Розмір
-
Фіксований розмір. Черевики найпростішої конструкції, що мають один розмір і не передбачають регулювання по довжині. Крім явного недоліку у вигляді неможливості підстроювання за розміром, така конструкція має і гідність - вона вважається міцнішою і надійнішою, ніж регульована, і при правильному підборі "міцніше" сидить на нозі, що робить подібні черевики більше підходящими для виконання різних трюків. Загалом ролики з фіксованим розміром підійдуть або дорослому користувачеві, у якого нога вже не росте, або дитині, якщо йдеться про пару на один сезон.
-
Регульований розмір. Черевики, що дозволяють регулювати розмір у певному діапазоні - зазвичай у межах 3 - 5 розмірів, наприклад 36 - 39 або 28 - 32. Переваги даного варіанту очевидні: він дає змогу оптимально підлаштовувати черевик під розмір ноги, одну пару роликів можуть по черзі використовувати різні люди, а вже для роликів, що купуються дитині, що зростає, регульований розмір — просто порятунок: без цього довелося б міняти ролики щороку. З іншого боку, регулювання ускладнює конструкцію черевика та знижує його міцність, тому у професійних моделях («агресивних», бігових тощо) подібна конструкція поширення не набула.
Сам розмір наводиться за стандартними розмірами взуття. При цьому перерахування розмірів - наприклад, "
39,
40,
41 " - означає, що ролики випускаються в декількох модифікаціях з фіксованим розміром; а запис через дефіс, на кшталт «39 – 41», відповідає одному черевику з регульованим розміром.
Зазначимо, що формальна відповідність розміру ноги ще обов'язково означає, що ролики підійдуть конкретному користувачеві. По-перше, людські ноги мають індивідуальні контури, і нормальна за довжиною модель може виявитися, наприклад, тісною в підйомі. По-друге, деякі виробники можуть дуже вільно поводитися з розмірами, особливо коли йдеться про бюджетні моделі. Тому при виборі рекомендується не покладатися на заявлені цифри, а перевірити зручність черевика "наживо" (або хоча б уточнити, наскільки заявлені розміри відповідають фактичним), особливо для
дитячих роликів.
Зараз на ринку представлені такі розміри роликів:
25,
26,
27,
28,
29,
30,
31,
32,
33,
34 , 35,
36,
37,
38, 39,
40,
41,
42 46,
47.
Набір
Набір визначає комплектацію роликових ковзанів — крім самих роликів, до неї можуть входити різні аксесуари, насамперед захисні пристосування.
—
З захистом. У цьому разі мається на увазі виключно захист для кінцівок: наколінники, налокітники, рукавички (конкретний набір в різних випадках може бути різним). Даний варіант може стати в нагоді в тому випадку, якщо у Вас вже є шолом або Ви хочете вибрати його окремо. Водночас подібна комплектація зустрічається відносно рідко — багато виробників не бачать сенсу постачати захист без шолома.
—
Захист і шолом. Комплекти, що включають як ті чи інші захисні пристосування для кінцівок (див. вище), так і шолом для захисту голови. Шолом є одним з найважливіших елементів екіпіровки ролера: якщо падіння на незахищену руку або ногу найчастіше загрожує синцями та подряпинами, то наслідки травм голови можуть бути набагато серйознішими. Тому в більшості комплектів, доповнених захисним спорядженням, передбачається шолом.
Зазначимо, що захист буде незайвою для будь-якого роллера, однак особливо вона актуальна для двох категорій — новачків, здобувають базові навички їзди, і професіоналів, які мають справу зі складними рухами і високими швидкостями. Водночас набори «ролики+екіп» належать, зазвичай, до початкової категорії і розраховані на дітей. Це пов'язано з тим, що професійну екіпіровку простіше купувати окремо, вибираючи конкретні предмети під
...свої смаки і запити, ніж покладатися на рішення виробника. А ось новачкові, навпаки, легше буває одразу обзавестися всім необхідним для безпечної їзди.Діаметр коліс
Діаметр коліс, штатно поставляються в комплекті з роликовими ковзанами.
