Порівняльна таблиця допоможе зіставити характеристики та ціни електросамокатів із огляду. Більше самокатів з електромотором для самостійних пошуків зібрано у загальному каталозі. А якщо у пріоритеті у вас не легкість, а автономність, то рекомендуємо ознайомитися з матеріалом «П'ятірка електросамокатів зі збільшеним запасом ходу для підкорення далеких рубежів».

+5 фото
+25 відео
Досить потужний двигун, регулювання висоти керма, амортизація, рекуперація.
Істотних недоліків не виявлено.

Один з базових електросамокатів бренду Kugoo примітний своєю помірною вагою 12 кг, що не заважає йому витримувати райдера масою до 100 кг. Він оснащений складним механізмом, який дозволяє зручніше транспортувати та/або зберігати модель.

Ще Kugoo S1 має бути комфортним користувачам різного зростання, адже тут є рідкісне для рішень з електроприводом регулювання висоти керма. Плюс невибагливі до обслуговування литі гумові колеса розміром 8 дюймів доповнює амортизація. Вона повинна згладжувати нерівності дорожнього покриття та знижувати вібрації на кермі.

У рух самокат наводить електродвигун потужністю 350 Вт. Мотор подбає про швидкий старт за мінімальної «поштовхової» участі користувача, впевнено потягне модель у гору з кутом нахилу в 15 градусів і утримуватиме максимальну швидкість 25 км/год.

Контролювати поточні швидкісні параметри, пройдену відстань та інші корисні їздові характеристики допоможе інформативний дисплей. Підвищити безпеку руху має тандем із фари та стоп-сигналу.

Живить двигун вбудована акумуляторна батарея на 6 Агод. Для її повної зарядки потрібно близько чотирьох годин, що є типовим значенням сьогодні. 100% ємності акумулятора за сприятливих умов (невеликій масі користувача, рівному дорожньому покритті тощо) вистачить на подолання до 25 км. До речі, завдяки функції рекуперації при їзді на затяжних спусках за рахунок гальмування можна підживлювати АКБ і тим самим підвищувати автономність моделі.

Kugoo S1 - відмінний легкий самокат для не самих рівних доріг та/або одночасної експлуатації користувачами різного зростання.

Регулювання висоти керма, педаль швидкості на деку дуже легкий (близько 8 кг).
Мінімальний запас ходу (15 км), немає дисплея.
Ціна від 1 145 zł

Напевно, головним плюсом електросамокату спеціалізованого бренду Globber є легкість. Модель передбачає алюмінієву раму та полегшену кермову з отворами, тому важить всього 8 кг, але при цьому готова до навантажень до 100 кг, що є одним із найкращих співвідношень на ринку.

Як і основні конкуренти, Globber One K E-Motion 15 має доладну конструкцію, але крім зручності при зберіганні та перенесенні готовий забезпечити і додаткові переваги і при їзді, а саме можливість вибрати одне з трьох доступних положень висоти керма. Як наслідок, модель дуже універсальна і підійде райдерам зростом від 155 до 200 см. Сам виробник рекомендує електросамокат дорослим та підліткам старше 14 років.

Модель оснащена двома 8-дюймовими колесами з цілісними гумовими покришками, які не потребують обслуговування. Гальмівна система включає звичне ножне заднє гальмо та електронного помічника E-ABS, покликаного підвищити загальну безпеку експлуатації. На заднє колесо тягове зусилля передає 250-ватний мотор, який здатний розвинути та утримувати швидкість руху до 18 км/год.

До ексклюзивних особливостей самокату належить розширена функціональність деки. Так, на платформі під кермовий знаходиться індикатор заряду літієвої акумуляторної батареї та педаль акселератора. Остання дозволяє плавно регулювати швидкість їзди за рахунок зміни інтенсивності натиску ногою. Заявлено, що ця фішка підвищує рівень контролю та безпеки катання, але загалом не компенсує відсутності дисплея, який став майже обов'язковим для електросамокатів.

Ще один мінус моделі - невеликий запас ходу в 15 кг, тому що ємність АКБ становить скромні 2.6 Агод.

Придивитися до Globber One K E-Motion 15 варто тим, хто шукає електросамокат для підлітка і потребує дуже легкого персонального транспорту для коротких «покатушок».

+27 фото
+10 відео
Досить потужний мотор, непоганий запас ходу (30 км), налаштування круїз-контролю через програму.
Короткий бризковик заднього крила.

Самокат від відомого виробника мотоциклів Ducati позиціонується як перша модель у фірмовій лінійці з підтримкою управління зі смартфона. У додатку можна відстежувати їздові характеристики, перевірити поточне розташування персонального транспорту, налаштувати круїз-контроль.

Ducati Pro-I Evo обзавівся досить потужним електромотором на 350 Вт, який сприяє швидкому розгону, жвавій їзді та готовності до невеликих підйомів (до 15 градусів). Швидкісний максимум досягає 25 км/год у спортивному режимі, але є також пішохідний та економічний, з обмеженнями відповідно у 6 та 20 км/год.

Електросамокат оснащений великими 8.5-дюймовими колесами. Вони отримали надувні покришки, які непогано згладжують нерівності на дорогах та дають гарну стійкість моделі. Але тиск у шинах потрібно контролювати, іноді виконувати підкачування, і, звичайно ж, оберігати камери від проколів.

