Польща
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автосабвуфери

Порівняння Celsior ASB-1 vs Boschmann BM-T10

Додати до порівняння
Celsior ASB-1
Boschmann BM-T10
Celsior ASB-1Boschmann BM-T10
Очікується у продажуТовар застарів
ТОП продавці
Корпус Boschmann BM-T10 виготовлений з високоякісних матеріалів з пасивним радіатором, який відводить тепло. Ефективна конструкція допомагає розташувати його в багажнику або в салоні, під сидінням.
Область застосуванняавтомобільнийавтомобільний
Виконанняу корпусіу корпусі
Тип корпусазакритий ящикзакритий ящик
Форма корпусаCompactCompact
Типактивнийактивний
Типорозмір8" (20 см)10" (25 см)
Кількість НЧ динаміків1
Технічні хар-ки
Номінальна потужність125 Вт150 Вт
Максимальна потужність800 Вт
Частотний діапазон10 – 150 Гц20 - 150 Гц
Чутливість90 дБ12 дБ
Імпеданс4 Ом4 Ом
Управління рівнем баса
Регулювання фаз
Сабсонік (ФІНЧ)
Високовольтний вхід
Інше
пульт ДК
Захисна решітка
Габарити корпусу340x260x80 мм310х265х80 мм
Вага5.5 кг
Дата додавання на E-Katalogлистопад 2024червень 2022
Порівняння цін
Глосарій

Типорозмір

Розмір (діаметр) основного динаміка сабвуфера. У всіх типах сабвуферів цей параметр впливає насамперед на силу і глибину звучання: чим більше динамік — тим голосніше і тим більш глибокий бас здатний забезпечити (за інших рівних умов). Правда, при збільшенні типорозміру і габарити зростають відповідно, що визначає можливості установки. Останнє особливо актуально в сабвуферах Free Air (див. «Виконання»): деякі автомобілі першопочатково оснащуються «посадковими місцями» під певний типорозмір, і встановити туди моделі з іншими габаритами важко.

Зараз на ринку представлені сабвуфери з такими популярними типорозмірами: 5" (13 см), 6" (15.25 см), 6.3" (16 см), 6.5" (16.5 см), 6.75" (17 см), 8" (20 см), 8.25" (21 см), 9" (23 см), 10" (25 см), 11" (27см), 12" (30 см), 13" (33см), 15" (38 см), 16" (40 см), 18" (46 см).

Кількість НЧ динаміків

Кількість основних динаміків, встановлених у сабвуфері. Більшість моделей оснащуються одним динаміком, це вважається достатнім для цілком пристойного відтворення баса. Моделі з двома динаміками звучать голосніше і мають кращу чутливість, однак складні за конструкцією (як наслідок — дорожче) і складніше в установці, а тому зустрічаються відносно рідко.

Номінальна потужність

Середня (середньоквадратична — RMS-потужність вхідного сигналу, при якому сабвуфер здатний безперервно пропрацювати без негативних наслідків (пошкоджень, виходу з ладу) упродовж як мінімум години. Номінальна потужність сабвуфера повинна бути більше потужності підключеного до нього підсилювача — щоб уникнути перевантажень.

Максимальна потужність

Максимальна потужність сигналу, яку сабвуфер здатний протягом короткого часу (до декількох секунд) витримати без будь-яких негативних наслідків. При підборі пари підсилювач-сабвуфер рекомендується брати сабвуфер з максимальною потужністю як мінімум вдвічі більше максимальної потужності підсилювача. Загалом чим вище максимальна потужність — тим більше сабвуфер стійок до перевантажень.

Частотний діапазон

Діапазон звукових частот, відтворюваних сабвуфером. Вважається, що людське вухо здатне сприймати діапазон частот близько 16 – 20 000 Гц, проте в даному випадку слід враховувати, що сабвуфер розрахований на відтворення нижньої смуги частот (до 200 Гц). Відповідно, у випадку з нижньою межею діапазону все просто: «чим нижче — тим краще»; верхня ж повинна бути не нижче, ніж нижня межа основної автоакустики — інакше виникнуть «прогалини» в частотах, що позначиться на якості звуку.

Чутливість

Чутливість визначає гучність звучання сабвуфера при підведенні до неї сигналу визначеної потужності: при рівній потужності сигналу і імпедансі (див. нижче) голосніше буде звучати той сабвуфер, у якого чутливість вище.

Сабсонік (ФІНЧ)

Наявність у сабвуфері фільтр інфранизьких частот (ФІНЧ), іменованого також Subsonic. Цей фільтр «обрізає» інфразвукові частоти, не даючи змогу сабвуфера їх відтворювати. Часто цей фільтр має регулювання частот. Така функція переслідує відразу кілька цілей. По-перше, людське вухо вже не здатне розпізнати такі коливання, і відтворювати їх сенсу немає — це лише призводить до марним витратам енергії. По-друге, інтенсивний інфразвук може негативно позначатися на самопочутті (як фізичному, так і психічному). По-третє, робота з инфранизкими частотами на великої потужності може призвести до пошкодження самого сабвуфера: котушку, образно висловлюючись, «здуває» з динаміка.

пульт ДК

Пульт ДК дозволяє керувати функціями сабвуфера на відстані. Це особливо корисно, якщо пристрій встановлено в багажнику або доступ до неї ускладнений іншим чином — Ви з легкістю зможете змінювати налаштування без доступу до самого сабвуфера, у т. ч. під час руху авто.