Najlepsze kamery samochodowe z nagrywaniem Full HD 60 kl./s

W asortymencie 70mai znajdą się wideorejestratory każdego poziomu. Weźmy na przykład model klasy średniej Dash Cam A200 — potrafi nagrywać wideo w Full HD z podwyższonym frameratem do 60 kl./s.

Nagrywanie wideo spoczywa na duecie matrycy GalaxyCore GC2093 i procesora przetwarzania obrazu Sigmastar. Rejestrator daje ostry obraz w maksymalnej rozdzielczości 1920×1080 pikseli, zapewnia dobrą czytelność tablic rejestracyjnych aut jadących w tym samym oraz przeciwnym kierunku, świetnie radzi sobie z trudnymi skokami oświetlenia w kadrze dzięki funkcji HDR.

W rejestratorze zamontowano obiektyw z kątem pola widzenia około 130° — w kadrze mieszczą się 3–4 pasy ruchu. Pod względem kąta widzenia standardowa optyka 70mai Dash Cam A200 nieco ustępuje bezpośrednim konkurentom, jednak różnica jest niewielka i niekrytyczna. Obejrzeć nagrane materiały można zarówno na 2‑calowym ekranie IPS, jak i na sparowanym smartfonie (przez sieć Wi‑Fi).

Na wyposażeniu modelu jest G‑sensor, a wideorejestrator potrafi też nagrywać wideo timelapse. Urządzenie zasilane jest z gniazda zapalniczki przez złącze microUSB. Do zasilania rezerwowego zastosowano akumulator o pojemności 500 mAh. Opcjonalnie 70mai Dash Cam A200 obsługuje podłączenie zewnętrznej kamery tylnego podglądu, którą kupuje się osobno.

Rejestrator na przyssawkę Transcend DrivePro DP110 należy do solidnej klasy średniej środków do wideorejestracji sytuacji drogowej.

Urządzenie przewidziano do montażu bezpośrednio na przedniej szybie samochodu. Zasilanie doprowadza się do niego zarówno z gniazda zapalniczki, jak i ze skrzynki bezpieczników, do czego w zestawie fabrycznym dołączono dodatkowy kabel USB. Model ma także wbudowany akumulator, zapewniający krótkotrwałą pracę autonomiczną wideorejestratora (dla poprawnej finalizacji zapisu, przeglądu nagranych materiałów bez podpięcia do instalacji auta itp.).

Urządzenie wyposażono w matrycę Sony STARVIS IMX307, która znakomicie sprawdziła się w bardzo zróżnicowanych warunkach oświetlenia otoczenia. Rejestrator zapisuje obraz w rozdzielczości Full HD z podwyższoną częstotliwością klatek (60 kl./s), świetnie radzi sobie z trudnymi skokami jasności dzięki funkcji WDR, doskonale „widzi” w ciemności.

Po stronie obudowy zwróconej do wnętrza pojazdu znajduje się 2,4‑calowy ekran. Obraz na wyświetlaczu automatycznie się przyciemnia według czujnika oświetlenia. Na ekran mogą być wyświetlane przypomnienia o konieczności włączenia świateł oraz ostrzeżenia o zmęczeniu kierowcy (przy długich podróżach za kierownicą). Do przechowywania nagrań rejestrator trzeba uzupełnić kartą pamięci microSD o pojemności do 128 GB włącznie.

Wyraźne nagrywanie wideo w rozdzielczości Full HD to prerogatywa rejestratora Mio MiVue C595W. Do tego model zyskał GPS i Wi‑Fi. Ale po kolei.

Urządzenie nagrywa wideo w trybie jednokanałowym — spojrzenie jego obiektywu skierowane jest na drogę przed maską samochodu. Obraz rejestruje obiektyw z polem widzenia około 140° i utrwala matryca Sony STARVIS IMX307. Warto podkreślić, że zapis odbywa się z podwyższoną częstotliwością 60 kl./s — szczegółowy i płynny obraz gwarantowany nawet przy dość wysokiej prędkości jazdy.

Podczas jazdy po zmroku znakomitą szczegółowość nagrań zapewnia firmowa technologia Mio Night Vision Pro. A z przejściami jasności w kadrze pomaga radzić sobie funkcja HDR. Wideorejestrator ma 2‑calowy ekran i moduł łączności bezprzewodowej Wi‑Fi — przy aktywnym sparowaniu ze smartfonem otwiera się zdalny dostęp do nagrań, ustawień i aktualizacji firmware’u.

