Польща
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автомагнітоли

Порівняння Phantom DVA-7125 vs Phantom DVA-7124

Додати до порівняння
Phantom DVA-7125
Phantom DVA-7124
Phantom DVA-7125Phantom DVA-7124
Очікується у продажуОчікується у продажу
ТОП продавці
Область застосуванняавтомобільнаавтомобільна
Монтажний розмір2DIN2DIN
Типи носіїв
microSD
USB-накопичувач (фронтальний)
USB-накопичувач (тиловий)
підключення iPod/iPhone
підключення Android
microSD
USB-накопичувач (фронтальний)
USB-накопичувач (тиловий)
підключення iPod/iPhone
підключення Android
Підтримка FLAC
Макс. об'єм карти пам'яті / флешки32 ГБ32 ГБ
Дисплей
Діагональ дисплея7 "7 "
Роздільна здатність1024х600 пікс1024х600 пікс
Сенсорний екран
Покриття антивідблиску
Оснащення
Мультимедіа
Android v 10.0
GPS-модуль
Bluetooth
Wi-Fi модуль
4G (LTE) ready
підтримка AirPlay
підтримка MirrorLink
Android v 10.0
GPS-модуль
Bluetooth
Wi-Fi модуль
4G (LTE) ready
підтримка AirPlay
підтримка MirrorLink
Еквалайзер
Кількість смуг3636
Кількість фіксованих налаштувань55
Фільтр верхніх частот (ФВЧ)
Фільтр нижніх частот (ФНЧ)
Функція підсилення баса (BassBoost)
Хар-ки підсилювача
Потужність на канал45 Вт45 Вт
Кількість каналів44
DSP процесор
Управління
Регулювання гучностімеханічні кнопкиповоротний регулятор
Ф-ції управління
управління зі штатних кнопок керма
управління зі штатних кнопок керма
Виходи
Підключення АСISO/RCAISO/RCA
Лінійний вихід22
Відеовихід (композитний)1 шт1 шт
Вихід на сабвуфер
Входи
Відеовхід (композитний)1 шт1 шт
AUX на передній панелі
Для камери заднього виду
Додатково
Вбудована пам'ять32 ГБ32 ГБ
Оперативна пам'ять2 ГБ2 ГБ
Частота процесора
1300 МГц /4 ядра/
1300 МГц /4 ядра/
Діапазони тюнераFM/AМFM/AМ
підсвічуваннябілабіла
Дата додавання на E-Katalogгрудень 2022грудень 2022

Регулювання гучності

Тип регулятора гучності, передбачений в магнітолі. Найчастіше в цій ролі застосовуються поворотні ручки, сенсори або механічні кнопки; ось детальніший опис кожного з цих варіантів.

— Поворотний регулятор. Традиційний регулятор у вигляді круглої ручки, що не втрачає популярності і в наш час — власне, саме він встановлюється в більшість сучасних автомагнітол. Така поширеність, крім того, обумовлена тим, що поворотна ручка сумісна і з цифровими, і з аналоговими схемами регулювання гучності — а значить, її можна застосовувати в пристроях будь-якого рівня, від топових до найпростіших і недорогих. Крім того, подібний регулятор помітно виділяється на панелі магнітоли, так що знайти і повернути його можна навіть на дотик, не відволікаючись зайвий раз від дороги. До недоліків поворотних ручок можна віднести хіба що деяку громіздкість порівняно з кнопками і сенсорами, однак цей момент вкрай рідко виявляється значущим.

— Механічні кнопки. Традиційні механічні кнопки — точніше, переважно одна двостороння кнопка-гойдалка, вертикальна або горизонтальна. На відміну від описаних вище поворотних ручок, можуть застосовуватися виключно з цифровими контурами керування гучністю; тому більшість магнітол з кнопками являє собою прогресивні пристрої з великим функціоналом і типорозміром не менш 2DIN (або екраном не менше 5", для штатних моделей). В таких випадках перевагу кнопо...к перед поворотними регуляторами полягає в тому, що «гойдалку» можна зробити дуже вузькою і встановити навіть на дуже тонкою рамкою екрана, тоді як для ручки потрібно досить широка додаткова панель. А якщо порівнювати даний варіант з сенсорами, то механічні кнопки коштують дещо дешевше, а керувати ними можна і наосліп, не відводячи погляду з дороги на панель магнітоли. З іншого боку, механіка схильна зношуватися по мірі використання, що знижує надійність; а багатьом користувачам кнопки просто подобаються менше, ніж сенсори. Через цих, а також деяких інших причин, цей варіант застосовується порівняно рідко.

— Сенсорні кнопки. Органи керування у вигляді сенсорів, які спрацьовують не від натискання, а від дотику. Як і механічні кнопки (див. вище), таке управління сумісно тільки з цифровим регулюванням гучності і застосовується переважно в прогресивних магнітолах з великими екранами. При цьому сенсори надають пристрою максимально прогресивний і «технологічний» зовнішній вигляд, привабливий для багатьох користувачів з чисто естетичної сторони. Головний недолік цього варіанта полягає в тому, що сенсорні кнопки зазвичай не виступають з панелі — так що знайти потрібний сенсор наосліп практично неможливо, і при управлінні магнітолою неминуче доводиться відволікатися від дороги. Втім, при більш-менш пристойних навичках водіння і належної уважності цей момент не є серйозним недоліком, так що даний тип управління у висококласних магнітолах використовується значно частіше традиційних кнопок.