Польща
Каталог   /   Авто та мото   /   Шини і диски   /   Вантажні шини

Порівняння Triangle TR685 215/75 R17.5 135L vs Aeolus ASR35 215/75 R17.5 127M

Додати до порівняння
Triangle TR685 215/75 R17.5 135L
Aeolus ASR35 215/75 R17.5 127M
Triangle TR685 215/75 R17.5 135LAeolus ASR35 215/75 R17.5 127M
від 1 146 zł
Товар застарів
від 420 zł
Товар застарів
ТОП продавці
Призначення
вантажівки та автобуси
вантажівки та автобуси
Типрульова/причіпнарульова
Сезонвсесезоннавсесезонна
Ширина215 мм215 мм
Профіль75 %75 %
Посадковий діаметр17.5 "17.5 "
Індекс навантаження135127
Індекс швидкостіLM
Паливна економічністьD
Зчеплення на мокрій дорозіB
Рівень шуму73 дБ
Дата додавання на E-Katalogжовтень 2015лютий 2015

Тип

Тип визначає місце встановлення, на яке розрахована шина. Для різних місць встановлення потрібні різні характеристики, що відповідним чином враховується в конструкції. Порушувати відповідність типу не можна — це призводить до нерозрахованих навантажень, які підвищують знос шини і навіть можуть призвести до такої небезпечної події, як «вибух» покришки.

Рульова. Шини, призначені для встановлення на рульову вісь вантажівки. У цьому місці колеса і шини піддаються додатковим навантаженням на скручування по вертикальній осі (при повороті керма з боку в бік), що висуває підвищені вимоги до надійності.

Ведуча. Шини, призначені для встановлення на провідні осі вантажівки, для яких надзвичайно важливо гарне зчеплення з дорожнім покриттям і висока стійкість до навантажень на скручування по основній осі обертання.

Причіпна. У цю категорію включені шини, призначені виключно для встановлення на причепи (а також на інші осі, які не є рульовими або провідними) і не допускають інших способів використання. При такому встановленні навантаження на скручування відносно невеликі, однак шина часто піддається сильним навантаженням за вагою (наприклад, в сідельних тягачах більша частина ваги припадає саме на причіп).

Універсальна. Шини, що допускають будь-який з описаних вище варіантів встано...влення. Цей варіант зручний тим, що купивши комплект шин однієї моделі, Ви можете забезпечити ними всі колеса вантажівки відразу, не докуповуючи інших покришок. З іншого боку, при рівній вартості універсальні шини часто поступаються спеціалізованим за експлуатаційними характеристиками.

— Рульова / причіпна. Шини, які краще всього підходять для використання або в ролі рульових, або в ролі причіпних. Докладніше про кожен з цих варіантів див. вище.

Індекс навантаження

Індекс навантаження характеризує максимальна вага, під яким шина може безпечно експлуатуватися. Як і у випадку з описаним вище індексом швидкості, цей показник не можна перевищувати, інакше можливі неприємні наслідки аж до аварій. Також відзначимо, що при підборі за індексом навантаження варто враховувати розподіл ваги по різних осях транспортного засобу. Та варто враховувати максимально можливий вага при завантаженості вантажівки, відповідно з чим підбирати вантажні шини для великих навантажень.

Індекс швидкості

Індекс швидкості описує максимальну швидкість, на якій дана шина може безпечно експлуатуватися. Вибирати модель за цим параметром варто з таким розрахунком, щоб при експлуатації не допускати перевищення індексу швидкості — це створює підвищені навантаження на шину і може призвести до її пошкодження (аж до «вибуху»). А краще всього вибирати варіант з запасом хоча б 10 – 15 км/год — це дасть додаткову гарантію на випадок позаштатних ситуацій. Для вантажних шин популярними вважаються індекси швидкості в межах 100 – 130 км/год, а це індекс швидкість J (100 км/год), індекс швидкості K (110 км/год), індекс швидкості L (120 км/год) і індекс швидкості M (130 км/год). Для сільськогосподарської техніки швидкість значно нижче: індекс A6 (30 км/год), індекс A8 (40 км/год), індекс B (50 км/год), індекс D (65 км/год), індекс F (80 км/год). Зустрічаються також і швидкісні вантажні шини і менш популярні індекси швидкості C (60 км/год), E (70 км/год) і G (90 км/год).

Паливна економічність

Індекс опору коченню, якому відповідає шина. Чим вище цей показник — тим нижчий опір, тим менше пального витрачається на його подолання і тим економічніша шина. Індекси ефективності позначаються буквами латинського алфавіту як зниження економічності: від A до G (найнижча ефективність).

При інших рівних економічніші шини ( A, B, З, D), як правило, обходяться дорожче, проте ця різниця компенсується економією палива.

Зчеплення на мокрій дорозі

Індекс, що визначає загальну ефективність шини на мокрому асфальті. Позначається літерами від A(найвищий) до G (найнижчий).

Чим вище цей показник — тим міцніше шина «чіпляється» за мокру дорогу, тим ефективніша і безпечніша вона буде в негоду, за інших рівних. При цьому варто відзначити, що низький індекс (E, F, G) зчеплення не означає непридатності до їзди в дощ або сніг — просто на такій гумі потрібно бути обережним. І навпаки, високий індекс (A, B, З, D) не позбавляє водія необхідності бути уважним у складних погодних умовах.

Рівень шуму

Середній рівень шуму, створюваний шиною при русі. Чим нижче даний показник-тим більш комфортною буде дана модель, тим менше додаткового шуму вона буде створювати.
Динаміка цін
Triangle TR685 часто порівнюють