ТОП-5 топових зимових автошин R17

Голландські шини Vredestein не настільки знайомі широкій аудиторії, як маститіші гравці на арені автомобільного «взуття». Однак за їздовими властивостями топові моделі автогуми родом із Нідерландів здатні нав'язати гідну конкуренцію флагманам шинної індустрії. Найкраще підтвердження цього — зимова фрикційна модель Wintrac Pro.

Автошина використовує перевірений прийом із симетричною розстановкою функціональних блоків протектора. У центральному сегменті Vredestein Wintrac Pro знаходиться лінія V-подібних блоків з великою кількістю ламелей, що взаємозмикаються. Далі йдуть «рови» аквадренажних каналів та збільшені плечові зони, які виступають гарантами стабільного та чуйного управління при маневруванні зимовими дорогами.

Гумовий компаунд шини чудово справляється з температурними перепадами в широких межах і зберігає необхідну еластичність навіть за низьких мінусових температур за бортом транспортного засобу. Підвищений вміст силіки у складі гумосуміші покращує зчіпні якості покришки при пересуванні слизьким дорожнім полотном.

Vredestein Wintrac Pro добре «вигрібає» по пухкому снігу, демонструє відточену керованість та ефективне гальмування, славиться малошумністю та комфортністю ходу. Також для моделі характерні паливна економічність та збільшений експлуатаційний ресурс. А коштує вона дешевше від конкурентів від Continental, Goodyear, Pirelli та інших «топів».

На заміну популярної моделі Goodyear Ultra Grip Performance G1 напередодні зимового сезону 2019-2020 років. вийшла фрикційна покришка з «плюсовою» приставкою у розгорнутому імені. Малюнок її протектора залишився незмінним, проте в рази покращала поведінка шини на зимових дорогах за рахунок оптимізованого складу гумосуміші.

Компаунд нової автопокришки виконаний за технологією Winter Grip, яка передбачає підвищену еластичність гумової суміші в найширшому діапазоні температур. Пліч-о-пліч з цим ноу-хау поставлена технологія Traction Protect. Її значення зводиться до включення на гумовий «коктейль» автошини спеціальних смол, що сприяють швидкому відновленню форми після деформації. Як результат, покришка ефективно перетворює гальмівні зусилля на зчеплення.

Goodyear Ultra Grip Performance Plus має в своєму розпорядженні спрямований протекторний малюнок симетричної V-подібної структури. Центральна зона бігової доріжки шини відокремлена від плечин об'ємними гідроевакуаційними каналами. Завдяки розстановці блоків протектора під невеликим кутом краю формують гострі зчіпні кромки. Також покращити зчеплення зі слизькою дорогою покликані множинні хвилясті ламелі у функціональних блоках.

Придатність покришки до зимової експлуатації можна оцінити індикатором залишкової глибини протектора у вигляді сніжинки. Як тільки вона зітреться, шину необхідно замінити на нову. У плюси моделі також визначають високий рівень їздового та акустичного комфорту, тривалий експлуатаційний ресурс, економіку палива. Махенький камінчик у її город - не найкраща в класі керованість на сухому асфальті за результатами тестів німецького видання Auto Motor und Sport. Втім, ця вада не завадила шині зайняти перше місце п'єдесталу пошани серед усіх випробуваних зимових «фрикціонок».

Фінські шинники з компанії Nokian не з чуток знають про суворі зими. Під мінливі умови холодної пори року чудово пристосували покришку зі спортивним характером WR Snowproof P. Ця високопродуктивна гума сподобається адептам динамічного стилю їзди.

Протектор автогуми «намалювали» у симетричному вигляді. По центру бігової доріжки шини пущено «зубате» ребро жорсткості. Логічну та передбачувану керованість дарує матрична підтримка блоків протектора, завдяки якій покришка залишається контрольованою на високих швидкостях пересування та при динамічних перебудовах на слизьких зимових дорогах.

