Мотошини

Modele kompatybilne:Harley Davidson FLHTC 1450 Electra Glide Classic 2004-2004.Harley Davidson FLHTCI 1450 EFI Electra Glide Classic 2004-2004.Harley Davidson XL 1200 X Forty-Eight 2016-2016.Harley Davidson XL 1200 X Forty-Eight 2017-2016.GRUPA OPON I DĘTEK.

Ultra przebieg:- Metzeler me 888 Marathon™ Ultra jest najlepszym partnerem dla długich i bezpiecznych podróży na cruiserach, tourerach i ich wersjach customowych.- Aby osiągnąć te cele, projektanci Metzeler dokładnie połączyli specyfikacje, które określają cechy opon: profil, strukturę, wzór bieżnika i mieszaninę.- Kształt struktury charakteryzuje się płaską i szeroką geometrią, która przekazuje i rozprasza w kierunku boku stres wytworzony pod stopą, zmniejszając zmęczenie i proces zużycia.- Aby zwiększyć regularność zużycia, poprzeczne rowki bieżnika są przerywane przez „mostki mieszaniny, co skutkuje bardziej solidnym i sztywniejszym projektem

Modele kompatybilne:Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1977-1977.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2002-2002.Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King 2004-2002.Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide Sport 1987-1987.GRUPA OPON I DĘTEK.

Cechy:- Ultra wydajność bez kompromisów- Ultra wysoka wydajność połączona z wydajnością i obsługą Metzeler- Specjalnie zaprojektowane dla motocykli turystycznych typu custom- Technologia oferująca stałą wydajność przez cały okres użytkowania opony- Wyjątkowa stabilność i płynne prowadzenie bezdętkowe (TL), zarówno przy wysokich, jak i niskich prędkościach- Prędkość oceniona na H do 210 km/h (130 mil/h), V do 240 km/h (149 mil/h), W do 270 km/h (168 mil/h) lub (W) do prędkości powyżej 270 km/h (168 mil/h)Specyfikacja:- Stosunek wysokości do szerokości: 80- Konstrukcja: B (opona z zabezpieczeniem poziomym)- Cechy: Oznakowanie E- Indeks

Ultra przebieg:Metzeler Me888 Marathon ™ Ultra jest najlepszym partnerem do długich i bezpiecznych podróży na krążownikach, wycieczkach i ich niestandardowych wersjach Aby osiągnąć te cele, projektanci Metzeler precyzyjnie połączyli specyfikacje, które określają charakterystykę opon: profil, strukturę, wzór bieżnika i mieszankę. Kształt struktury ma płaską i szeroką geometrię, która przenosi i rozprasza w kierunku ściany bocznej stres generowany pod śladem stopy, zmniejszając zmęczenie i proces zużycia. Aby zwiększyć regularność zużycia, poprzeczne rowki wzoru bieżnika są przerywane przez „mostki złożone, co skutkuje bardziej solidną i sztywniejszą

Ultra przebieg:- Metzeler me 888 Marathon™ Ultra to najlepszy partner do długiego i bezpiecznego podróżowania na cruiserach, tourerach i ich wersjach customowych. Aby osiągnąć ten cel, projektanci Metzeler doskonale połączyli specyfikacje, które określają cechy opon: profil, strukturę, bieżnik i mieszankę. Kształt struktury ma płaską i szeroką geometrię, która przekazuje i rozprowadza w kierunku boku naprężenia generowane pod stopą, zmniejszając zmęczenie i proces zużycia. Aby zwiększyć regularność zużycia, bieżniki poprzecznych rowków są przerywane przez mostki z mieszanek, co skutkuje bardziej solidnym i sztywniejszym projektem bieżnika, który

Ultra przebieg:- Metzeler me 888 Marathon™ Ultra to najlepszy partner do długiego i bezpiecznego podróżowania na cruiserach, tourerach i ich wersjach customowych. Aby osiągnąć ten cel, projektanci Metzeler doskonale połączyli specyfikacje, które określają cechy opon: profil, strukturę, bieżnik i mieszankę. Kształt struktury ma płaską i szeroką geometrię, która przekazuje i rozprowadza w kierunku boku naprężenia generowane pod stopą, zmniejszając zmęczenie i proces zużycia. Aby zwiększyć regularność zużycia, bieżniki poprzecznych rowków są przerywane przez mostki z mieszanek, co skutkuje bardziej solidnym i sztywniejszym projektem bieżnika, który

Modele kompatybilne: Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2000-2000.Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2001-2000.Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2002-2000.Harley Davidson XL 883 C Sportster 53 Custom 2000-2000.Harley Davidson XL 883 C Sportster 53 Custom 2002-2000.GRUPA OPON I ŚRUBEK.

