SAE
Ступінь в'язкості оливи, визначений за міжнародним стандартом SAE. В'язкість — одна з ключових фізичних характеристик оливи, які визначають її сумісність з тим чи іншим двигуном. Більшість сучасних марок оливи належить до всесезонних і розрахована на використання зокрема і за низьких температур. Тому індекс SAE для них включає інформацію не тільки про характеристики в'язкості в прогрітому двигуні, але і про стійкість до морозів.
Записується такий індекс зазвичай у вигляді двох цифр, розділених літерою w:
0w-8,
0w-12,
0w-15,
0w-16,
0w-20,
0w-30,
0w-40,
0w-50,
5w-20,
5w-30,
5w-40,
5w-50,
5w-60,
10w-30,
10w-40,
10w-50,
10w-60,
15w-40,
15w-50,
15w-60,
20w-20,
20w-50, <
...a href="/ua/list/723/pr-17985/">20w-60, 25w-40. Зустрічається також формат SAE 10w, SAE 20, SAE 30, SAE 40 и SAE 50. Перше число описує виключно холодостійкість оливи, і не стосується її властивостей при прогрітому двигуні. Якщо від цього числа відняти 35, вийде мінімальна температура, при якій двигун зможе провернутися для запуску. У нашому прикладі ця температура буде становити 15-35= -20 °С. Звичайно, подібні значення є досить умовними, оскільки на практиці треба враховувати й інші фактори. Наприклад, при «підсівшому» акумуляторі (що не рідкість на морозі) холодний пуск може викликати труднощі навіть при більш високій температурі, ніж випливає з характеристик оливи.
Друге число визначає характеристики оливи в прогрітому двигуні на нормальному режимі, при штатних робочих температурах. Саме цей показник є основним для вибору марки змазки під конкретне авто — необхідно чітко дотримуватися рекомендацій виробника. Річ у тім, що кожен двигун конструюється в розрахунку на строго визначені значення в'язкості. Дуже в'язка олива буде затримуватися в рухомих частинах у великих кількостях, а надто текуча — залишати їх взагалі без змащення; і в тому, і в іншому випадку падає потужність і збільшується знос. Тому насамперед при виборі за SAE слід враховувати друге число і його відповідність характеристикам двигуна.Допуски Audi, VW, Skoda, SEAT
Стандарт якості моторної оливи, який концерн VAG вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
500.00,
501.01,
502.00,
503.00,
503.01,
504.00,
505.00,
505.01,
506.00,
506.01,
507.00,
508.00,
509.00 і
511.00.
Допуски Porsche
Стандарт якості моторної оливи, який виробник Porsche вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
A40,
C20,
C30 і
C40.
Допуски BMW, MINI
Стандарт якості моторного масла, що виробник BMW вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
Longlife-98,
Longlife-01,
Longlife-04,
Longlife-12 FE,
Longlife-14 FE+ і
Longlife-17 FE+.
Допуски Renault
Стандарт якості моторної оливи, що виробник Renault вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
RN 0700,
RN 0710,
RN 0720,
RD,
RD-2,
RGD,
RLD,
RLD-2,
RLD-3,
RLD-4,
RLS-3,
RVI і
RXD.
Допуски Fiat, Alfa Romeo, Lancia
Стандарт якості моторної оливи, що концерн Fiat вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є
9.55535-CR1,
9.55535-D2,
9.55535-G1,
9.55535-G2,
9.55535-GH2,
9.55535-GS1,
9.55535-GSX,
9.55535-H2,
9.55535-M2,
9.55535-N2,
9.55535-S1,
9.55535-S2,
9.55535-S3,
9.55535-S4,
9.55535-T2 і
9.55535.Z2.