Переднє колесо доповнене електронним, а заднє - ефективним дисковим гальмом. З останнім відстань, що долається перед зупинкою, скорочується, що підвищує загальну безпеку їзди, але при різкому відгальмовуванні на поворотах можливі замети.

За живлення електромотора відповідає акумулятор ємністю 7.8 Агод (або 280 Вт * год). Паспортний запас ходу сягає 30 км, тобто поїздки середньої дальності самокату не протипоказані. На заповнення ємності батареї зазвичай потрібно близько 4 годин.

З інших особливостей варто виділити звичну доладну конструкцію з не найподатливішими механізмами, готовність витримувати 100-кілограмового користувача при власній вазі в 12 кг. З мінусів у відгуках відзначають короткий бризковик на задньому крилі, так що їзда по калюжах, ймовірно, закінчиться забрудненим одягом. В іншому Ducati Pro-I Evo - непогано збалансована модель за потужністю, автономністю та легкістю.

+20 фото
+4 відео
Зручний складний механізм, рама з магнієвого сплаву, легкий (близько 10 кг), рекуперація, налаштування круїз-контролю через програму.
Мінімальний запас ходу (12 км).

У лінійці бренду Ninebot модель Air T15E є найлегшим електросамокатом для дорослих. При власній вазі 10.5 кг він витримує навантаження до 100 кг. Наприклад, споріднена версія KickScooter C20 на 100 грам важча, та й маса тіла райдера не повинна перевищувати 75 кг.

До переваг Ninebot KickScooter Air T15E відноситься не стільки футуристичний дизайн, скільки практичний складний механізм. Одне натискання кнопки дозволяє поєднати рульову стійку з декою плюс додатково швидко складаються і рукоятки керма. У зібраному вигляді висота моделі не перевищує 22 см, а значить багато місця у багажнику авто або при домашньому зберіганні самокат не займе.

Одна з причин легкості транспортного засобу – рама з магнієвого сплаву – преміального матеріалу, що дає підвищену загальну надійність та міцність. Колеса досить компактні – переднє діаметром 7.5, а заднє – 6 дюймів. Покришки суцільні гумові, так що підкачувати або латати їх не доведеться. Щоправда, і з амортизацією на нерівних ділянках доріг буде все гладко. Гальмівна система представлена ножним заднім та електронним переднім гальмом з функцією рекуперації енергії для продовження автономності.

Взаємодіяти з Ninebot KickScooter Air T15E допомагає безрамковий дисплей на панелі приладів і багатофункціональне заднє крило. Натискання на останнє дозволяє не тільки гальмувати, але й перемикатимуться між четвіркою режимів їзди (зі швидкісними обмеженнями від 6 до 20 км/год), включатиме живлення та/або фари. А за допомогою фірмової програми на смартфоні можна змінювати кольори світлодіодного підсвічування, відстежувати заряд АКБ та пройдену відстань, активувати круїз-контроль.

Самокат оснащений 250-ватним електромотором, який розвиває швидкість до 20 км/год, а також дає можливість заїжджати на височині з 15-градусним кутом підйому. Літійова батарея має не найбільшу ємність в 4 Агод, так що запас ходу у моделі невеликий - до 12 км (а на практиці зазвичай менше 10 км). Зате акумулятор заряджається десь за 3.5 години, а комплектна упаковка транспортування добре підходить на роль зарядної підставки.

Ninebot модель Air T15E - стильний, легкий та зручний самокат, що підходить для переміщення на невеликі дистанції.

+10 фото
+19 відео
Швидко і легко складається, витончена дека з антиковзким покриттям, широкий діапазон регулювань керма по висоті, підніжка для паркування, висока якість матеріалів і складання, легка вага.
Витримує невеликі навантаження, скромний запас ходу.

Самокати, випущені під керівництвом американської компанії Razor, здобули популярність у публіки від малого до великого. Особливим попитом нині користуються «двоколісні електрички» з самохідними якостями, до розряду яких зарахована модель E Prime.

Цей Мерседес зі світу самокатів рухається 250-ватним електромотором, який підключений до заднього колеса моделі. Двигун видає чесні 24 км/год при пересуванні по прямій і має непогані тягові характеристики, легко підкорюючи під навантаженням круті підйоми. Єдина умова — вага райдера не повинна перевищувати 80 кг. У середньому на одній «заправці» баків акумуляторної батареї ємністю 3.2 Агод самокат здатний подолати 15-кілометрову дистанцію. Насправді все упирається в умови покатушек, особливо, коли мова заходить про інтенсивність натискання «на газ».

Зібраний Razor E Prime із високоякісних компонентів на базі полегшеної алюмінієвої рами. Чи жарт, вага електросамокату в спорядженому стані ледве дотягує до 10 кг. Разом зі зручним механізмом складання рульової колонки «двоколісний кінь» легко піддається транспортуванню в салоні громадського транспорту або багажнику левової частки легковиків.

За кермом самоката будуть комфортно почуватися «вершники» будь-якого зростання. Все завдяки широкому діапазону регулювань керма по висоті. До речі, на нього винесено не тільки ручку газу (під праву руку), а й курок переднього електрогальма. Уповільнювати обертання заднього колеса самоката пропонується по-старому — шляхом натискання вільною ногою на міні-крило. У сухому залишку Razor E Prime стане чудовим варіантом як для прогулянкового катання парковими доріжками, так і для пересування на невеликі відстані в міському ритмі.