Зовнішній вигляд
Вид техніки, оформлення якої імітує електромобіль. Також від цього можуть залежати і деякі особливості його конструкції.
— Автомобіль. Оформлення, що нагадує звичайні легкові автомашини. Такі електромобілі мають 4 колеса, а для водія передбачено сидіння типу автомобільного крісла. Зовнішній вигляд під автомобіль є найбільш популярним на сьогоднішній день, в цьому дизайні випускається велика різноманітність варіантів — починаючи від невеликих яскравих електромобілів для найменших і закінчуючи старшими моделями, оформленими під реальні марки «дорослих» авто (Lamborghini, BMW, Porsche і т. д.), поліцейські машини і т. ін.
—
Позашляховик. Оформлення під автомобіль-позашляховик — з великими колесами, характерною формою кузова, додатковими фарами, «кенгурятники» і т. ін. Відмінність таких машинок від моделей, які копіюють легкові авто, часто є лише зовнішнім, однак бувають і винятки: деякі «позашляховики» дійсно більш прохідні, здатні справлятися з нерівними дорогами, подьемами і т. ін.
—
Мотоцикл. Електромобілі, що імітують класичні двоколісні мотоцикли, з відповідною конструкцією і посадкою «верхи». При цьому більшість моделей передбачає можливість кататися «по-дорослому», на двох колесах; однак, оскільки для цього потрібні певні навички по утриманню рівноваги, в комплект поставки зазвичай входять знімні страхувальні колеса для навчання катанню. Електромобілі в цьому оформлен
...ні добре підійдуть в якості першого транспортного засобу для юних любителів мотоспорту. А найбільш прогресивні моделі здатні розвивати швидкість понад 15 км/год.
— Трицикл. Оформлення під триколісні мотоцикли, з одним колесом спереду і двома — ззаду. Такі електромобілі є своєрідним компромісом між класичними мотоциклами (див. вище) і автомобілями: вони розраховані на посадку «верхи» і мають рулі мотоциклетного типу, водночас в силу конструкції стійкі і не вимагають від водія навичок з утримання рівноваги. Загалом вибір між автомобілем і трициклом залежить переважно від особистих уподобань, по функціоналу ці типи не мають значних відмінностей.
— Квадроцикл. Як і «дорослі» квадроцикли, електромобілі цього типу поєднують чотири колеса, сидіння, на яку водій сідає верхи, і мотоциклетний кермо у вигляді пари ручок. Особливістю подібних моделей є те, що серед них зустрічаються як найпростіші машинки для найменших, так і підліткові апарати з допустимим вагою їздця в 80 кг і більше і максимальною швидкістю близько 30 км/год, підходящі для досить екстремальної їзди по нерівних дорогах. Саме на цей клас варто звернути увагу тим, хто хотів би подарувати дитині електромобіль з максимальною заявкою на «дорослість».
— Багі. Моделі, які копіюють багі — легкі всюдиходи, призначені переважно для руху по піщаних пустелях. Втім, здебільшого копіювання обмежується зовнішнім виглядом — електромобілі-«багі» зазвичай мають невисоку максимальну швидкість і розраховані виключно на рівні поверхні.
— Спецтехніка. Електромобілі, що імітують різні види спеціальної техніки, які не підпадають під ці категорії. Подібні моделі можуть бути оформлені під вантажівки (в тому числі і «далекобійні» тягачі), трактори, бульдозери тощо; є навіть варіанти з імітацією поїзда, який їде по рейках — фактично збільшена версія дитячої залізниці, в якій дитина може покататися верхи на локомотиві. Таке оформлення розширює асортимент варіантів і дозволяє знайти досить оригінальні моделі.
— Карт. Електромобілі, що імітують картки — найпростіші гоночні машини на основі рами (без кузова), з колесами невеликого розміру і низькою посадкою. Крім того, посадкові місця електромобілів-картів зазвичай відкриті з боків, ніж у моделей, що імітують звичайні автомобілі або позашляховики. На відміну від справжніх картів, швидкість такої техніки зазвичай невелика.
— У вигляді тварини. Машинки, які імітують те чи інше тварина — ніби маленький водій їде на цьому тваринному верхи. Можуть копіювати не тільки коней, слонів та іншу ездовую «живність», але і ведмедів, тигрів, корів тощо , а також казкових персонажів. Ступінь подібності теж може бути різною: деякі моделі фактично являють собою квадроцикли, передня частина яких зроблена у вигляді голови тварини.Макс. вага дитини
Максимальна вага дитини, на який розрахований електромобіль. Для двомісних моделей (див. «Кількість місць») у цьому пункті зазначається загальна максимальне навантаження — тобто максимальний сумарний вага обох сідоків.
