Тип підшипника, встановленого у вентиляторі.
Підшипник — це деталь, що забезпечує кріплення частини вентилятора, що обертається, до нерухомої частини і знижує тертя між цими частинами. За типом дані деталі можуть бути такими:
— Ковзання. Дія таких підшипників заснована на терті двох сполучених між собою, тобто безпосередньо притиснутих одна до одної по всій площі, поверхонь. Втім, ці поверхні контактують одна з одної відносно слабко — між ними розташовується шар мастильного матеріалу, що знижує тертя. Крім цього, для зниження опору деталі, що труться, зазвичай, ретельно відполіровані і виконані з антифрикційних матеріалів. Головною перевагою підшипників ковзання є простота конструкції і невисока вартість, що витікає з неї, однак такі деталі менш довговічні, ніж підшипники кочення, та й створюють більше шуму.
—
Кочення. Принцип роботи підшипника кочення полягає в тому, що між рухомою і нерухомою його частиною розміщується набір кульок, які і котяться всередині під час руху. В порівнянні з підшипниками ковзання такі деталі служать значно довше, та й шуму під час роботи створюють менше. З іншого боку, і обходяться вентилятори з подібним обладнанням помітно дорожче.
Країна, зазначена як виробник вентилятора. Зазначимо, що здебільшого в цьому пункті вказується країна походження бренду, під яким випущений агрегат. Ця країна може не збігатися ні з місцем виробництва окремих комплектуючих, ні навіть з остаточним місцем складання, і часто подібна інформація є лише маркетинговим ходом, грають на національних стереотипах — наприклад, німецьку техніку багато вважають більш надійними, ніж китайську. Водночас ці стереотипи поступово втрачають актуальність, зокрема, через згаданого вище перенесення виробництва; і орієнтуватися при виборі має сенс скоріше на відгуки реальних покупців і репутацію конкретного бренду, ніж на його національну приналежність.
Зараз на ринку представлені такі країни виробники:
Німеччина,
Іспанія,
Італія,
Китай,
Латвія,
Литва,
Норвегія,
Польща,
Швеція.
