Порівняння ZIC X7 LS 10W-40 4 л vs ZIC A+ 10W-40 1 л

- Мінеральне. Назва цього обумовлена тим, що олія має повністю «копалинне» походження — його складовими є вуглеводні, одержувані під час перегонки нафти. Цей тип олії з'явився першим і використовується досі, проте він поступово поступається позицією синтетики та напівсинтетики. Пов'язано це з тим, що чисті мінеральні олії значно програють за характеристиками цих двох типів. Зокрема, вони погано переносять як високі, наприклад і низькі температури - можуть загуснути і навіть замерзнути вже при -15...-20 °С, а при скипанні сильно засмічують двигун. Окислення такого олії відбувається швидше, що потребує більше частої його заміни. Крім того, багато сучасних двигунів висувають досить жорсткі вимоги до якості ПММ, в які мінеральні олії просто не вписуються. З іншого боку, марки цього прості у виробництві і коштують недорого.

- Синтетика. Подібні олії виробляються штучним шляхом за допомогою хімічного синтезу (звідси і назва). Вони виникли як подолання недоліків мінеральних різновидів і чудово зарекомендували себе у ролі, т.к. технологія виробництва синтетичних масел дає змогу створювати рідини практично з будь-якими характеристиками - стійкі до холоду, не схильні до окислення, певної в'язкості тощо. З іншого боку, ця технологія досить складна і дорога, що позначається і на ціні продукту.

- Напівсинтетика. Такі марки олії є сумішами мінеральних і син...тетичних компонентів і, відповідно, є чимось середнім між двома вищеописаними типами. Вони коштують значно дешевше суто синтетичних масел, і хоч і поступаються їм за характеристиками, проте багато в чому перевершують суто мінеральні продукти. Напівсинтетика вважається оптимальним варіантом для тих випадків, коли витрата олії велика, проте використовувати мінеральні різновиди не можна - наприклад, якщо Вам часто доводиться їздити на далекі відстані в холодну погоду, або якщо двигун в авто для далеких поїздок має високі вимоги до якості змащення.

- Промивний. Малов'язкі моторні олії з особливим пакетом миючих присадок на основі сильнодіючих хімікатів, що застосовуються для підтримки внутрішніх вузлів силового агрегата в належній чистоті, видалення лакових відкладень, бруду і шлаку, що накопичився, нейтралізації утворюються в двигуні кислот. Промивні склади рекомендується застосовувати при переході з однієї олії на іншу (за основою, в'язкості або виробнику), при купівлі б/у автомобіля з невідомою історією сервісного обслуговування, за наявності видимих вуглецевих відкладень під клапанною кришкою, при важких умовах експлуатації мотора.

Тип двигуна, на який розрахована моторна олива. Якщо сумісність з вашим типом двигуна прямо не зазначена в характеристиках оливи — не варто використовувати цю марку. Річ у тім, що всі типи сучасних двигунів мають свої особливості, і не розрахована на ці особливості змазка може посилити знос, знизити потужність, а то й взагалі привести до поломки. Сучасні моторні оливи можуть випускатися під такі варіанти:

— Бензиновий. Мається на увазі чотиритактний двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), що працює на бензині. Основний тип двигуна для сучасних легкових авто, також досить часто зустрічається в мотоциклах середньої і високої потужності.

— Дизельний. ДВЗ на дизельному паливі, з традиційним атмосферних забором повітря.

— Газ-бензин. Бензиновий двигун (див. вище), доповнений газобалонним обладнанням і здатний використовувати в якості палива також природний газ. Однією з головних особливостей роботи на газу є висока робоча температура.

— Гібрид. Найчастіше гібридні авто поєднують бензиновий або дизельний ДВЗ з електромотором і можуть працювати як від того, так і від іншого. І конструкція самих «гібридів», і їхні двигуни можуть мати істотні відмінності від класичних авто.

— 2-х тактний. Двотактні двигуни внутрішнього згоряння широко застосовують...ся в мототехніці — зокрема, саме такими моторами оснащені майже всі скутери, багато мотоцикли початкового і середнього рівня, а також інструменти на зразок бензопил. Головною їх особливістю є використання паливно-оливної суміші замість окремої заправки бензину і оливи.

Є марки оливи, сумісні відразу з кількома типами двигунів.

Об'єм масла, що поставляється в даному варіанті фасування.

Залежно від мети купівлі, типу транспортного засобу та інших факторів оптимальний об'єм буде різним. Так, літрові пляшки знадобляться для поповнення запасу олії, або для завдань, що не вимагають високої витрати (наприклад, нечастою роботи з бензоинструментом); ємність на 4 літри розрахована на повну заміну масла в легковому авто; обсяги, необхідні вантажівкам, можуть досягати десятків літрів; а для автопарків, СТО та інших подібних організацій масло випускається в бочках близько 200 л.

Стандарт якості моторної оливи, який концерн VAG вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 500.00, 501.01, 502.00, 503.00, 503.01, 504.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 507.00, 508.00, 509.00 і 511.00.

Стандарт якості моторного масла, що виробник BMW вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є Longlife-98, Longlife-01, Longlife-04, Longlife-12 FE, Longlife-14 FE+ і Longlife-17 FE+.

Стандарт якості моторного масла, що виробник Mercedes-Benz вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 226.5, 226.51, 226.9, 228.1, 228.3, 228.31, 228.5, 228.51, 229.1, 229.3, 229.31, 229.5, 229.51, 229.52, 229.71, 235.27 і 235.28.