Цей параметр зазвичай вибирається виробником виходячи із стилю катання, для якого призначені ролики (див. вище). Загальне правило таке: чим
більший діаметр , тим більше «швидкісними» вважаються колеса і тим менше вони чутливі при попаданні на нерівності. Колеса діаметром близько 76 – 82 мм вважаються універсальними, саме такі розміри зустрічаються в більшості фітнес-роликів і трюкових моделей (див. «Стиль катання»). В біговому спорядженні цей розмір може бути помітно більше — це робиться для того, щоб забезпечити швидкий і плавний хід. А ось на «агресивних» моделях колеса, навпаки, маленькі — при такому стилі їзди критично важливо відчувати всі нерівності під роликами.
Матеріал рами
Матеріал, з якого виготовлена рама роликових ковзанів — елемент конструкції, на який безпосередньо кріпляться колеса.
Загальні тенденції серед матеріалів для рам такі. Пластикові конструкції краще гасять вібрації і поштовхи; металеві за рахунок жорсткості, з одного боку, створюють деякі дискомфорт, з іншого — більш пружні і краще підходять для поштовхів і стрибків. Застосування металу для рами вважається показником досить високого класу роликів, хоча реальна необхідність у такому матеріалі є далеко не завжди.
Однак, крім цього, кожен тип матеріалу має і свої специфічні особливості:
— Пластик. Недорогий матеріал, характерний переважно для простих роликів, розрахованих на прогулянкову їзду (іншими словами — моделей для відпочинку, див. «Стиль катання»). Зазвичай, володіє достатньою міцністю для такого застосування, однак більш складні завдання можуть викликати проблеми — причому не тільки через можливої поломки пластикової рами, але і через невисокої пружності, слабо підходящої для стрибків.
— Вуглепластик. Він же «карбон» — композитний матеріал, що поєднує пластик з углеволокном. Цей варіант вважається надзвичайно прогресивним за рахунок того, що рами виходять не менш міцними, ніж металеві, при цьому вони вигідно відрізняються пружністю і відсутністю постійних деформацій навіть при сильних навантаженнях. Ключовий недолік цього варіанта — висока вартість.
— Сталь. Головною перевагою стали вважається висока міцність, до того ж к...оштує вона трохи дешевше сплавів на основі алюмінію і магнію. Водночас цей матеріал має велику вагу і порівняно легко деформується під впливом навантажень. Тому в сучасних роликових ковзанах подібні рами практично не зустрічаються.
— Алюміній. В даному випадку йдеться, зазвичай, йде не про чистий алюміній, а про різних сплавах на його основі (крім дюралевий — про нього див. нижче). Загалом даний матеріал вважається більш прогресивним, ніж пластик, зокрема, при досить невеликій вазі він відрізняється непоганою міцністю. Та й виглядають алюмінієві рами досить привабливо. Водночас існує безліч різновидів даного матеріалу, що розрізняються за характеристиками і ціною; при цьому найбільш доступні схильні гнутися при досить невеликих навантаженнях, а міцні і стійкі, зазвичай, і коштують недешево.
— Дюралевий сплав. У цьому разі мається на увазі високоякісна різновид сплаву алюмінію з міддю і деякими іншими добавками. Дюраль поєднує невисокий вага з відмінними характеристиками міцності, а також не деформується навіть при досить сильних навантаженнях; з іншого боку, він дуже дорогий. З цих причин основною сферою застосування даного матеріалу є висококласні роликові ковзани, переважно бігового призначення (див. «Стиль катання»).
— Магнієвий сплав. Сплави на основі магнію в більшості своїй дуже схожі з описаними вище дюралем: вони відрізняються високими характеристиками міцності (хоча цей показник може помітно відрізнятися залежно від складу) і невеликою вагою, однак і коштують недешево, а тому встановлюються переважно в моделі топового рівня.
Лезо для льоду
Наявність
лез для льоду у комплекті поставки роликових ковзанів.
Дана особливість дозволяє використовувати ролики для катання на льоду: леза ставляться на місце рами, фактично перетворюючи роликові ковзани в «звичайні» льодові. Відповідно, дана особливість по визначенню припускає наявність знімною рами (див. вище); при цьому деякі моделі з такою рамою, не укомплектовані лезами, можуть допускати їх придбання окремо.
