Підшипник
Підшипники, якими штатно укомплектований самокат. В даному пункті зазвичай вказують не модель/марку, а клас підшипників за стандартом ABEC. Стандартними варіантами для сучасних самокатів є
ABEC 5,
ABEC 7 і
ABEC 9; чим більше цифра — чим вище якість і точність виготовлення деталі.
Існує думка, що більш якісні підшипники дають змогу краще розганятися і швидше їхати. Почасти це вірно, однак розгін і швидкість сильно залежать від ряду інших моментів — розміру і матеріалу коліс, ваги самоката і т. ін. Так що моделі з підшипниками одного класу можуть помітно відрізнятися за швидкісними характеристиками. А ось на що цей показник впливає однозначно — так це на довговічність та ціну: висока точність позначається на вартості, зате і служать такі підшипники довше, і навантаження переносять краще.
Також відзначимо, що для порівняно нескладного використання цілком вистачає підшипники класу ABEC 5. Спеціально ж шукати модель з ABEC 7 або ABEC 9 має сенс лише в тому випадку, якщо вам потрібно самокат для прогресивних трюків або професійної швидкісної їзди. Втім, якщо у вибраній моделі виявилися висококласні підшипники — гірше від них у будь-якому разі не буде.
Заднє гальмо
— Відсутнє. Заднє колесо не оснащується гальмом. В цьому разі гальмівна система може бути передбачена спереду. Втім, існують самокати, у яких гальма немає як ззаду, так і спереду. Перевага самокатів без заднього гальма полягає в тому, що транспорт не буде заносити в сторону при активному гальмуванні на поворотах. Самокати без гальма як спереду, так і ззаду — це переважно найпростіші дитячі моделі, які не розганяються до небезпечної швидкості. В цьому разі гальмування відбувається або за рахунок зменшення накату, або ногою об землю.
– Обідне. Обідні гальма уповільнюють і зупиняють самокат за рахунок притиску колодок до обода колеса. Гальмівна система обідного типу має середню ефективність. Зазвичай самокат зупиняється м'яко і плавно. Обідне гальма найчастіше встановлюється саме на задньому колесі самоката. М'яке гальмо запобігає занос транспорту при гальмуванні на поворотах. Гальма обідного типу гарні тим, що мають просту конструкцію. Цей вид гальмівної системи простий в обслуговуванні. Слабким місцем обідних гальм є різке зниження ефективності при попаданні на обід вологи.
— Дискове. Дискове гальмо на задньому колесі забезпечує швидку зупинку самоката. Гальмівна система цього типу призначена більше для спортивних і трюкових самокатів, які часто потребують швидкого уповільнення високої швидкості. Але дискове гальмо можна зустріти і в прогулянкових, а також міських бордах. Гальма дискового типу мають фрикціон з коротким ходом. Завдяки невеликій відстан...і між колодками і диском фрикціон дуже швидко входить в контакт з робочою поверхнею гальмівного диска. При цьому фрикціон притискається до диска з досить великою силою. Дискове гальма дає змогу самокату зупинятися максимально ефективно. Але при використанні дискового гальма на задньому колесі слід бути обережним, оскільки при різкому гальмуванні, особливо на поворотах, самокат може заносити в бік.
— Барабанне. Гальмо барабанного типу має ефективність вище середнього. Барабанне гальмо робить заднє колесо масивним і важким. З цієї причини самокати з барабанною гальмівною системою рідко використовуються в ролі трюкових і спортивних, але зустрічаються і винятки. Гальмом барабанного типу часто оснащуються прогулянкові і універсальні міські моделі. Цей різновид гальма має закриту конструкцію. Колодки знаходяться всередині колеса. Фрикційні накладки труться об внутрішню поверхню обода. Доступ до барабанного гальма закритий захисною кришкою. Завдяки закритій конструкції всередину гальмівного барабана не потрапляє ні волога, ні інші засмічення, що робить роботу гальма більш надійною і безвідмовною. З недоліків можна відзначити: збільшення габаритів і маси колеса, складність технічного обслуговування.
— Електричне. Електрогальмо використовується на електричних самокатах. Гальмівна система цього типу робить зупинку максимально м'якою, уповільнення швидкості відбувається при зниженні обертів електродвигуна. Заднє розташування електричного гальма передбачає, що електромотор встановлений на задньому колесі. Наявність електромотора робить колесо масивним, такі самокати складно використовувати для трюкової або спортивної їзди, хоча двигун дає змогу швидко набирати і довго утримувати швидкість. Гальмівна система електричного типу характеризується високою надійністю і довговічністю, вона не потребує технічного обслуговування. Але при розрядці батарейного блоку на самокаті електрогальмо не буде працювати. Для таких ситуацій зазвичай передбачається додаткове механічне (ручне або ножне) гальмо.
– Ножне. Найпростіший різновид гальм притискного типу, що передбачає уповільнення та зупинку самокату шляхом натискання ногою на крило заднього колеса. Зазначимо, що це найефективніша система гальмування із існуючих варіантів.
Футспейс
Даний терміном позначається корисна область деки, на яку можна поставити ногу. Тобто її розмір без врахування механізму складання, кріплення коліс і інших елементів, які не призначені для ноги.
