Польща
Каталог   /   Авто та мото   /   Автохімія та мастила   /   Моторні мастила

Порівняння WOLF Vitaltech 5W-40 Gas 5 л vs WOLF Vitaltech 5W-40 PI C3 5 л

Додати до порівняння
WOLF Vitaltech 5W-40 Gas 5 л
WOLF Vitaltech 5W-40 PI C3 5 л
WOLF Vitaltech 5W-40 Gas 5 лWOLF Vitaltech 5W-40 PI C3 5 л
Очікується у продажу
від 114 zł
Товар застарів
ТОП продавці
Типсинтетичнесинтетичне
Двигун
бензиновий
дизельний
газ
бензиновий
дизельний
 
Об'єм5 л5 л
SAE5w-405w-40
Відповідність стандартамACEA C3; API SN/CF
Допуски Audi, VW, Skoda, SEAT502.00/505.00
Допуски PorscheA40
Допуски BMW, MINILonglife-04
Допуски Mercedes-Benz226.5/229.3226.5/229.31
Допуски Opel, GMDexos 2
Допуски RenaultRN 0700/RN 0710RN 0700/RN 0710
Допуски Fiat, Alfa Romeo, Lancia9.55535-T2
Дата додавання на E-Katalogжовтень 2022вересень 2015

Двигун

Тип двигуна, на який розрахована моторна олива. Якщо сумісність з вашим типом двигуна прямо не зазначена в характеристиках оливи — не варто використовувати цю марку. Річ у тім, що всі типи сучасних двигунів мають свої особливості, і не розрахована на ці особливості змазка може посилити знос, знизити потужність, а то й взагалі привести до поломки. Сучасні моторні оливи можуть випускатися під такі варіанти:

Бензиновий. Мається на увазі чотиритактний двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), що працює на бензині. Основний тип двигуна для сучасних легкових авто, також досить часто зустрічається в мотоциклах середньої і високої потужності.

Дизельний. ДВЗ на дизельному паливі, з традиційним атмосферних забором повітря.

Газ-бензин. Бензиновий двигун (див. вище), доповнений газобалонним обладнанням і здатний використовувати в якості палива також природний газ. Однією з головних особливостей роботи на газу є висока робоча температура.

Гібрид. Найчастіше гібридні авто поєднують бензиновий або дизельний ДВЗ з електромотором і можуть працювати як від того, так і від іншого. І конструкція самих «гібридів», і їхні двигуни можуть мати істотні відмінності від класичних авто.

2-х тактний. Двотактні двигуни внутрішнього згоряння широко застосовують...ся в мототехніці — зокрема, саме такими моторами оснащені майже всі скутери, багато мотоцикли початкового і середнього рівня, а також інструменти на зразок бензопил. Головною їх особливістю є використання паливно-оливної суміші замість окремої заправки бензину і оливи.

Є марки оливи, сумісні відразу з кількома типами двигунів.

Відповідність стандартам

Міжнародні стандарти, відповідність яким заявлена в характеристиках даної марки оливи. В сучасних марках олив можуть зустрічатися такі варіанти:

— API — стандарт, розроблений в США Американським інститутом нафти. Передбачає дві роздільні класифікації — для бензинових (API SG, SH, SJ, SL, SM, SN, SN Plus) і для дизельних двигунів (API CI-4, CH-4, CG-4, CF, CE, CD); у першому варіанті в позначенні стандарту першою йде літера S (наприклад, API SL), у другому C (наприклад, API CI-4). Якщо олива підходить для обох типів двигунів, застосовується подвійне позначення — наприклад, API SL/CI-4; при цьому першим ставиться індекс того типу, для якого олива підходить найкраще (у нашому прикладі це бензиновий). Також стандарт включає і класифікацію двотактних двигунів— TA, TB, TC, TC+, TD.

— ACEA — стандарт, що використовується однойменним об'єднанням європейських автовиробників, альт...ернатива американському API. Включає три класи: A/B — всі розроблені до 2004 року оливи для різних типів двигунів. Власне, до 2004 року класів тут було два — A для бензинових моторів і B для дизельних; потім їх об'єднали (A1/B1, A3/B3, A3/B4 і A5/B5). Втім, роздільні позначення можуть застосовуватися і до цих пір. C — оливи для всіх типів двигунів, що відповідають екологічному стандарту Euro-4 і сумісні з додатковим оснащенням на зразок каталізаторів і сажових фільтрів. Зустрічаються APEA C1, C2, C3, C4 і C5. E — окремий клас для дизельних двигунів важкої техніки, включаючи спеціальну. Має маркування APEA E4, E6, E7 і E9.

— JASO — розроблений Японською асоціацією автостандартів. Є одним з основних сучасних стандартів для олив під бензинові мотоциклетні двигуни, в межах цього призначення має два класи — F для двотактних двигунів, а саме FA, FB, FC, FD і M для чотиритактних (підклас MA для мокрого зчеплення MA-1 і MA-2, MB для сухого). А також новий допуск GLV-1 для ультраефективних бензинових моторів та гібридних силових установок.

— ILSAC — стандарт, створений спільно Американською та Японською асоціаціями виробників автомобілів. Застосовується для олив, розрахованих на легкові авто з бензиновими двигунами. Категорій ILSAC всього п'ять (GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A), загалом вони схожі з певними категоріями API (див. вище), проте відрізняються підвищеними вимогами щодо енергозбереження та обмеження шкідливих викидів.

Перелік конкретних стандартів оливи, рекомендованих виробником для того чи іншого двигуна, зазвичай вказується в офіційних характеристиках транспортного засобу. Відзначимо, що багато стандартів є взаємозамінними; дані про сумісність (як і опис кожної окремої категорії) можна знайти в спеціалізованих джерелах.

Допуски Audi, VW, Skoda, SEAT

Стандарт якості моторної оливи, який концерн VAG вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 500.00, 501.01, 502.00, 503.00, 503.01, 504.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 507.00, 508.00, 509.00 і 511.00.

Допуски Porsche

Стандарт якості моторної оливи, який виробник Porsche вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є A40, C20, C30 і C40.

Допуски BMW, MINI

Стандарт якості моторного масла, що виробник BMW вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є Longlife-98, Longlife-01, Longlife-04, Longlife-12 FE, Longlife-14 FE+ і Longlife-17 FE+.

Допуски Mercedes-Benz

Стандарт якості моторного масла, що виробник Mercedes-Benz вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 226.5, 226.51, 226.9, 228.1, 228.3, 228.31, 228.5, 228.51, 229.1, 229.3, 229.31, 229.5, 229.51, 229.52, 229.71, 235.27 і 235.28.

Допуски Opel, GM

Стандарт якості моторної оливи, який виробник автомобілів Opel та GM вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх машинах. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 6094M, 4718M, Dexos 1, Dexos 1 Gen 2, Dexos 2, Dexos D, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 і OV0401547.

Допуски Fiat, Alfa Romeo, Lancia

Стандарт якості моторної оливи, що концерн Fiat вважає обов'язковим для коректної роботи при використанні в двигуні своїх автомобілів. Для різних двигунів (відповідно і марок авто) передбачений свій стандарт, серед яких є 9.55535-CR1, 9.55535-D2, 9.55535-G1, 9.55535-G2, 9.55535-GH2, 9.55535-GS1, 9.55535-GSX, 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2, 9.55535-S1, 9.55535-S2, 9.55535-S3, 9.55535-S4, 9.55535-T2 і 9.55535.Z2.
Динаміка цін