Кількість смуг
Кількість окремих частотних діапазонів, на які поділяється загальний діапазон частот, відтворений АС. Під кожен діапазон (смугу) при цьому виділяється окремий динамік (або навіть декілька), оскільки оптимальні параметри динаміків для кожної смуги різні. Тому вважається, що багатосмугові АС забезпечують кращу якість звучання, ніж широкосмугові. У сучасній багатосмугової автоакустике зазвичай передбачається
2 (ВЧ/НЧ) або
3 (ВЧ/СЧ/НЧ) смуги.
Максимальна потужність
Максимальна потужність короткочасного (до декількох секунд) вхідного сигналу, який АС може витримати без фізичних ушкоджень. Так само, як і номінальна потужність, має значення для підбору акустики під підсилювач (або навпаки): вважається, що максимальна потужність АС повинна бути вище максимальної потужності джерела сигналу хоча б в 2 рази.
Діаметр ВЧ-динаміка
Діаметр високочастотного динаміка (динаміків), передбаченого у конструкції АС.
Діаметр впливає на кількість місця, яка потрібна для встановлення динаміка. Втім, для високих частот не потрібні великі дифузори, тому цей розмір зазвичай невеликий і не особливо впливає на загальні габарити АС. Єдиним винятком є окремі високочастотні динаміки-твіттери (див. «Тип»), де загальні габарити корпусу безпосередньо пов'язані з розміром дифузора.
Діаметр СЧ-динаміка
Діаметр середньочастотного динаміка (динаміків), передбаченого в АС. Під середньочастотним в даному випадку може матися на увазі також комбінований НЧ/СЧ динамік або випромінювач широкосмугового акустики (див. «Тип»).
Розмір СЧ-динаміка нерідко є ключовим параметром, що визначає загальні габарити акустики і, відповідно, вимоги до місця її установки. Винятки можуть зустрічатися лише серед моделей з окремими НЧ-динаміками (див. нижче). А от з точки зору акустики більший розмір дає змогу досягти більш високої потужності і більш насиченого звучання, в т. ч. на басах.
