzie optymalna: kupując sam generator nie będziesz musiał przepłacać za system ATS, a później, jeśli zajdzie taka potrzeba, możesz taką jednostkę kupić i podłączyć osobno.

Automatyczny regulator napięcia (AVR). Automatyczny regulator utrzymujący stały poziom napięcia na wyjściu generatora. Taki regulator niweluje różnice wynikające ze zmian prędkości obrotowej silnika; jest to szczególnie ważne przy podłączaniu urządzeń wrażliwych na stabilność zasilania. Warto zauważyć, że obecność AVR jest prawie obowiązkowa dla generatorów synchronicznych (patrz "Alternator"), jednak w innych odmianach funkcja ta nie występuje: w agregatach asynchronicznych i dupleks z zasady nie ma zastosowania, a w jednostkach inwerterowych sam falownik pełnią rolę regulatora i nie wymagają dodatkowej elektroniki.

Wyświetlacz. Własny wyświetlacz montowany na obudowie generatora. Z reguły jest to najprostszy ekran LCD, który może wyświetlać tylko cyfry i niektóre znaki specjalne. Niemniej jednak, nawet na takim ekranie mogą być wyświetlane różne przydatne informacje: napięcie, częstotliwość, dane licznika motogodzin, ostrzeżenie o niskim poziomie paliwa, komunikaty o błędach z kodami błędów itp. Dzięki temu sterowanie staje się wygodniejsze i bardziej intuicyjne.

Licznik motogodzin. Urządzenie, które zlicza całkowity czas pracy silnika prądnicy od momentu jego pierwszego włączenia. Pozwala to na określenie ogólnego pogorszenia się stanu silnika i konieczności jego naprawy/wymiany, co może być przydatne zarówno przy dłuższym użytkowaniu urządzenia, jak i np. przy ocenie jakości towaru przy zakupie używanej prądnicy. Zwykle nie da się zresetować licznika motogodzin bez poważnej ingerencji w konstrukcję urządzenia.

Woltomierz. Urządzenie wyświetlające aktualne napięcie dostarczane przez generator. Woltomierz może być wykonany w postaci oddzielnego czujnika zegarowego lub jego wskazania mogą być wyświetlane na własnym wyświetlaczu generatora (patrz wyżej). W każdym razie funkcja ta pozwala ściśle monitorować tryb pracy agregatu i zmniejsza ryzyko przyłożenia niedopuszczalnego napięcia do obciążenia.

Połączenie równoległe. Obecność specjalnych złączy w konstrukcji generatora, dzięki którym dwa lub więcej agregaty można podłączyć do jednej sieci elektrycznej (zwykle za pomocą dodatkowego urządzenia). Ten rodzaj połączenia stosuje się, gdy jeden agregat nie jest w stanie unieść całego obciążenia, a moc połączenia przekracza możliwości samego urządzenia. Podobny schemat zyskał również popularność, jeśli jeden z agregatów ma być wykorzystywany jako zapasowe źródło zasilania.

Rozruch zdalny. Obecność w zestawie dostawczym generatora pilota. Wykonany jest w formie bezprzewodowego breloczka i umożliwia włączanie/wyłączanie urządzenia na odległość bez zbliżania się do niego.

Poziom ciśnienia akustycznego (7 m)

Poziom ciśnienia akustycznego w decybelach w odległości 7 m między źródłem hałasu a uchem operatora. Ponieważ w bezpośrednim sąsiedztwie generatora ludzie nie pracują, parametr przyda się do oceny poziomu hałasu na odległość. Na przykład obecne normy Unii Europejskiej zakładają, że moc akustyczna agregatów prądotwórczych o mocy powyżej 2 kW nie przekracza 97 dB — w odległości 7 m hałas silnika generatora będzie odpowiadał ciśnieniu akustycznemu około 72 dB.

Waga

Całkowita waga urządzenia — zwykle bez paliwa; wagę po tankowaniu można łatwo określić, znając pojemność zbiornika.

Ogólnie rzecz biorąc, mocniejsze generatory nieuchronnie okazują się cięższe, ale modele o podobnych właściwościach mogą wyraźnie różnić się wagą. Oceniając te różnice i generalnie wybierając według wagi, warto wziąć pod uwagę specyfikę zastosowania generatora. Jeśli więc urządzenie ma być często przenoszone z miejsca na miejsce – na przykład podczas korzystania z niego „w wyjazdach” – warto zwrócić uwagę na lżejsze agregaty, które są wygodniejsze w transporcie. Należy jednak pamiętać, że wadą lekkiej konstrukcji jest często zwiększony koszt lub zmniejszony stopień ochrony. Natomiast do użytku stacjonarnego można nie zwracać szczególnej uwagi na parametr ten lub nawet odwrotnie: wybrać cięższą (i z reguły bardziej zaawansowaną i funkcjonalną) opcję.

Jeśli chodzi o konkretne liczby, warto zauważyć, że współczesne generatory są na ogół dość masywne. Tak więc za niewielką wagę takiego sprzętu uważa się nie tylko do 20 kg, ale nawet 20 – 30 kg; wiele agregatów waży 150 – 200 kg, a nawet więcej, a waga stacjonarnych modeli przemysłowych mierzona jest już w tonach.
Dynamika cen
Konner&Sohnen KS 3000G często porównują
Hyundai HHY3000FG często porównują