Moduł geopozycjonowania GPS służy do zapisu współrzędnych i prędkości jazdy, a także na jego podstawie podawane są ostrzeżenia o kamerach policyjnych i radarach. W niektórych krajach (Francja, Niemcy, Szwajcaria i Turcja) ta ostatnia funkcja jest zablokowana, bo jest zakazana ustawowo. Własnym źródłem zasilania wideorejestratora jest wytrzymały superkondensator, który pewnie znosi duże wahania temperatur.

Wideorejestrator VIOFO A129 Duo GPS zapewnia pełny obraz tego, co dzieje się wokół pojazdu, co osiąga dzięki dwukanałowemu trybowi nagrywania.

Głównym elementem w konstrukcji modelu jest jednostka czołowa, montowana na przedniej szybie za lusterkiem wstecznym. Za nagrywanie frontowe odpowiada w niej duet sensora obrazu Sony IMX307 i mocnego procesora Novatek NTK96660 (plasuje się mniej więcej na poziomie Ambarella A12). Główna kamera urządzenia potrafi nagrywać w rozdzielczości 1920×1080 pikseli przy 60 kl./s. Prawidłową ekspozycję nagrań zapewnia funkcja WDR, która kompensuje silne skoki oświetlenia w kadrze.

„Z pudełka” VIOFO A129 Duo GPS jest wyposażony w zewnętrzną kamerę do podglądu tylnej półsfery. Mocuje się ją do wewnętrznej powierzchni tylnej szyby auta, a nagrywanie z dodatkowej kamery odbywa się również w formacie Full HD. Zauważmy, że w trybie dwukanałowego zapisu częstotliwość klatek głównej kamery spada do 30 kl./s — wycisnąć z niej słynne 60 kl./s da się tylko po wyłączeniu zewnętrznego modułu do „krycia” tylnej części.

W rozpatrywanej wersji rejestrator dostarczany jest w komplecie z modułem GPS. Na podstawie jego danych do nagrań przypisywane są współrzędne i prędkość poruszania się auta. Z kolei moduł Wi‑Fi pozwala sparować wideorejestrator z urządzeniami mobilnymi przez aplikację VIOFO. W aplikacji na smartfona otwiera się dostęp do zdalnego sterowania pracą urządzenia, a biblioteka nagrań jest wygodnie uporządkowana.

Bez­ekranowe wideorejestratory BlackVue zadomowiły się na szczycie Olimpu środków do wideorejestracji drogowej. Umocnić ich pozycję ma topowy model DR590X‑1CH.

Urządzenie w rozpoznawalnej „karoserii” o cylindrycznym kształcie wypuszczono jako następcę popularnego modelu BlackVue DR590W‑1CH. Kluczowa nowość w „iksowej” wersji rejestratora — programowy mechanizm ochrony akumulatora samochodowego przed głębokim rozładowaniem przy spadku napięcia w instalacji poniżej 11,8 V. Przydaje się to w trybie parkingowym, gdy auto stoi z zgaszonym silnikiem, a wideorejestrator czerpie zasilanie bezpośrednio z akumulatora.

Jeśli chodzi o jakość nagrywania, w BlackVue DR590X‑1CH pozostaje ona niezmiennie wysoka przez całą dobę. Nagrane materiały zapisywane są na kartę pamięci w rozdzielczości 1920×1080 pikseli przy 60 kl./s albo przesyłane bezpośrednio do „chmury”. Do wysyłki wideo do usług chmurowych trzeba dokupić specjalny zestaw Over the Cloud. Ogólnie też wiele akcesoriów do wideorejestratora oferowanych jest za dodatkową opłatą (kabel zasilania z ochroną akumulatora, zewnętrzny odbiornik GPS itp.).

Do menu ustawień wideorejestratora można dostać się ze sparowanego przez Wi‑Fi smartfona — własnego wyświetlacza na pokładzie BlackVue DR590X‑1CH nie ma. Warto też podkreślić wsparcie dwukierunkowej łączności głosowej oraz wyposażenie jednostki głównej w superkondensator do zasilania rezerwowego lub awaryjnego. Na półkach sklepów motoryzacyjnych model występuje w wersji jednokamerowej oraz w rozszerzonej konfiguracji z drugą kamerą do podglądu tylnej półsfery, która nazywa się BlackVue DR590X‑2CH.