Споживана потужність
Потужність, штатно споживана лампою під час роботи. За цим параметром часто оцінюють загальну яскравість світіння, особливо у разі ламп головного світла (див. «Призначення»): такий специфічний параметр, як світловий потік, по-перше, менш звичний для простих автовласників, а по-друге, в характеристиках його вказують далеко не завжди. Однак потрібно пам'ятати, що порівнювати між собою по споживаної потужності можна тільки лампи одного типу (див. вище), оскільки різні типи можуть помітно різнитися за ККД і світінням. А ось на що даний показник впливає безпосередньо — так це на енергоспоживання лампи і, відповідно, на навантаження, що отримують генератором або акумулятором. Сучасні автолампи мають потужність до 100 Вт, таке енергоспоживання нормально переноситься бортовою мережею в штатному режимі роботи. Тим не менш, більш низька потужність забезпечує деяку економію палива.
Кут освітлення (LED)
Кут освітлення, забезпечуваний світлодіодним автолампой (див. «Тип»). Даний параметр, зазвичай, вибирається виробником з урахуванням призначення (див. вище) і інших особливостей застосування лампи.
Моделі для головного світла (див. «Призначення») зазвичай мають досить великі кути охоплення — від
270° до
360° (останні охоплюють майже повну сферу, за винятком простору за цоколем). Це необхідно для ефективної роботи з відбивачами фар. Теоретично чим більше кут освітлення — тим ефективніше використовується площа відбивача і тим вище фактична яскравість; проте на практиці ця різниця не така вже помітна, до того ж, багато чого залежить від конкретної конфігурації відбивачів. Специфічний різновид LED-ламп головного світла — моделі з кутом освітлення близько 60°, у них концентрація пучка світла забезпечує вбудованими відбивачами самої лампи.
Зі свого боку, у допоміжному освітленні кути підбираються під конкретну спеціалізацію лампи і зазвичай становлять не менше
120° (як максимум — ті ж 360°).
