Najlepsze wideorejestratory z nagrywaniem wnętrza pojazdu

Wideorejestrator bez jakichkolwiek fajerwerków Tracer Halo 360D należy do przystępnych cenowo rozwiązań z obsługą nagrywania w jakości Full HD.

Nagrywanie w rozdzielczości 1920×1080 pikseli przy 30 kl./s dostępne jest dla przedniej kamery urządzenia, której obiektyw skierowany jest na drogę przed maską samochodu. Kąt pola widzenia standardowej optyki wynosi około 120° — w kadrze mieści się wielopasmowa jezdnia wraz z chodnikami lub poboczami. Równolegle z obrazem zapisywana jest ścieżka dźwiękowa.

W główny moduł modelu dodatkowo wbudowano kamerę do wnętrza na przegubie z regulacją nachylenia, co ułatwia ustawienie kąta widzenia. Kamera wewnętrzna nagrywa w mniejszej rozdzielczości — jedynie 640×480 pikseli. Jednak do zrozumienia, co dzieje się w kabinie, w zupełności to wystarcza. Obok obiektywu kamery wewnętrznej znajduje się dość duży ekran IPS o przekątnej 3 cali.

Z wyposażenia dodatkowego w Tracer Halo 360D przewidziano właściwie tylko G‑sensor, przeznaczony do rejestrowania uderzeń i ochrony nagrań w tych momentach przed nadpisaniem. Rejestrator jest zgodny z kartami pamięci microSD o pojemności do 32 GB, zasilany jest standardowo — z gniazda zapalniczki samochodowej. Na wypadek sytuacji awaryjnych zasilanie rezerwowe zapewnia zintegrowany akumulator o pojemności 150 mAh.

W kadr wideorejestratora Navitel RC3 PRO trafia maksymalnie dużo — model obejmuje swoim polem widzenia drogę z przodu i z tyłu, a także nagrywa sytuację we wnętrzu samochodu.

Główny moduł urządzenia ma wydłużoną prostokątną formę i wyposażony jest od razu w dwie kamery. Wiodącą rolę odgrywa przedni obiektyw, obsługujący nagrywanie w Full HD (1920×1080 pikseli przy 30 kl./s). Towarzyszy mu kamera wewnętrzna z obrotowym obiektywem i pomocniczym systemem IR‑podświetlenia, zapewniającym widoczność wnętrza auta w ciemności. Wideo z kabiny również zapisywane jest w rozdzielczości Full HD.

W głównym module dodatkowo zainstalowano 3,16‑calowy ekran dotykowy oraz adaptery łączności Wi‑Fi i GPS. Ten ostatni zapewnia informowanie o policyjnych kamerach i radarach na drogach (funkcja dostępna wyłącznie w regionach, gdzie nie jest to zabronione prawnie). Oczywiście model otrzymał też wbudowany G‑sensor, który pomaga zabezpieczyć nagrania w momentach uderzeń i kolizji przed nadpisaniem.

Na tylną szybę samochodu dodatkowo montowana jest kamera tylna, która również nagrywa w Full HD. Rejestrator może też działać w trybie parkingowym, do czego potrzebny będzie osobno kupowany moduł Navitel Smart Box Max. Energojądrem urządzenia jest odporny na wahania temperatur superkondensator.

W portfolio Garmin jest mnóstwo wideorejestratorów na każdą kieszeń. Dla taksówek i aut użytkowych bardzo interesującym rozwiązaniem jest model Dash Cam Tandem. I oto dlaczego.

W jednym module wideorejestratora harmonijnie zmieszczono dwie kamery. Obiektyw wiodącego modułu skierowany jest na drogę przed maską — wideo z przedniej kamery nagrywane jest w wysokiej rozdzielczości 2560×1440 pikseli przy 30 kl./s. Do jej plusów można zaliczyć szeroki kąt widzenia (180°) oraz funkcję HDR, podnoszącą czytelność obrazu w scenach z dużymi różnicami oświetlenia.

