Ширина
Номінальна ширина шини (ширина профілю в міліметрах. Це один з варіантів позначення; крім нього, може зустрічатися також позначення в дюймах, детальніше див. п. Ширина вище.
Ширина — неважливо, у міліметрах чи дюймах — це один з параметрів, що визначають сумісність з конкретним ободом (інший параметр — посадковий діаметр, про нього див. вище). Основним критерієм вибору шини по ширині є рекомендації виробника для даної моделі мотоцикла. Відступати від цих рекомендацій вкрай небажано: хоча деякі види мотоциклів (наприклад, дорожні) і допускають на задньому колесі відхилення по ширині в +/- 10 мм, однак таке колесо все одно буде функціонувати в режимі, який відрізняється від штатного. На передньому ж колесі ніяких відхилень не допускається взагалі.
Посадковий діаметр
Внутрішній діаметр шини. Це значення повинно відповідати посадковому діаметрі колеса, на який планується встановлювати гуму — інакше установка буде неможлива. Дізнатися розмір колеса можна з документації до мотоциклу, з маркування на ньому, за характеристиками старої гуми (якщо шини купуються на заміну), в крайньому випадку — можна виміряти діаметр диска самостійно.
Зараз на ринку шини з таким діаметром:
10",
11",
12",
13",
14",
15",
16",
17",
18",
19",
21".
Індекс навантаження
Індекс навантаження позначає
максимальне навантаження по вазі, яку шина здатна безпечно перенести в штатному режимі експлуатації. Для скорочення маркування цей параметр позначають двозначним числом; перевести це позначення в конкретний вага в кілограмах можна за спеціальними таблицями.
Дане значення не можна перевищувати, інакше шина в будь-який момент може лопнути внаслідок нерозрахункових навантажень. При цьому, вибираючи моторезину за цим параметром, варто пам'ятати, що навантаження розподіляється між переднім і заднім колесом нерівномірно. Втім, завдання полегшує те, що в документації до своєї техніки виробники мотоциклів можуть вказувати мінімальні або рекомендовані індекси навантаження для передньої і задньої осі.
