Найкращі електросамокати з максимальним навантаженням 100+ кг

Старша модель лінійки F2 бренду Ninebot – це електросамокат з максимальним навантаженням до 120 кг для повсякденного використання та подолання великих відстаней. Під декою тут знаходиться акумулятор ємністю 12.8 Агод, який повинен забезпечити від 40 до 55 км пробігу без підзарядки (відповідно для швидкості у 25 і 15 км/год).

Ninebot KickScooter F2 Pro E отримав міцну алюмінієву раму, має практичну складану конструкцію та інформативні органи управління. Якщо даних на екрані виявиться замало, то самокат можна підключити до смартфона, де доступна опція блокування транспорту, прогулянкового режиму і вичерпна статистика поїздок.

Серцем моделі виступає 450-ватний двигун, який приводить у рух заднє колесо. Він впевнено розганяє електросамокат і дає змогу заїжджати на гірки з підйомом до 22%, з чим допомагають і пікові стрибки потужності до 900 Вт.

Ходова частина представлена 10-дюймовими надувними покришками з додатковим желейним шаром, що заповнює мініпроколи. Переднє колесо доповнене амортизатором і дисковим гальмом, а заднє — електронною системою, яка знижує оберти двигуна та використовує енергію гальмування для живлення батареї (функція рекуперації).

Експлуатувати самокат можна в дощову погоду, адже заявлений захист від вологи IPX5. Додаткове оснащення включає дзвінок, передню фару та стоп-сигнал. Як бонус для підвищення безпеки їзди передбачені індикатори повороту, які є на кермі і спереду, і ззаду.

Модель важить солідні 18.5 кг, але така вага компенсується вантажопідйомністю у 120 кг, потужним мотором і досить ємною батареєю. А ось загальний цикл живлення акумулятора у 8 годин – це недолік. В іншому Ninebot KickScooter F2 Pro E – універсальний солдат у світі персонального електротранспорту з адекватним співвідношенням ціни та якості.

Модель бренду Navee можна зарахувати до рішень середнього цінового сегмента. Вона оснащена потужним 500-ватним мотором з піковими підвищеннями до 900 Вт. Саме двигун повинен «тягнути» навіть 120-кілограмового райдера, заїжджати на пагорби з підйомом 25 градусів і розганятися до 32 км/год. Користувачам доступна стандартна трійка передач та додатковий пішохідний режим зі швидкістю 6 км/год.

Navee N65 обзавівся великою декою (ширина 17 см), де достатньо місця для ніг, і досить великим дисплеєм з індикацією не тільки швидкості та рівня заряду, але й вихідної потужності. Ще одна фішка – оригінальна складана конструкція: тут стійка звично приводиться до деки, але ще повертається кермо, завдяки чому самокат займає менше місця в багажнику авто або квартирі.

Енергію електромотору забезпечує акумуляторна батарея ємністю 12.5 Агод. Вона передбачає багаторівневу систему безпеки BMS (захищає від стрибків напруги, короткого замикання, перезаряду тощо) і сприяє тривалій автономності. Так, при швидкості 15 км/год запас ходу складе аж 65 км, що з лишком покриває пробіги в будь-яких типових сценаріях застосування.

Самокат оснастили подвійною гальмівною системою (дискова ззаду та електрична спереду) та звичним набором освітлювальних приладів – передня фара та задній стоп-сигнал. Рівень захисту від вологи відповідає класу IPX4, що дає змогу не боятися попадання на корпус бризок під час дощу або подолання дрібних калюж.

У моделі немає амортизаторів, але незначні нерівності добре поглинають широкі (7.5 см) надувні колеса діаметром 10 дюймів. Мінуси моделі – 8-годинний зарядний цикл і велика загальна вага 23.5 кг. Якщо це не критичні моменти для вас, то Navee N65 — цікавий конкурент лідерам ринку — Ninebot і Xiaomi.

Електросамокат прогресивного класу від бренду Hator позиціонується як рішення, в якому приділено увагу навіть дрібним деталям. Припустимо, за безпеку тут відповідає переднє барабанне і заднє дискове гальмо, а також повний набір освітлення – передня фара на 2.5 Вт, стоп-сигнал + катафоти. Спростити зберігання та транспортування має складана конструкція.

Ще Hator Model Pro зручний у керуванні. За замовчуванням у розпорядженні райдера є екран оригінальної форми і пара кнопок. За допомогою Bluetooth до самоката можна підключити фірмовий мобільний додаток, де є більше можливостей, включаючи налаштування круїз-контролю. А під смартфон на кермі передбачений практичний тримач та порт USB-A з перехідником під Type C у комплекті постачання. Так, телефон буде зручно використовувати як навігатор та підживлювати його енергією під час поїздки.

Самокат отримав безщітковий 500-ватний двигун, який здатний короткочасно підвищувати потужність до 1000 Вт. Він готовий і до високих навантажень (до 120 кг), і до дійсно швидкої їзди (максимум 35 км/год, але програмно ця швидкість може бути обмежена вимогами законодавства у вашій країні). Досить впевнено модель піднімається і на невеликі гірки (нахил до 15 градусів).

