Як вибрати ланцюги проти ковзання для авто

Під ланцюгами проти ковзання маються на увазі як власне ланцюги на колеса, так і пристрої іншого конструктивного типу: ремені, браслети, антипробуксовочні стрічки. Спочатку важливо з’ясувати різницю між зазначеними варіантами.

1. Класифікація за типами

Засоби проти ковзання у вигляді ланцюгів із характерними ланками набули найбільшого поширення. Ланцюги необхідно надягати на ведучі колеса транспортного засобу, а в автомобілях із повним приводом вони встановлюються на передні або на всі колеса. Ланцюги забезпечують високі тягові властивості, вирізняються відмінною надійністю та довговічністю. Однак у разі розриву ланцюг може пошкодити кузовні елементи та трансмісію автомобіля.

Ремені та браслети є безпечнішими для кузовних елементів автомобіля, за ними легше доглядати й простіше зберігати. Але такі пристрої поступаються ланцюгам за тяговими характеристиками, надійністю та довговічністю. Між собою ремені й браслети відрізняються шириною робочої області — це наочно показано на зображенні нижче.

Антипробуксовочні стрічки або трапи працюють за іншим принципом. По суті, вони є шипованим килимом, який підкладається під колеса автомобіля, що забуксували. Трапи допомагають колесам знайти опору на дуже слизьких або пухких поверхнях, будь-то глибокий сніг, мокра трава, пісок або бруд.

2. Матеріали виготовлення

Умовно всі різновиди протиковзких пристроїв можна поділити на два великі типи:

• жорсткі — виготовляються із загартованої сталі, рідше з титану; служать для пересування по глибокому снігу й максимально ефективні на льоду;
• м’які — оснащені пластиковими, гумовими або поліуретановими снігозачепами.

Металеві жорсткі ланцюги «витягують» у найскладніших умовах, проте вони суттєво зношують протектор шин під час руху по твердій дорожній поверхні.

М’які сітки на колеса полегшують подолання засніжених ділянок, але практично безкорисні на льоду. До того ж на морозі гума втрачає еластичність, що ускладнює встановлення таких виробів на колеса. Швидкість пересування з ними — до 80 км/год.

Із металу виготовляють як класичні ланцюги, так і ремені (браслети). Відмінність полягає в тому, що браслети зазвичай застібаються за допомогою текстильного ремінця, який пропускається через отвори колесного диска. Тканинний ремінець не пошкоджує поверхні диска, а сталеві ланки безпосередньо контактують із засніженою або обмерзлою дорогою.

3. Плетіння

Малюнок у формі «сходинок» або «драбинки» є зручним з точки зору монтажу та забезпечує хороший тяговий потенціал при прямолінійній траєкторії руху. У бокових заносах і в колії «сходинка» малоефективна, а під час обертання колеса вона може спричиняти ривки і пробуксовування, що потенційно шкодить трансмісії автомобіля.

Максимальна ефективність досягається з ромбовидним плетінням ланцюга (у формі бджолиних сот). Такий малюнок забезпечує менше тягове зусилля, але він оптимально протидіє боковим заносам і повторює форму колеса. У «сотах» ланцюги з'єднуються перехресно, утворюючи своєрідну павутину. Таким чином, при контакті з дорогою в зоні контакту знаходиться набагато більше ланок, що підвищує прохідність автомобіля.

Окремо виділяють текстильні ланцюги або «снігові шкарпетки». Вони підходять для короткочасних поїздок у помірних умовах, але суттєво поступаються металевим ланцюгам за зчіпними властивостями. Виглядають такі «шкарпетки» як чохол на колесо.

4. Форма та ширина ланок

Ланцюги проти ковзання можуть мати різну форму та відрізнятися за шириною ланок. Найчастіше зустрічаються ланцюги зі звичайними витими ланками — універсальний варіант для подолання будь-яких засніжених доріг. У глибокому та пухкому снігу краще себе проявляють ланцюги з прямокутними (квадратними) ланками, проте рух із ними менш комфортний. Нарешті, на обмерзлих покриттях чудово тримаються ланцюги зі спеціальними льодорубами. Останній варіант не можна використовувати на звичайних дорогах, оскільки ланцюги з додатковими «шипами» дуже грубо впливають на дорожнє покриття.

За шириною ланок ланцюги класифікуються наступним чином:

• 6–12 мм — для легкових автомобілів;
• 12–16 мм — для кросоверів та позашляховиків;
• від 16 мм — для вантажівок і спецтехніки.

Таке поділення є досить умовним, адже на практиці ланцюг підбирається за шириною ланок, виходячи з мінімального зазору у міжарковому просторі автомобіля. Наприклад, для легковиків із низькопрофільною гумою підійдуть ланцюги з розміром ланок близько 6–7 мм, а для позашляховиків із мінімальними зазорами за колесами — ланцюги з шириною ланок 9–12 мм. У складних випадках можна скористатися спеціалізованими ланцюгами, які встановлюються на болт колеса зі зовнішнього боку диска — жодна їх частина не прилягає до внутрішньої стінки шини.

5. Розмірна сітка

Зазвичай ланцюги, ремені та браслети виготовляються універсальними і підходять для широкого ряду типорозмірів автомобільних шин. У базовому варіанті вони підбираються під певний діаметр покришок. Більш вузький вибір можливий за класами KN:

Розміри шин — далеко не єдиний параметр, за яким підбираються ланцюги проти ковзання. За специфікаціями американської Асоціації автомобільних інженерів SAE випускається три групи ланцюгів:

• S — неармовані ланцюги для легкових автомобілів із обмеженим простором у колісних арках (не більше 37 мм між верхом протектора шини та аркою, не більше 15 мм між внутрішньою боковою частиною шини та елементами кузова машини);
• U — звичайні або армовані ланцюги для автомобілів із достатнім підколісним простором;
• W — ланцюги для великогабаритного транспорту та великих коліс.

6. Натяг

Більшість ланцюгів натягуються вручну. Тобто їх необхідно встановити на колеса, проїхати 10–20 м, зупинитися та знову підтягнути. У процесі обертання ланцюг осідає на колесі, і зайві ланки потрібно протягнути через відповідні храповики. Втім, для допомоги у встановленні таких ланцюгів існують окремі допоміжні натягувачі.

У моделях із автоматичним натягом ланцюг самостійно натягується на колесі з початком руху, позбавляючи необхідності зупинятися та підтягувати його вручну. Також немає потреби підтягувати ремені й браслети — вони затягуються на колесі під час встановлення.

Наостанок зазначимо, що ланцюги зазвичай продаються попарно: у кількості 2 шт., рідше — 4 шт. Ремені й браслети часто представлені комплектами від 4 до 10 шт., але можуть бути доступні й по одному екземпляру. Трапи постачаються в кількості 2–4 шт., при цьому їх допускається з’єднувати між собою в довгі стрічки.