Важливим параметром якісної зимової автогуми є ефективність видалення з контактної плями води та талих снігових мас. Система гідроевакуації шини побудована із з'єднаних дренажних канавок та густої мережі ламелів у блоках протектора. Відтік води прискорюють поліровані стінки аквадренажних каналів. За підсумком Nokian WR Snowproof P зовсім не боїться підступних ефектів аквапланування та слешпленінгу.

Гумова суміш моделі називається Alpine Performance. Вона зберігає відмінні їздові характеристики у широкому діапазоні температур зовнішнього повітря. По пухкому снігу шині допомагають «вигрібати» спеціальні «снігові пазурі», а пилкоподібні підсилювачі зчеплення та гальмування покращують чіпкість покришки за слизьке дорожнє полотно. З мінусів моделі відзначають лише надто м'які боковини, які вразливі до механічних пошкоджень. Зате у плані їздового комфорту рівних шині у спортивному класі зимової автогуми вдень з вогнем не знайдеш.

У топовому сегменті зимової автогуми стабільно високі місця утримує продукція шинної компанії Continental. Не стала винятком із правила і модель WinterContact TS870P, дебют якої відбувся у 2021 році.

На зміну асиметричному малюнку протектора, який застосовується в шині Continental WinterContact TS860, тут прийшла спрямована симетрія. Відмінна риса нового стилю "промальовування" - квартет широких окружних каналів гідроевакуації, що підкріплюється допоміжними дренажними канавками під нахилом, які спрямовані проти траєкторії обертання колеса. Розвинена аквадренажна мережа швидко та ефективно осушує контактну пляму, запобігаючи ризику знесення машини в аквапланування та слешпленінг.

Гумовий компаунд моделі відрізняється підвищеним вмістом силіки та органічних смол. Називається він Cool Chili. Шина зберігає належну еластичність при низьких негативних температурах зовнішнього повітря, а також склад гумової суміші обумовлює низьку опірність коченню. А це, як відомо, запорука економії палива та зменшення шкідливих викидів в атмосферу.

Блоки протектора Continental WinterContact TS870P щедро усіяні тривимірними ламелями під різними кутами нахилу щодо напрямку руху. Краї прорізів формують гострі кромки, що чіпляють, що дозволяють шинам максимально щільно контактувати з засніженою і слизькою дорогою. Бонусом модель підкуповує тихим та м'яким ходом, а також тривалим пробігом до стирання протектора.

У 2018 році на зміну популярній зимовій шині Michelin Alpin 5 прийшла шоста редакція моделі. Її цільова аудиторія - легкові автотранспортні засоби, що мешкають у м'яких кліматичних умовах європейських зим.

У покришці використовується відомий симетричний рисунок протектора з вираженою спрямованістю. На його центральну частину припадає щільна ламелізація блоків. І варто зазначити, що прорізи тут не прості. У моделі реалізована технологія EverGrip, що зумовлює стабільно хороше зчеплення незалежно від ступеня зношування шини. У ході стирання протектора на місці зигзагоподібних ламелів проявляються приховані водовідвідні канавки, які підтримують сталість площі негативного профілю.

Гумова формула шини містить функціональні полімери та пластифікатори. Ретельно підібрані компоненти забезпечують покращені тягові властивості гуми на снігу, разом із чим гарантують відмінне зчеплення з мокрими та сухими дорожніми поверхнями. Вигрібні якості шини в пухкому снігу покликана посилити ребристу поверхню плечин.

Michelin Alpin 6 присвоєно високий ранг паливної економічності, а також шина підкуповує тривалим експлуатаційним ресурсом і комфортабельністю ходу. Покришці дарма будь-які погодні примхи холодного зимового сезону. Нарешті, для більшої наочності моделі передбачається інформативна індикація ступеня зносу протектора. Характерні «сходи» на окремих блоках показують залишкову глибину протектора у відсотках.