Вибирати за цим показником варто з певним запасом — це дасть гарантію на випадок позаштатних ситуацій (зразок потрапляння колесом в яму). А якщо електромобіль купується «на виріст», в розрахунку на використання протягом кількох років після покупки — запас бажано взяти побільше.
Максимальна швидкість
Максимальна швидкість, яку може розвинути автомобіль в нормальних умовах — на рівній дорозі з гарним покриттям.
Цей показник безпосередньо пов'язаний з віковою категорією: чим старше дитина, тим більша швидкість йому потрібно. Так, моделі для малюків до 3 років зазвичай їдуть не швидше 4 – 5 км/год — це забезпечує безпеку і дозволяє батькам без проблем встигати за машинкою; а деякі підліткові
квадроцикли (віковій категорії від 7 – 8 років) здатні розганятися до 30 км/год і навіть більше.
Існують машини з обмежувачами швидкості, дозволяють зробити їзду безпечнішою; докладніше див. «Додатково».
Педаль гальма
Наявність у машини окремої
гальмівної педалі.
Даний момент вказують в характеристиках тому, що педаль гальма для електромобілів є далеко не обов'язковою: у багатьох моделях гальмування відбувається при відпусканні педалі газу. Однак наявність окремого гальма посилює схожість з цим авто, робить машину більш цікавою і дозволяє виробляти важливі навички водіння.
Зазначимо також, що деякі дитячі електромобілі, у тому числі дуже прогресивні, можуть не мати педалі гальма виключно через конструктивних особливостей (наприклад, в квадроциклах гальма часто робиться ручним, на кермі).
Кількість акумуляторів
Кількість акумуляторів, штатно необхідне електромобілю для роботи. Відносно прості, легкі і повільні моделі обходяться однією батареєю, в більш солідною техніці акумуляторів може бути
декілька — наприклад, серед квадроциклів старшої вікової категорії (див. «Зовнішній вигляд») зустрічаються моделі на 3, а то і 4 батареї.
Ємність акумулятора
Ємність штатного акумулятора електромобіля.
В теорії чим глибша від батарея — тим більше машинка може проїхати на одному заряді. Однак на практиці час автономної роботи буде залежати ще й від енергоспоживання апарата, а на нього впливає насамперед потужність двигуна. Крім того, реальна ємність батареї визначається не тільки кількістю ампер-годин, але і робочою напругою. Тому порівнювати між собою за ємністю можна тільки машинки зі схожими характеристиками і однаковим напругою акумулятора; а при оцінці автономності варто дивитися не стільки на характеристики батареї, скільки на прямо зазначені виробником дальність пробігу і час безперервної їзди.
Потужність
Потужність електродвигуна, встановленого в електромобілі; за наявності декількох двигунів зазвичай вказується їх загальна потужність.
Чим потужніший двигун — тим більш швидкого та/або прохідною буде машинка, тим більш круті підйоми вона зможе брати і тим легше буде справлятися з великою вагою, за інших рівних умов. Водночас потужний мотор має високе енергоспоживання і вимагає більш ємних і потужних батарей, та й на вартості цей параметр помітно позначається. Загалом можна сказати, що для рядового користувача потужність є скоріше другорядним параметром: при виборі електромобіля зручніше дивитися прямо на заявлену швидкість, вантажопідйомність і інші практичні характеристики.
Час безперервної їзди
Найбільший час, протягом якого електромобіль здатний безперервно їхати без підзарядки акумулятора. Аналогічно дальності пробігу, є умовним показником і на практиці буває менше заявленого, проте різні моделі цілком можна порівнювати між собою за часом безперервної їзди. Детальніше про ці моменти див. «Дальність пробігу».
Час зарядки
Час, необхідний для зарядки повністю розрядженого акумулятора до 100% ємності (зрозуміло, мова йде про штатної батареї, що поставляється в комплекті з машиною). Цей показник дасть змогу Вам оцінити, скільки часу доведеться витрачати на «перезаправку» електромобіля. Також він стане в нагоді за відсутності індикатора заряду (див. вище) — протримавши справний акумулятор на зарядку протягом зазначеного часу, Ви гарантовано отримаєте 100% «заповнену» батарею.