Темна версія
Польща
Каталог   /   Туризм і риболовля   /   Риболовля   /   Човнові мотори

Порівняння Suzuki DF6AS vs Mercury F6M

Додати до порівняння
Suzuki DF6AS
Mercury F6M
Suzuki DF6ASMercury F6M
від 5 421 zł
Товар застарів
Порівняти ціни 1
ТОП продавці
Застосуваннячовновийчовновий
Тип двигунагвинтовийгвинтовий
Двигун
Тип двигунабензиновийбензиновий
Робочий цикл двигуначотиритактнийчотиритактний
Макс. потужність6 к.с.6 к.с.
Макс. потужність4.4 кВт4.4 кВт
Макс. оберти5750 об/хв6000 об/хв
Кількість циліндрів1 шт1 шт
Робочий об'єм138 см3123 см3
Діаметр поршня60.4 мм59 мм
Робочий хід поршня48 мм45 мм
Охолодженняводяневодяне
Вихлопна системачерез гвинтчерез гвинт
Система генератора
Джерело живлення12 В12 В
Макс. сила струму6 А4 А
Паливна система
Тип паливної системикарбюраторкарбюратор
Паливний баквбудованийзовнішній
Об'єм паливного бака1.5 л12 л
Рекомендоване паливобензин АІ-95бензин АІ-92
Привод
Передавальне число1.922.15
Гребний гвинт3-х лопатевий3-х лопатевий
Передача
передня
нейтральна
задня (реверс)
передня
нейтральна
задня (реверс)
Обладнання
Висота транця (дейдвуда)381 мм381 мм
Система управліннярумпельнарумпельна
Тип запускуручнеручне
Підйом ноги (тримма)ручнеручне
Інше
Вага23.5 кг25 кг
Дата додавання на E-Katalogберезень 2017червень 2015
Порівняння цін

Макс. оберти

Найбільша швидкість обертання валу, яку здатний розвивати човновий мотор.

Теоретично від оборотів двигуна залежить швидкість обертання гвинта (або турбіни — див. «Тип мотора»), а відповідно — швидкість, яку здатна розвинути човен. Однак, крім цього показника, на показники роботи двигуна впливає також безліч інших моментів — потужність двигуна (див. вище), передавальне число (див. нижче), конструкція гвинта та ін. У результаті цілком нормальними є ситуації, коли більш потужний і швидкісний мотор має більш низькі оберти, чим більш слабкий. Тому даний параметр є, по суті, довідковим, і практичного значення при виборі майже не має. Хіба що можна відзначити, що високообертові мотори сильніше схильні шуму і вібрацій, ніж низькообертові; однак і цей момент може компенсуватися застосуванням різних технічних хитрувань.

Робочий об'єм

Робочий об'єм бензинового човнового мотора (див. «Тип двигуна»). Під цим терміном звичайно мають на увазі загальний робочий об'єм циліндрів.

Чим більше це значення, тим, зазвичай, вище потужність мотора (див. відповідний пункт). Водночас із збільшенням робочого об'єму також зростають витрати палива, вага і габарити агрегата; та й потужність залежить не тільки від даного показника, але й від ряду інших факторів — починаючи від кількості тактів (див. «Робочий цикл двигуна») або наявність турбонаддува (див. нижче) і закінчуючи специфічними конструктивними особливостями. Тому не виключаються ситуації, коли двигун меншого об'єму буде мати велику потужність, і навпаки.

Діаметр поршня

Діаметр окремого поршня в бензиновому (див. «Тип двигуна») човнові мотори. Здебільшого даний параметр є чисто довідковим; ситуації, коли дані про діаметрі поршня реально необхідні, виникають надзвичайно рідко — зазвичай в процесі ремонту чи обслуговування двигуна.

Робочий хід поршня

Робочим ходом називають відстань між двома крайніми положеннями поршня в бензиновому (див. «Тип двигуна») човнові мотори. Здебільшого даний параметр є чисто довідковим; ситуації, коли подібні дані реально необхідні, виникають надзвичайно рідко — зазвичай в процесі ремонту чи обслуговування двигуна.

Система генератора

Можливість використовувати генератор бензинового мотора (див. «Тип двигуна») для живлення зовнішнього навантаження.