Tak samo szeroki kąt pola widzenia na poziomie 180° ma kamera do wnętrza. Rozdzielczość nagrywania jest u niej znacznie skromniejsza — 1280×710 pikseli. Za to technologia Garmin NightGlo pozwala rejestrować działania kierowcy i pasażerów nawet w całkowitej ciemności. Kamera skierowana do kabiny będzie niezłym wsparciem przy rozwiązywaniu konfliktowych sytuacji z pasażerami.

Zapisywanie nagrań w rejestratorze odbywa się z przypisaniem do lokalizacji, w czym udział bierze pokładowy moduł GPS. Urządzenie wyposażono również w moduł łączności bezprzewodowej Wi‑Fi — zdalny dostęp do nagrań i ustawień zapewnia smartfon, na którym należy wcześniej zainstalować aplikację mobilną Garmin Drive. Na osobne pochwały w konstrukcji modelu zasługuje superkondensator w roli własnego źródła zasilania — to bezpieczny, niezawodny i wytrzymały magazyn energii, który zapewnia prawidłowe finalizowanie nagrań przy wyłączaniu zapłonu.

Przenikliwemu oku wideorejestratora Vantrue N4 nic nie umknie ani na zewnątrz pojazdu, ani we wnętrzu auta. Rzecz w tym, że omawiany model jest przygotowany do trzykanałowego nagrywania wideo.

Zestawowo urządzenie składa się z głównego modułu z dwiema kamerami oraz zewnętrznego modułu tylnego podglądu. Przy nagrywaniu wyłącznie z kamery przedniej rozdzielczość obrazu może wynosić 3840×2160 pikseli przy 30 kl./s. Gdy do pracy wchodzą dodatkowe kamery, maksymalna rozdzielczość spada do 2592×1520 pikseli. Nagrywanie tego, co dzieje się w kabinie oraz z tyłu auta odbywa się w formacie Full HD.

Jako główny sensor obrazu w Vantrue N4 wykorzystano zaawansowane rozwiązanie Sony STARVIS z diodami IR do trybu nocnego. Do tego model może pochwalić się obsługą technologii szerokiego zakresu dynamiki WDR — pomaga ona wygładzić przepalenia i niedoświetlenia, zwiększając tym samym szczegółowość ujęć w trudnych warunkach oświetleniowych.

Na wyposażeniu wideorejestratora znalazły się moduł GPS, G‑sensor oraz kolorowy ekran 2,45 cala. Model otrzymał także wygodny szybkozdejmowalny uchwyt na szybę czołową z przelotowym zasilaniem do głównego modułu z gniazda zapalniczki. Z takimi danymi Vantrue N4 zajmuje godne miejsce wśród rejestratorów obsługujących wielokanałowy tryb nagrywania wideo.

Wideorejestratory stanowią główne źródło zysków tajwańskiej marki elektroniki MiO. W topowym segmencie urządzeń wielokanałowych zasłużenie prowadzi „trójooczny” model MiSentry T12.

Rejestrator zapewnia kompleksowy podgląd sytuacji na drodze i we wnętrzu auta. Dostęp do kamer urządzenia można uzyskać zdalnie — przez aplikację mobilną MioNext. Aktywną łączność z Internetem zapewnia zintegrowany modem LTE. Użytkownik otrzymuje funkcje LiveView i Smart Parking Guard.

Łącznie w MiO MiSentry T12 są trzy kamery. Przednia oparta jest na zaawansowanym sensorze Sony STARVIS i nagrywa w rozdzielczości 1920×1080 pikseli przy 30 kl./s. Wspólnie z nią pracują kamera wewnętrzna oraz zewnętrzny moduł do podglądu tylnej półsfery. Obiektyw do wnętrza uzupełniono czterema diodami IR, by zapewnić widoczność w ciemności.

Flagowy charakter modelu podkreślają systemy pomocnicze. W szczególności GPS‑informator z wgranymi bazami policyjnych kamer i radarów, a także łączność bezprzewodowa Wi‑Fi. W bonusie rejestrator wyposażono w niewybredny superkondensator, któremu niestraszne ani trzaskające mrozy, ani dotkliwy upał. Osobno trzeba będzie tylko dokupić kartę pamięci microSD — urządzenie obsługuje nośniki danych o pojemności do 256 GB włącznie.