Польща
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автосигналізації

Порівняння Convoy MP-60D LCD vs Convoy MP-60 LCD

Додати до порівняння
Convoy MP-60D LCD
Convoy MP-60 LCD
Convoy MP-60D LCDConvoy MP-60 LCD
від 227 zł
Товар застарів
від 193 zł
Товар застарів
ТОП продавці
Типавтомобільнаавтомобільна
Тип зв'язкудвосторонній зв'язокдвосторонній зв'язок
Функції охорони
Охорона і захист
режим тихої охорони
безшумна постановка/зняття охорони
автоматична постановка на охорону
охорона при запущеному двигуні
блокування викраденого авто (Anti-Hi-Jack)
режим тихої охорони
безшумна постановка/зняття охорони
автоматична постановка на охорону
охорона при запущеному двигуні
блокування викраденого авто (Anti-Hi-Jack)
Функції та можливості
Функції
сервісний режим (Valet)
режим "Паніка"
"Пошук ТЗ"
діагностика неполадок
сервісний режим (Valet)
режим "Паніка"
"Пошук ТЗ"
діагностика неполадок
Автозапуск
режим турботаймера
режим турботаймера
Брелок і управління
Дальність управління1000 м450 м
Дальність прийому2000 м1000 м
Дисплей
Захист від скануваннядіалоговий коддинамічний код
Вібросигнал
Комплектація
Комплект постачання
блок блокування
іммобілайзер
кінцевий вимикач
блок блокування
іммобілайзер
кінцевий вимикач
Датчик удару/вібрації2 рівні2 рівні
Інше
Доп. каналів2 шт2 шт
Дата додавання на E-Katalogлистопад 2020травень 2019

Дальність управління

Максимальна відстань, на якій зберігається можливість керування сигналізацією зі штатного брелока. Іншими словами, це найбільша відстань, з якої водій може подати системі керуючий сигнал. Цей параметр варто відрізняти від дальності прийому (див. нижче): через невеликі розміри передавачі в брелоках робляться порівняно малопотужними, і дальність керування з брелока неминуче виходить менше від дальності прийому сигналів на брелок (якщо останнє взагалі передбачено в даній моделі).

При виборі цього параметра варто враховувати, що дальність керування вказується для ідеальних умов — тобто прямої видимості з мінімумом перешкод. Фактична ж «дальнобійність» брелка неминуче буде меншою, особливо в умовах великої кількості перешкод. У той же час сучасні автосигналізації найчастіше мають досить значні показники дальності. Наприклад, відстань менше 500 м у цьому сенсі вважається досить невеликою; 500 - 750 м - це середнє значення, 750 - 1000 м - вище середнього, а в окремих моделях заявлена дальність і більше 1 км.

Дальність прийому

Максимальна дальність, на якій штатний брелок у двосторонній системі (див. «Тип зв'язку») може приймати сигнали від центрального блока сигналізації. Іншими словами, це найбільша відстань, на якому водій може отримувати на брелок повідомлення від сигналізації в машині.

При виборі за цим показником варто враховувати, що дальність управління вказується для ідеальних умов — тобто прямої видимості з мінімумом перешкод. Фактична ж «далекобійність» системи неминуче буде менше, особливо в умовах великої кількості перешкод. Водночас основні блоки сигналізації можна оснащувати досить потужними передавачами, здатними ефективно «діставати» до брелків на великих відстанях. У світлі цього заявлена дальність прийому зазвичай виходить в середньому в два рази більше дальності управління (див. вище), і навіть у відносно простих моделях вона може перевищувати 1 км.

Захист від сканування

Наявність у сигналізації захисту від сканування ; якщо у характеристиках уточнюється тип такого захисту, він також наводиться у цьому пункті.

Сканування використовуваний зловмисниками для перехоплення сигналу, що управляє, з брелока; підробивши такій сигнал, викрадач може спокійно розкрити машину. Відповідно, цей захист спрямований на запобігання подібним зламам. А її основними видами в наш час є динамічний код та діалоговий код, ось особливості кожного з цих способів:

- Динамічний код. Загальний принцип динамічного кодування полягає в тому, що при кожному натисканні на кнопку увімкнення або відключення сигналізації брелок подає новий, унікальний сигнал. Найчастіше при цьому використовуваний алгоритм Keelog; він передбачає, що сигнал з брелока містить дані про серійний номер пристрою, кількість натискань і секретний код, який «знає» і центральний блок (цей код прописується на заводі і є унікальним для кожної сигналізації). За серійним номером система здійснює загальне впізнання брелока, лічильник натискань підтверджує, що сигнал не вирушав раніше, а секретний код відіграє роль ключа шифрування. Таким чином, навіть якщо зловмисник перехопить і скопіює сигнал із брелока, цей сигнал виявиться застарілим і, відповідно, марним; а розшифрувати цей сигнал та відтворити потрібний варіант неможливо без секретного коду.
Головна перевага систем з динам...ічним кодуванням — простота та, відповідно, невисока вартість. Однак сам по собі цей спосіб є менш досконалим, ніж діалоговий код, він дає менший ступінь захисту від перехоплення та злому — за допомогою наприклад званого динамічного код-грабера з глушилкою зловмисник все ж таки може в певних умовах перехопити код керування і розкрити машину. Щоправда, ця процедура є досить складною і не дає гарантії; наприклад що в цілому динамічний код є непоганим варіантом для недорогих авто, які не є особливо привабливими для професійних хакерів. Але для максимального захисту краще все ж таки використовувати діалогові системи.

- Діалоговий код. Захист, що працює за принципом розпізнавання «свій – чужий»: перед подачею сигналу, що управляє, брелок і центральний блок обмінюються службовими даними, ідентифікуючи один одного і засвідчуючи, що сигнал надходить саме від законного власника. Здійснюється це в такій спосіб. Якщо натиснути кнопку на брелоку, він надсилає запит на з'єднання з даними про свій серійний номер. Центральний блок перевіряє серійний номер і за позитивного результату перевірки — відправляє на брелок випадково згенероване кількість. Брелок обробляє це кількість за певним алгоритмом і пересилає результат (разом із запитом на дію) на центральний блок, який здійснює обчислення за тим самим алгоритмом; якщо результати сходяться — захист дає добро виконання команди. Алгоритм, що використовуваний для обчислень, в кожній окремій сигналізації унікальний, а для шифрування даних використовуються наприклад звані хеш-алгоритми. Завдяки цьому діалоговий код практично неможливо зламати: для цього зловмисник повинен перехопити 3 пакети даних (запит, загадку, відгадку) і розшифрувати 2 з них, при цьому без знання ключа (прошитого в самій сигналізації і недоступного без фізичного доступу до пристрою) така розшифровка наш час недоступний навіть для найпотужніших комп'ютерів.
Діалогові системи закономірно обходяться дещо дорожче за динамічні, проте це з лишком компенсується високим ступенем безпеки.
Динаміка цін
Convoy MP-60D LCD часто порівнюють
Convoy MP-60 LCD часто порівнюють