Генератор є обов'язковим елементом конструкції будь-якого бензинового двигуна — він відповідає за створення іскри, необхідної для запалювання. Однак можливість живлення від цього генератора зовнішнє навантаження є далеко не у всякому човнові мотори — тому, якщо така можливість важлива для Вас, варто вибирати модель, де вона прямо заявлена. А стати в нагоді система генератора може насамперед у тому випадку, якщо Ви плануєте використовувати на човні додаткову апаратуру — живлення від генератора з низки моментів зручніше, ніж від автономних акумуляторів, і саме під нього робляться багато системи навігації, ехолокації, радіозв'язку та інші прилади і обладнання. Крім того, при необхідності від генератора можна живити і прилади поза човни — наприклад, пускозарядний пристрій для автомобіля.

Макс. сила струму

Найбільша сила струму, яку здатна видавати встановлена в човновому двигуні система генератора (див. вище). Від цього показника залежать характеристики навантаження, яку можна підключати до генератора: її загальний споживаний струм не повинен бути вище максимальної сили струму генератора, інакше останній буде працювати з перевантаженням, що загрожує неполадками і навіть аваріями. Також дана інформація стане в нагоді, якщо Ви плануєте використовувати генератор для зарядки акумуляторів (автомобільних або човнових): кожна батарея має свої показники по струму зарядки, і джерело енергії повинен їм відповідати.

Паливний бак

Тип паливного бака, використовуваного бензиновим човновим мотором (див. «Тип двигуна»).

Вбудований. Як випливає з назви, у таких двигунах паливний бак є невід'ємним елементом конструкції. Це позбавляє користувача від необхідності шукати ємність для палива окремо і споруджувати систему подачі бензину з бака до мотору. З іншого боку, бак помітно збільшує габарити та вагу всієї конструкції, що особливо актуально при румпельному управлінні (див. нижче). Тому для потужних моторів, які споживають багато палива і вимагають об'ємних резервуарів для його зберігання, даний варіант підходить слабо — він характерний для відносно скромних моделей, потужність яких не перевищує 25 к.с.

Зовнішній. У дану категорію віднесені мотори, не мають вбудованих паливних баків і розраховані на подачу палива з окремо розташованою ємності по спеціальному шлангу. Сам бак найчастіше поставляється в комплекті, але бувають і винятки. Однак у будь-якому разі відсутність резервуара для палива безпосередньо в корпусі мотора робить сам мотор легше, компактніше і різноманітнішою (останнє актуально для моделей з румпельним системою управління, див. нижче). А для потужних «ненажерливих» агрегатів, яким потрібні відповідні баки, це взагалі єдиний доступний варіант — інакше мотор вийшов би занадто важким і громіздким.

Об'єм паливного бака

Загальний об'єм паливного бака, передбаченого у конструкції чи в комплекті поставки човнового мотора (залежно від типу бака — див. «Паливний бак»).

Чим більше ємність резервуара для палива — тим довше мотор зможе пропрацювати без дозаправки, тим рідше доведеться поповнювати запас пального в баку. З іншого боку, об'ємні резервуари мають відповідні розміри і вагу, особливо в наповненому стані; останнє особливо критично для моторів з вбудованими баками (див. вище).

Рекомендоване паливо

Тип бензину, рекомендований для використання у човнових моторів з двигуном внутрішнього згоряння (див. «Тип двигуна»). Фактично в даному пункті вказується бензин з найменшим октановим числом, який допускається використовувати в двигуні; більш високі показники допускаються, більш низькі вельми небажані, а то й прямо заборонені.

Октанове число — це показник, що визначає стійкість тієї або іншої марки бензину до детонації (самозаймання при стисканні в циліндрі). Детонація є небажаним явищем, оскільки вона призводить до збільшення навантажень на двигун одночасно з падінням його потужності та зростанням кількості шкідливих речовин у вихлопних газах. А виникає це явище в тих випадках, коли в моторі використовується бензин з більш низькими октановими числами, ніж ті, на які розрахований агрегат.

Автомобільний бензин, яким заправляються і човнові мотори, маркується індексом АІ або RON; перший варіант використовується в характеристиках вітчизняних моторів, другий — у зарубіжних. Однак і в тому, і в іншому індексі цифра після букв означає октанове число. Чим вище це число, тим більш вимогливі до якості палива мотор. Таким чином, наприклад, агрегат під АІ-92 зможе нормально працювати і з АІ-95, але заправляти в нього АІ-90 або АІ-87 не можна. «Рекордсменами» по невибагливості на сьогодні є двигуни, здатні працювати навіть на АІ-76; але вони є рідкісним винятком із загального правила.
Динаміка цін
Mercury F6M часто порівнюють