Човнові мотори

Zestaw:silnik 220V WCS w kompleciepompa + rozdrabniacz.

Obudowa śruby + łożysko 30mm l 1000mm, małe silniki.

Obudowa śruby + łożysko 30mm l 1000mm, małe silniki.

Wszystkie wały napędowe VETUS są wykonane ze stali nierdzewnej typu „Duplex 1- 4462. W porównaniu z materiałami ze stali nierdzewnej, takimi jak AISI 316 i Aquamet 17 lub 22, odporność na korozję „Duplex 1-4462 jest znacznie większa. Ponadto wytrzymałość na rozciąganie „Duplex 1-4462 jest o około 30% większa niż AISI 316, a jego twardość jest o około 40% wyższa. To właśnie ten wysoki stopień twardości zapewnia „Duplex 1-4462 doskonałe właściwości jezdne w łożyskach (gumowych). Jeden koniec wału napędowego VETUS jest standardowo obrabiany za pomocą stożka 1:10 i rowka klinowego. W zestawie znajduje się również pasujący klucz o wymiarach zgodnych z normą ISO 4566, podkładka języczkowa i nakrętk…

Wszystkie wały napędowe VETUS są wykonane ze stali nierdzewnej typu „Duplex 1- 4462. W porównaniu z materiałami ze stali nierdzewnej, takimi jak AISI 316 i Aquamet 17 lub 22, odporność na korozję „Duplex 1-4462 jest znacznie większa. Ponadto wytrzymałość na rozciąganie „Duplex 1-4462 jest o około 30% większa niż AISI 316, a jego twardość jest o około 40% wyższa. To właśnie ten wysoki stopień twardości zapewnia „Duplex 1-4462 doskonałe właściwości jezdne w łożyskach (gumowych). Jeden koniec wału napędowego VETUS jest standardowo obrabiany za pomocą stożka 1:10 i rowka klinowego. W zestawie znajduje się również pasujący klucz o wymiarach zgodnych z normą ISO 4566, podkładka języczkowa i nakrętk…

Wszystkie wały napędowe VETUS są wykonane ze stali nierdzewnej typu „Duplex 1- 4462. W porównaniu z materiałami ze stali nierdzewnej, takimi jak AISI 316 i Aquamet 17 lub 22, odporność na korozję „Duplex 1-4462 jest znacznie większa. Ponadto wytrzymałość na rozciąganie „Duplex 1-4462 jest o około 30% większa niż AISI 316, a jego twardość jest o około 40% wyższa. To właśnie ten wysoki stopień twardości zapewnia „Duplex 1-4462 doskonałe właściwości jezdne w łożyskach (gumowych). Jeden koniec wału napędowego VETUS jest standardowo obrabiany za pomocą stożka 1:10 i rowka klinowego. W zestawie znajduje się również pasujący klucz o wymiarach zgodnych z normą ISO 4566, podkładka języczkowa i nakrętk…

Sitko wody chłodzącej, wyposażone w przezroczystą pokrywę - pozwalającą na łatwą inspekcję filtra bez demontażu. Czyszczenie filtra można przeprowadzić szybko i łatwo. Jednak ze względu na dużą powierzchnię czynną filtr rzadko wymaga czyszczenia.FTR190063 to filtr siatkowy o dużej pojemności, wyposażony w regulowane wsporniki do montażu na grodzi. Wlot i wylot to BSPP z gwintem wewnętrznym.Dane techniczne:- Średnica wewnętrzna węża (D): 63mm, 2-½´´- Zalecane wejście: 570 l/min- Maksymalna wydajność: 1320 l/minMateriały:- Obudowa: Polietylen- Element filtrujący: stal nierdzewna-Okładka: Akryl

Specyfikacja:- Skok (cale): 17- Średnica śmigła (cale): 18- Liczba łopat: 4- Kierunek obrotu: Lewoskrętny- Współczynnik powierzchni dysku (Fa/F): 0.69- Średnica otworu wału (mm): 35- Wały ze stożkiem 1:10

Łodzie i sprzęt Silniki Webasto. 1.8 M Exhaust Muffler

18-7098-1 Zestaw naprawczy gaźnika.

Oryginalny wirnik Jabsco 18653-0001.

18-5873 Stator silników Mercury.

Łodzie i sprzęt Silniki Sierra. 18-5870 Mercury&mariner&force Engines Stator

18-5111 Yamaha Engines High Voltage Coil.

18-2433 Volvo Penta Engines Trim Cylinder Hose.

18-2190 Kabel do zmiany biegów silników Mercruiser.

18-1936 Volvo Penta Engines Exhaust Elbow.

18-1932 Volvo Penta Wydechowy kolektor.

Kolektory Sierra są malowane, pakowane i testowane pod kątem szczelności.

Oryginalny wirnik Jabsco 17936-001 / 21676-0001 / 21676-0003.

Oryginalny wirnik Jabsco 17935-0001-0003.

Wentylator wyciągowy VETUS 178 mm 24 V to wysokiej jakości system wentylacyjny zaprojektowany specjalnie do łodzi. Ten wydajny silnik działa z napięciem 24 V i jest idealny do usuwania gorącego powietrza i oparów z komory silnika, zapewniając bezpieczne i komfortowe pływanie.Dzięki średnicy 178 mm ten wentylator wyciągowy jest kompaktowy i łatwy w montażu w ciasnych przestrzeniach. Silnik jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie, co czyni go niezawodnym wyborem dla właścicieli łodzi, którzy chcą poprawić wentylację w swojej jednostce.Niezależnie od tego, czy chcesz poprawić przepływ powietrza w komorze silnika swojej łodzi, czy po prostu chcesz utrzymać wnętrze łodzi w chłodzie i …

Wentylator wyciągowy silnika VETUS 178 mm 12 V to wydajny i skuteczny system wentylacyjny zaprojektowany specjalnie do stosowania w silnikach łodzi. Ten kompaktowy i lekki wentylator wyciągowy silnika jest idealny do utrzymania dobrej wentylacji i chłodzenia komory silnika, co pomaga zapobiegać przegrzaniu i wydłuża żywotność silnika.Dzięki silnikowi 12 V ten wentylator jest łatwy w instalacji i można go podłączyć bezpośrednio do instalacji elektrycznej łodzi. Jego trwała konstrukcja zapewnia długotrwałą wydajność, nawet w trudnych warunkach morskich. Rozmiar 178 mm sprawia, że nadaje się do różnych komór silnika łodzi, zapewniając doskonały przepływ powietrza, aby silnik działał płynnie.Nieza…

Zastępuje:Wczesny kwadratowy silnik We/wy Mercruiser i silniki zaburtowe Mercury z pompą Oildyne Mercury: 17649A1 87828 17649 17649A02 17649 T 12 V Końcówki pierścieniowe.