За комфортну їзду навіть поза ідеальним асфальтом відповідають великі 10-дюймові безкамерні колеса та подвійна амортизація. Навіть невисокі бордюри чи трамвайні рейки можна сміливо проїжджати.

Ще одна перевага моделі – ємна батарея на 15.6 Агод. На її повну зарядку потрібні помірні 7 годин, а потім можна подолати 80 км. Принаймні для користувача вагою 75 кг при швидкості 15 км/год заявлений саме такий показник. А більший райдер на максимальній динаміці може розраховувати на запас ходу до 50 км. Платою за потужний мотор та ємну АКБ є велика загальна вага самокату, що становить 24.5 кг.

Якщо в пріоритеті автономність, динаміка та готовність до складних дорожніх покриттів, то до Hator Model Pro точно варто придивитися уважніше.

Флагманський електросамокат від Xiaomi примітний наявністю подвійної підвіски та фірмових покришок DuraGel. І переднє, і заднє колесо доповнено амортизаторами для зниження вібрацій та трясіння при їзді нерівностями. А шини мають спеціальний желеподібний шар, який запобігає проколам – сам заповнює дефекти малого діаметра (до 3.5 мм).

Для Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Ultra заявлена вантажопідйомність у 120 кг і висока якість виготовлення (особливо в аспекті зварювальних робіт). Модель зроблена з міцного алюмінієвого сплаву і має підвищений захист від вологи та пилу класу IP55, тому навіть сильний дощ — не заборона на поїздки.

У фірмовій лінійці електросамокат відчутно перевершує аналоги. Припустимо, на відміну від Mi Electric Scooter 4 Pro версія Ultra обзавелася потужнішим двигуном (500 Вт проти 350 Вт), тому серед іншого забирається на пагорби з підйомом в 25%. Батарея хоч і не більше за ємністю (12 Агод на фоні 12.4 Агод), але краще оптимізована і швидше заряджається приблизно за 6.5 години. В результаті максимальний запас ходу становитиме 70 км. Його підтверджують випробування з 75-кілограмовим райдером при їзді по рівному покриттю на швидкості 15 км/год.

Максимальний розгін обмежений 25 км/год. При цьому в наявності одразу два спортивні режими: для другого (S+) заявлений швидкий старт і вихід на граничну швидкість всього за чотири секунди.

Самокат оснастили широкою декою та кермом (відповідно 17 і 55 см), перевіреним складаним механізмом, інформативним дисплеєм, якісними гальмами (барабанне спереду та електронне ззаду) та стандартними освітлювальними приладами. В результаті модель вийшла досить важкою (24.5 км), а цінник у неї відповідає флагманському статусу.

Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Ultra – один з найкращих електросамокатів ринку з потужним мотором, гарною автономністю та підвищеною загальною надійністю.

Дебютант 2023 року випуску від Ninebot – це представник фірмової лінійки MAX, який позиціонується як спадкоємець моделі G30 II. У транспортному засобі встановили потужніший безщітковий двигун на 450 Вт, причому його пікові показники можуть бути подвоєні. Мотор «потягне» в гірку з кутом підйому 22% і витримає райдера вагою 120 кг.

Ninebot KickScooter MAX G2 E оснащений акумулятором ємністю 15.3 Агод. Йому для повної зарядки потрібно 6 годин, після чого він повинен забезпечити близько 50 км пробігу. Крім того, заявлено, що в ECO-режимі (швидкість 15 км/год) райдер вагою 75 кг на рівному асфальті здатний подолати до 70 км без підзарядки. А на спусках функція рекуперації повинна подовжити автономність, забезпечуючи підживлення батареї.

Електросамокат підтримує 3 швидкості їзди (максимум – 25 км/год) та прогулянковий режим (5 км/год). Для перемикання між ними запропонована лаконічна приладова панель з дисплеєм і кнопкою. При необхідності взаємодіяти з транспортом можна і зі смартфона (Bluetooth), де серед іншого доступне блокування і розширена статистика. А відстежувати поточне місце знаходження моделі допоможе програми Find My для iOS.

За комфорт при їзді та поглинання вібрацій відповідає подвійна підвіска, де є гідравлічний амортизатор спереду і пара пружин ззаду. На окрему згадку заслуговують і практичні 10-дюймові колеса зі спеціальним желеподібним шаром, який повинен самостійно заповнювати дрібні проколи.

Модель оснащена барабанним заднім гальмом та підтримує систему протиковзання TCS для підвищення безпеки та рівня контролю при їзді. Крім цього, тут передбачений гучний клаксон і реалізоване прогресивне освітлення. Традиційну фронтальну фару, стоп-сигнал та сертифіковані відбивачі E-MARK доповнюють поворотники.

До мінусів електросамокату відноситься справді велика вага (24.3 кг) та високий цінник. Але якщо хочете гарний запас ходу, комфорт та безпеку їзди «в одному флаконі», то доплата за Ninebot KickScooter MAX G2 E здається виправданою.