Світловий потік
Світловий потік, що видається велофарой (див. «Тип»); в моделях з регульованою яскравістю вказується, зазвичай, максимальне значення.
Чим
вище світловий потік — тим яскравіше фара і тим більше дальність освітлення (див. нижче). З іншого боку, дана характеристика помітно впливає на габарити, вага і вартість ліхтаря, притому що висока яскравість потрібна далеко не завжди — наприклад, для епізодичних поїздок за добре освітленим міських вулицях потужний ліхтар не потрібен. Тому вибирати велофару по світловому потоку варто з урахуванням особливостей планованого застосування; конкретні рекомендації для різних випадків (місто, шосе, пересічена місцевість тощо) можна знайти в спеціальних джерелах. Також не варто забувати, що фактична ефективність освітлення залежить не тільки від яскравості, але і від форми світлової плями.
Дальність освітлення
Найбільша дальність, на якій велофара (див. «Тип») забезпечує ефективне освітлення. Критерії того, що вважати ефективним освітленням, досить умовні і у різних виробників можуть бути різними; тому даний показник є приблизними. Тим не менш, він дозволяє досить точно оцінити ефективність ліхтаря і більш наочний, ніж значення світлового потоку (див. вище). Вибирати велофару по дальність також варто з урахуванням передбачуваного застосування; тут варто враховувати, що в деяких (особливо недорогих) моделях «далекобійність» може досягатися за рахунок звуження променя і, відповідно, зменшення світлового плями.
Режимів роботи
Кількість окремих режимів роботи, передбачене в велофарі (див. «Тип»). Зазвичай, цей параметр враховує всі наявні регулювання: наприклад, для моделі з 3 регулюваннями яскравості і можливістю роботи в форматі стробоскопа буде зазначено 6 режимів (3 значення яскравості на постійне світло і стільки ж на стробоскоп). Конкретний набір режимів у кожному разі варто уточнювати окремо, проте загалом чим їх більше — тим більше варіантів використання передбачає фара, тим вище ймовірність, що непередбачена ситуація не застане власника зненацька.
Режимів яскравості
Кількість режимів яскравості дає можливість регулювання інтенсивності світіння ліхтарика і налаштування його на необхідні потреби. Відповідно, чим більше режимів, тим більш гнучкі варіанти використання моделі (навіть не тільки в велосипедних потреби). Так найбільш популярними вважаються моделі з
регулюванням яскравості в 3 або
4 позиціях.
Макс. час роботи
Найбільший час безперервної роботи без заміни або перезарядки джерела живлення, забезпечуване велофарой (див. «Тип») в режимі постійного світла (за наявності режиму миготіння час роботи, зазвичай, більше, однак його не можна називати основним). В цьому пункті вказується значення для найбільш економного формату роботи, на мінімальній яскравості; тому фактичний час роботи фари, зазвичай, буде нижче заявленого. Також варто враховувати, що багато змінні елементи живлення (див. «Живлення») випускаються різної ємності і мають різну довговічність — а значить, автономність буде залежати ще й від якості батарейок. Водночас даний показник цілком підходить і для оцінки велофар, і для порівняння їх між собою.
Робота при макс. яскравості
Час автономної роботи велофари на максимальній яскравості (див. «Тип»). Цей показник ближчий до реальності, ніж максимальний час роботи (див. вище): по суті, він вказує час, який ліхтар гарантовано здатний пропрацювати без заміни або перезарядки елемента живлення. Правда, потрібно враховувати, що деякі елементи живлення (див. «Живлення») можуть випускатися різної ємності, а виробник зазвичай вказує час роботи для найбільш ємних (і дорогих) батарейок.
Матеріал корпуса
Основний матеріал, що використовується в конструкції корпусу велофонаря.
— Пластик. Недорогий, простий в обробці, легкий і водночас вельми практичний матеріал. Правда, міцність і надійність пластику помітно нижче, ніж у алюмінію; однак здебільшого цих характеристик цілком достатньо, різниця стає помітною хіба що в екстремальних ситуаціях на кшталт ударів і падінь (та й то зустрічаються і ударостійкі моделі з пластику). Даний матеріал дуже популярний в сучасних велофонарях.
— Алюміній. Алюмінієві сплави при невеликій вазі характеризуються відмінною міцністю і надійністю, практично всі велоліхтарі з цього матеріалу віднесені до ударостійким (див. нижче). Головним недоліком алюмінію в порівнянні з пластиком є більш висока вартість, через що він використовується переважно в моделях середнього і топового рівнів.
— Гума. Ключовими особливостями гуми є м'якість і пружність, що надає ліхтарям з неї протиударні властивості (навіть у тому випадку, якщо ударозахист в характеристиках прямо не заявлена). Водночас з низки причин цей матеріал слабо підходить для велофар (див. «Тип»), та й в мигалки використовується відносно рідко, переважно в недорогих компактних моделях.
— Метал. В даному випадку маються на увазі метали і сплави, що не належать до описаного вище алюмінію, або склад яких не вказаний виробником. Зазвичай, такі корпусу досить міцні, проте конкретні особливості того чи іншого металу (вага, крихкість, стійкість до корозії) можуть...бути різними, і для оцінки загальної якості простіше всього орієнтуватися на цінову категорію велофонаря.
Кріплення
—
Жорстке кріплення. Механізм встановлення велофонаря (мигалки) на раму або кермо велосипеда. Жорстка конструкція обмежує місця по кріпленню, однак сприяє високій надійності і чіпкому хвату, в результаті чого навіть агресивна їзда не призведе до втрати аксесуара.
—
Гнучке кріплення. Метод кріплення пристрою на зразок ремінця в наручних годинниках. Такий метод більш універсальний, оскільки може захопити не тільки раму, але і шолом, багажник і т. ін. Але поступається в надійності описаному вище жорсткого кріплення.
—
Кріплення на шолом. Варіант монтажу велофонаря на шолом велосипедиста. Досягається це завдяки спеціальним вентилирующим прорізам в шоломі і застібці кріплення на шлейках. Варто відзначити, що цей вид кріплення зустрічається переважно додатковим до основного жорсткого, однак є моделі, де це єдиний спосіб встановлення велофонаря.
Швидкознімне кріплення
Наявність кріплення, що дозволяє швидко знімати велосипедний ліхтар і ставити його назад. Це може бути як кріплення на самому корпусі світильника, так і основа, постійно знаходиться на велосипеді, до якої ліхтар кріпиться за допомогою засувки, магніту або іншого подібного пристосування. У будь-якому разі зручність
швидкознімного кріплення очевидно: ліхтар можна зняти (наприклад, для заміни батарей, ремонту або щоб уникнути крадіжки з «прив'язаного» велосипеда) буквально за пару секунд, причому без використання спеціальних інструментів.