Cechy: Ultra przebieg, wydajność Metzeler:- Specjalnie zaprojektowany, aby zwiększyć przebieg wraz z doskonałymi osiągami na mokrej nawierzchni Ultra przebieg:- Opona Metzeler ME 888 MARATHON™ ULTRA jest najlepszym partnerem do długiego i bezpiecznego podróżowania na cruiserach, tourerach i ich wersjach customowych. - Aby osiągnąć te cele, projektanci Metzelera dokładnie połączyli specyfikacje, które określają cechy opon: profil, strukturę, bieżnik oraz mieszankę. - Kształt struktury ma płaską i szeroką geometrię, która przekazuje i rozprasza w kierunku boku stres wytworzony pod stopą, co zmniejsza zmęczenie i proces zużycia. - Aby zwiększyć regularność

Kompatybilne modele:BMW R 80 1984-1984.BMW R 80 /7N 1977-1977.BMW R 80 /7N 1978-1977.BMW R 80 /7N 1979-1977.BMW R 80 /7S 1977-1977.BMW R 80 /7S 1978-1977.BMW R 80 /7S 1979-1977.BMW R 80 /7S 1980-1977.BMW R 80 RT 1984-1984.BMW R 90 /6 1974-1974.BMW R 90 /6 1976-1974.BMW R 90 S 1973-1973.BMW R 90 S 1974-1973.BMW R 90 S 1975-1973.BMW R 90 S 1976-1973.HONDA CX 500 1978-1978.ME 77 Vintage Line Street Tire.Ekonomiczny, zamiennik OEM-grade touring design, wszechstronny opon do ulicy.Dobrze działa z Lasertec front.Bezdętkowa (TL).Blackwall.

Cechy:Klasyczny touring:- Słynny wzór opony klasycznej dedykowany średnio-małym motocyklom, dzięki unikalnej geometrii rowków zapewniającej dobrą odprowadzalność wody, duży przebieg i stałą wydajność. Chwyt na mokrych i wszelkich rodzajach asfaltu:- Klasyczny wzór bieżnika połączony z nowoczesną mieszanką, która zwiększa właściwości chemiczne i adhezyjne w różnych sytuacjach.- Nasz patentowany proces mieszania dostarcza bardziej homogeniczną mieszankę, która podkreśla właściwości chemiczne i jest bardziej odporna na proces zużycia. - Ta sama mieszanka na przód i tył zapewnia jednolity kontakt w skręcie.Najlepsza wydajność do ostatniego kilometra: -

ME 22.Klasyczna turystyka.Słynny klasyczny bieżnik dedykowany motocyklom średnio-małej pojemności.Dzięki unikalnej geometrii rowków doskonała odprowadzanie wody.Duży przebieg i zgodne działanie.

6 Dni Extreme Tire.Rozkład i geometria dźwigni zaprojektowana, aby zapewnić wyjątkową przyczepność i przyczepność z wysoką odpornością zarówno na suchym, jak i mokrym podłożu, od miękkich / luźnych terenów do twardych.Pojemnik z wysokiej odporności poliestru z budową X-ply dla wyższych cech strukturalnych i doskonałej odporności na przebicie.Ostateczny opon do jazdy terenowej opracowany przez światowych mistrzów fabrycznych enduro dla najbardziej ekstremalnych warunków.Typ rurki (TT).Nie do usług autostradowych (NHS).

Opona ekstremalnego enduro FIM, dominująca na światowych wyścigach enduro i opracowana przez zawodników fabrycznych do najbardziej ekstremalnych wyzwań. Wytrzymała bieżnia z włókna poliestrowego z konstrukcją X-ply dla doskonałych właściwości strukturalnych i doskonałej odporności na przebicia. Rozmieszczenie i geometria bloków bieżni zaprojektowane w celu zapewnienia doskonałej przyczepności i trakcji zarówno na suchych, jak i mokrych powierzchniach, od miękkich i luźnych terenów po twarde podłoże. Dostępne również w rozmiarach dla motorowerów mini enduro, dedykowanych młodym zawodnikom chcącym doświadczyć swojego pierwszego profesjonalnego zestawu opon

6 Dni Ekstremalna Opona.Konfekcja i geometria zaprojektowane, aby zapewnić doskonałą przyczepność i trakcję z wysoką odpornością zarówno na suchych, jak i mokrych warunkach, od miękkich/luźnych terenów do twardych.Wysokiej odporności poliestrowa opona z konstrukcją X-ply dla doskonałych właściwości konstrukcyjnych i doskonałej odporności na przebicie.Ostateczny oponę terenową opracowaną przez światowych mistrzów zawodów enduro do najbardziej ekstremalnych warunków.Typ rurki (TT).Oryginalny montaż na modelach KTM 450/525 EXC.

