—
В одну лінію. Подібні ролики, які називаються також однорядними, трохи схожі на традиційні ковзани — тільки замість леза на кожному черевику встановлена рама, в якій і закріплені колеса, одне за іншим. Даний варіант є на сьогоднішній день найпопулярнішим — він вважається придатним для створення роликів під будь-який стиль катання і дає змогу передбачати практично будь-яку кількість коліс. При цьому сама по собі їзда не занадто складна і доступна навіть новачкам. Головним недоліком однорядних роликів є слабка поперечна стійкість; втім, цей недолік досить умовний і може виявитися критичним хіба що для найменших користувачів, а зворотною його стороною є хороша маневреність і придатність до високих швидкостей.
—
Попарно. Роликові ковзани, що оснащуються 4 колесами, встановленими попарно, у вигляді прямокутника. Також іменуються «дворядними», або «квадами». Найочевиднішою перевагою даного варіанта є відмінна поперечна стійкість, яка помітно знижує ймовірність падінь порівняно з колесами, встановленими в одну лінію, і полегшує виконання на роликах «танцювальних» номерів. З іншого боку, подібний стиль катання популярний переважно на Заході, а в Україні і Росії розповсюдження не отримав, внаслідок чого і «квади» на ринках СНД зустрічаються нечасто.
—
Задні колеса попарно. Свого роду компромісний варіант між одно- і дворядними роликами, описаними вищ
...е. Дана конструкція, зазвичай, передбачає звичайну однорядну раму, проте на задній осі встановлюються спарені колеса замість одного звичайного. Завдяки цьому ролики помітно перевершують дворядні моделі за маневреністю, а однорядні — за поперечною стійкістю. Втім, загалом вони вважаються «навчально-тренувальним» варіантом — для тих, хто хотів би навчитися їздити на однорядних роликах, проте з тієї чи іншої причини не може відразу почати з них.
— В одну лінію (з перестановкою). Ролики, в яких можна встановлювати колеса за своїм бажанням. Для початку можна встановити задні колеса в два ряди, а вже навчившись добре кататися, можна рошташувати їх в одну лінію.
