Порівняння Aerocool P7-C1 чорний vs Corsair Carbide SPEC-ALPHA чорний

Максимальна довжина відеокарти, яку можна встановити в даний корпус.

Сучасні відеокарти середнього і топового рівня, мають високу продуктивність, нерідко відрізняються ще й значною довжиною, через що така плата може поміститися далеко не у всякий корпус. Так що перед збором комплектуючих варто оцінити довжину передбачуваної відеокарти і вибрати корпус, в який вона гарантовано поміститься. Така передбачливість не буде зайвою в будь-якому разі, однак особливо вона актуальна, якщо ви збираєте систему, що вимагає потужного графічного адаптера — наприклад, висококласний геймерський ПК або робочу станцію для 3D-дизайну.

Найбільша висота кулера, допустиме для даного корпусу.

У цьому разі мається на увазі кулер, який використовується для охолодження процесора — такий компонент є в переважній більшості сучасних ПК. Висота вимірюється відносно материнської плати.

Товщина бічних стінок, що використовуються у корпусі. При виборі товщини виробникам доводиться шукати компроміс одразу між кількома моментами. З одного боку, тонкі стінки обходяться недорого і через них швидше розсіюється тепло, що позитивно впливає на ефективність охолодження. З іншого боку - для потужних систем неминуче необхідні товсті стіни, інакше корпус може просто не витримати ваги просунутих продуктивних комплектуючих. З третьої — сталь є досить міцним матеріалом навіть за порівняно невеликої товщини. У світлі всього цього в більшості моделей цей показник не перевищує 0.7 - 0.8 мм, а частіше становить близько 0.5 - 0.6 мм.

Наявність прогумованих ніжок в конструкції корпусу.

Такі ніжки поглинають вібрації, що виникають під час роботи комп'ютера (переважно через роботи вентиляторів та оптичних приводів), за рахунок чого знижується рівень шуму і забезпечується додатковий комфорт. Прогумовані опори особливо бажані, якщо комп'ютер стоїть на столі (на стільниці або в спеціальному відсіку столу) або на твердій підлозі.

Тип підсвічування, передбаченого в конструкції корпусу.

Підсвічування грає переважно декоративну роль, воно надає комп'ютеру оригінального зовнішнього вигляду, що цінують любителі зовнішнього тюнінгу. Освітлення можна змонтувати і окремо, проте простіше придбати корпус, де воно спочатку передбачене. Типи ж підсвічування можуть бути такими:

— Вентилятор із підсвічуванням. Підсвічується один або кілька кулерів, що виходять на бічну чи верхню поверхню корпусу.

- Корпус з підсвічуванням. Підсвічуються окремі частини корпусу, зазвичай зсередини, з таким розрахунком, щоб підсвічування було видно через прозоре вікно/вікна або решітчасту поверхню. Іноді може бути передбачене і зовнішнє підсвічування.

Зустрічаються корпуси, в яких передбачаються одночасно обидва типи підсвічування. А для офісних потреб підійдуть корпуси без підсвічування.

Кількість внутрішніх відсіків форм-фактор: 3.5", передбачене в конструкції корпусу. Такі відсіки, згідно з назвою, призначені для внутрішніх комплектуючих, переважно накопичувачів — жорстких дисків і деяких SSD-модулів; для доступу до них потрібно розбирати корпус.

Теоретично число відсіків відповідає максимальному числу накопичувачів, яке можна встановити в корпус. Однак на практиці оптимальним варіантом вважається встановлення накопичувачів через один слот, для забезпечення ефективного охолодження. Відповідно, підбирати корпус найкраще з таким розрахунком, щоб кількість внутрішніх відсіків 3,5" було удвічі більше передбачуваної кількості жорстких дисків.

Чим більше вентиляторів передбачено в конструкції, за інших рівних — тим інтенсивнішим буде охолодження і тим потужніша (і, відповідно, «гаряча») начинка можна розмістити в корпусі без ризику перегріву. Для повсякденних завдань цілком вистачить корпусу з одним, двома або трьома заводськими вентиляторами. У той же час, при порівнянні варто враховувати не тільки кількість, а й робочі характеристики вентиляторів (діаметр, швидкість). Також відзначимо, що у продажу зустрічаються корпуси без вентиляторів із вільними місцями під вентилятори, що дає змогу при необхідності доповнити систему охолодження та покращити її характеристики.

Кількість посадкових місць під вентилятори з передньої сторони корпусу, а також розмір вентиляторів, на який розраховані ці місця. Наявність у комплекті самих вентиляторів варто уточнювати окремо.

Чим габаритніший вентилятор — тим більш прогресивним він вважається: великий діаметр дає змогу ефективно працювати на порівняно низьких обертах, що знижує рівень шуму й споживання енергії. Корпусні вентилятори випускаються в декількох стандартних діаметрах; конкретно для передньої панелі розмір до 92 мм вважається відносно невеликим, 120 мм — середнім, 140 мм — великим, а в найпрогресивніших рішеннях вентилятори можуть встановлюватися на 180 мм і навіть більше.

Також відзначимо, що найчастіше отвори під установлення вентиляторів розраховані на один певний розмір, проте зустрічаються і «багаторозмірні» посадкові місця, на 2 – 3 варіанти. До того ж ці варіанти можуть відрізнятися як за діаметром, так і за кількістю: наприклад, може передбачатися встановлення двох вентиляторів на 140 мм або трьох на 120 мм.

Розмір посадкового місця під систему водяного охолодження, передбаченого на задній стороні корпусу.

В корпусах з підтримкою СРО радіатори водяного охолодження встановлюються ті ж гнізда, що і традиційні вентилятори. Іншими словами, на одне і те ж посадкове місце можна встановити вентилятор (вентилятори), або радіатор СРО. Розмір посадкового місця під СРО вказується однією цифрою — завдовжки (по більшій стороні); ширину само можна визначити на підставі цих даних. Річ у тім, що сучасні радіатори СРО зазвичай використовують вентилятори одного із стандартних розмірів — 120 мм або 140 мм; а якщо таких кілька вентиляторів, вони складаються в ряд. У результаті довжина радіатора виходить кратної, а ширина — рівною одному з цих чисел: наприклад, 280 мм — це 2х140мм при ширині 140 мм, 360 мм — це 3х120 мм при ширині 120 мм.

Зазначимо, що в даному випадку не актуальні ті нюанси, що і для повітряного охолодження: велика вентилятор займає більше місця і коштує дорожче, проте вважається більш прогресивним, оскільки може ефективно працювати на меншій швидкості — а це знижує рівень шуму і вібрацій.