6 Dni Extreme Tire.Knob dystrybucji i geometrii zaprojektowane, aby zapewnić wyjątkową przyczepność i trakcję z wysoką odpornością zarówno na sucho, jak i na mokro, od miękkiego/luźnego terenu do twardego.Wysokiej odporności poliestrowa skorupa z konstrukcją X-ply dla wyższych właściwości strukturalnych i doskonałej odporności na przebicia.Ostateczny opon do jazdy po terenie zaprojektowany z mistrzów świata wyścigów enduro w najbardziej ekstremalnych warunkach.Rodzaj rurki (TT).Zatwierdzone przez DOT.Oryginalne założenie na modele KTM 450/525 EXC.

Ogumienie MC360™ Mid-Soft. Bieżnik wyposażony jest w alternujące strony w kształcie diamentu, aby zapewnić optymalną kierunkowość, przyczepność podczas skręcania i odczucie kierowania, maksymalną przyczepność w i poza zakrętami oraz precyzyjne sterowanie z ograniczonym trzymaniem w rynnach. Alternujące nacięcia dodają równowagi między sztywnością poziomą i pionową, co maksymalizuje przyczepność i hamowanie oraz zapewnia wyjątkową trwałość. Elementy środkowe w kształcie paraboli: środek nacięcia gniecie, a boki wytrzymują nacisk i zwiększają powierzchnię styku z ogumieniem. Odwracalny wzór bieżnika. Typ rurkowy (TT). Samoczyszczenie. Zatwierdzone przez DOT.

Opona MC360™ Mid-Soft. Bieżnik zawiera alternujące boczne bryły kształtu diamentu, optymalizując kierunkowość, chwyt zakrętów i czucie kierowania, maksymalne trakcja na zakrętach i precyzyjne sterowanie z ograniczonym trzymaniem się bruzd. Alternujące bryły dodają równowagi sztywności poziomej i pionowej, co zapewnia maksymalny chwyt i hamowanie, a także zapewnia wyjątkową trwałość. Parabola-kształtne elementy środkowe: Środek bryły gniecie się, natomiast boki znoszą stres i powiększają stopę opony. Odwracalny wzór bieżnika. Typ rurki (TT). Samooczyszczanie. Zatwierdzone przez DOT.

Opona MC360™ Mid-Hard. Rowki przerywane dodają równowagi między sztywnością poprzeczną i podłużną, co maksymalizuje przyczepność i hamowanie, a także zapewnia wyjątkową trwałość. Właściwości projektu CKB Metzeler (Continuous Knob Binding) z gęstymi, wąskimi rowkami, które wgryzają się w miękkie tereny i rozszerzonym śladem na twardych terenach. Zapewnia doskonałą przyczepność w niezwykle szerokim zakresie terenów, dodaje stabilności hamowania i wzmacnia odporność na ścieranie na średnich i twardych terenach. Elementy środkowe w kształcie paraboli: środek rowka wgryza się, boki wytrzymują nacisk i powiększają ślad opony. Przerywane rowki

MC 35 S Racer 2.0.Wzór bieżnika opracowany głównie z myślą o torze wyścigowym.Umożliwia wysokie kąty pochylenia oraz doskonałe hamowanie i przyspieszanie.Trzy wersje wyścigowe (Medium, Soft i Super Soft) są oznaczone niebieskimi etykietami na ścianach bocznych.Nawet wersja standardowa ma już wszystkie zalety i cechy opony wyścigowej.

MC 35 S Racer 2.0.Wzór bieżnika opracowany głównie z myślą o torze wyścigowym.Umożliwia wysokie kąty pochylenia oraz doskonałe hamowanie i przyspieszanie.Trzy wersje wyścigowe (Medium, Soft i Super Soft) są oznaczone niebieskimi etykietami na ścianach bocznych.Nawet wersja standardowa ma już wszystkie zalety i cechy opony wyścigowej.

MC 35 S Racer 2.0.Wzór bieżnika opracowany głównie z myślą o torze wyścigowym.Umożliwia wysokie kąty pochylenia oraz doskonałe hamowanie i przyspieszanie.Trzy wersje wyścigowe (Medium, Soft i Super Soft) są oznaczone niebieskimi etykietami na ścianach bocznych.Nawet wersja standardowa ma już wszystkie zalety i cechy opony wyścigowej.

Komponenty Opony Mitas Opona MC 35 S-RACER 2.0 - 10´´ 3.50-10 51P TL wyścigowa super miękka.

MC 35 S-Racer 2.0.Bieżnik opracowany głównie na tor wyścigowy.Umożliwia wysokie pochylenia boczne oraz doskonałe hamowanie i przyspieszenie.Trzy wersje wyścigowe (średnia, miękka i super miękka) są oznaczone niebieskimi etykietami na bokach opon.Nawet standardowa wersja już ma wszystkie zalety i cechy opony wyścigowej.