Запас ходу
Середня відстань, яку можна проїхати на одній зарядці акумулятора. Зазвичай, запас ходу вказується з деяким завищенням — у розрахунку на невисоку (оптимальну з точки зору енергоспоживання) швидкість, рівномірний рух по рівній поверхні і т. ін. Тому фактична автономність може бути трохи менше. Тим не менш, цей показник цілком підходить для порівняння різних моделей між собою.
Завдяки розвитку технологій запас ходу в сучасному самобалансирующемся транспорті може досягати
декількох десятків кілометрів.
Максимальна швидкість
Максимальна швидкість, яку здатний розвинути апарат у штатному режимі роботи: на рівній поверхні, при повному заряді батарей і середній масі їздця. Цей же параметр, зазвичай, є і максимальної безпечною швидкістю, яка допускається при використанні даної моделі; теоретично можливо розігнатися і сильніше (наприклад, з гори), але це може призвести до поломки, аварії і травми, а тому вкрай не рекомендується.
Більшість сучасних моделей має максимальну швидкість до 20 км/год, а в «швидкісних» апаратах даний показник може перевищувати 30 км/год. Відзначимо, що падіння з сігвея/гіроборда/моноколеса навіть на швидкості 10 – 15 км/год загрожує серйозними неприємностями; тому для їзди швидше швидкості пішохода вкрай рекомендується захисна екіпіровка (та й в будь-якому разі вона бажана).
Ємність акумулятора
Ємність батареї апарата у ват-годинах (Втгод).
Загалом ємність характеризує кількість енергії, яке може накопичити батарея. Чим вище цифра у цьому пункті — тим, відповідно, більше енергії запасає акумулятор, тим більше буде запас ходу (див. вище) і тим більше часу знадобиться на зарядку. Зазначимо, що хоча ват-години використовуються для позначення потужності значно рідше, ніж міліампер-годинник (див. вище), це позначення є більш достовірним, оскільки при оцінці ємності в даному випадку враховується і напруга батареї (на відміну від підрахунку в мАгод). Це дозволяє з легкістю порівнювати між собою батареї різного напруги. Водночас не варто забувати, що енергоспоживання різних моделей транспорту теж може бути різним, і автономність простіше оцінювати за прямо заявленому запасу ходу, у крайньому випадку — порівнювати ємність батарей у агрегатів зі схожими характеристиками.
Кількість двигунів
Кількість двигунів, встановлених в апараті.
Цей параметр пов'язаний виключно з типом транспорту (див. вище): сигвеям і гіробордам потрібно два двигуна (по одному на колесо), інакше забезпечити нормальну керованість було б вкрай важко, а ось у
моноколеса, навпаки, не має сенсу ставити більше одного мотора.
Час повної зарядки
Час, необхідний для зарядки комплектного акумулятора з нуля до повної ємності. Даний параметр дозволяє оцінити, якої довжини повинні бути перерви для повноцінного поповнення запасу енергії. Зменшення часу зарядки робить використання апарата більш зручним, однак вона досягається за рахунок спеціальних технологій, які, зазвичай, обходяться недешево.
захист від пилу та води
Рівень
вологозахисту (точніше — пиловологозахисту) забезпечується корпусом апарата.
Даний параметр прийнято позначати згідно стандарту IP; при цьому перша цифра позначає захист від попадання пилу і сторонніх предметів, а друга — стійкість до вологи. Ось варіанти по першому параметру, що зустрічаються в сучасних моделях:
— 5 — пилезахищеність (невелика кількість пилу може проникати всередину корпусу, але не позначається на роботі «начинки»)
— 6 — повна пилонепроникність.
Вказувати більш скромні показники загалом не має сенсу.
Варіанти ж по вологостійкості можуть бути такими:
— 4 — захист від бризок з будь-якого напрямку (дозволяє кататися по неглибоким калюжах);
— 5 — захист від водяних струменів з будь-якого напрямку;
— 6 — захист від сильних струменів і хвиль.
Потрібно зазначити, що навіть добре «захищені» моделі можуть мати певні особливості застосування і обмеження за погодними та іншими умовами. Тому перед використанням необхідно обов'язково необхідно ознайомитися з відповідним розділом інструкції, навіть якщо в характеристиках заявлений досить високий рівень захисту.
