1. Przeznaczenie boosterów startowych

Rozruszniki startowe przeznaczone są do uruchamiania samochodu w sytuacjach awaryjnych, gdy standardowy akumulator nie jest w stanie zapewnić niezbędnego prądu rozruchowego. Wielu entuzjastów samochodów nadal korzysta do tych celów stacjonarne urządzenia do rozruchu i ładowania, które są w zasadzie opcjami garażowymi i wymagają zasilania 220 V. Są dość duże i ciężkie, dlatego trudno będzie przenosić taki sprzęt ręcznie.

Rozrusznik-ładowarka zasilana z sieci 230V

Nowoczesne boostery pełnią funkcję mobilnego power banku o optymalnej pojemności, która wystarczy do uruchomienia silnika. Są kompaktowe i lekkie, mieszczą się w plecaku, a niektóre nawet w kieszeni.

Taki sprzęt jest szczególnie popularny zimą w ujemnych temperaturach, kiedy pojemność akumulatora gwałtownie spada. Rozładowany akumulator nie jest rzadkością podczas jazdy wyłącznie po mieście, ponieważ silnik często się uruchamia, a czas podróży jest krótki, więc generator nie ma czasu na przywrócenie ładowania. Jeśli żywotność standardowego akumulatora dobiega końca, jego pojemność może znacznie spaść, a przy próbie uruchomienia silnika szybko się on rozładowuje. Właśnie w takich sytuacjach booster rozruchowy stanie się najlepszym pomocnikiem kierowcy.

Popularne urządzenia rozruchowe z akumulatorem powerbanku

2. Kompatybilność napięcia boostera i systemu samochodowego

Prawie wszystkie rozruszniki zapewniają napięcie wyjściowe 12 V, które jest standardem w zdecydowanej większości samochodów osobowych, crossoverów, minivanów, a nawet małych ciężarówek. Układ sześciowoltowy występuje tylko w motocyklach, ale w tym przypadku nie zaleca się stosowania urządzenia rozruchowego, ponieważ motorower lub motocykl można łatwo uruchomić „z pchacza”. Napięcie 24 V jest odpowiednie dla autobusów, traktorów, traktorów i innego ciężkiego sprzętu, ale do uruchomienia ich silników potrzebny będzie bardzo mocny wzmacniacz, którego koszt może być nieracjonalnie wysoki. Dlatego na rynku jest bardzo niewiele podobnych modeli. Niektórzy producenci oferują łączone opcje z możliwością przełączania napięcia roboczego, co jest wygodne dla właścicieli własnej floty.

Ogólnie rzecz biorąc, przy wyborze należy zwrócić uwagę na ten parametr, aby zapewnić kompatybilność z samochodem.

Booster z przełączaniem napięcia 12/24 V
Popularne urządzenia do uruchamiania awaryjnego z wbudowaną latarką

3. Dobór prądu rozruchowego dla różnych typów samochodów i silników

Krótko mówiąc, prąd rozruchowy to energia potrzebna do uruchomienia silnika. Parametr ten jest indywidualny dla każdej maszyny i mierzony jest w amperach (A). Można go znaleźć na akumulatorach samochodowych, ale tam znacznie przekracza wartość nominalną wymaganą przez silnik.

Maksymalny krótkotrwały prąd akumulatora.

Przy wyborze boostera najważniejszy jest prąd rozruchowy, ponieważ od niego będzie zależeć skuteczność sprzętu w sytuacjach awaryjnych. Ilość energii potrzebnej do uruchomienia silnika może być różna, głównymi kryteriami są:

  • typ silnika;
  • objętość silnika;
  • temperatura otoczenia.

Średnie wartości prądu rozruchowego dla silników benzynowych:

  • do 1,5 l: 250A;
  • 1,5 – 2 l: 300A;
  • 2 – 4 l: 400A;
  • powyżej 4 l: 600A.

Aby uruchomić silnik Diesla, potrzeba znacznie więcej energii, co wynika z zasady działania i cech konstrukcyjnych. W takich układach zapłon paliwa następuje poprzez sprężanie, więc obrót wału wymaga większego wysiłku.

Średnie wartości prądu rozruchowego dla silników Diesla:

  • do 1,5 l: 400A;
  • 1,5 – 2 l: 600A;
  • 2 – 4 l: 800A;
  • powyżej 4 l: 1000A.

Uwaga! Przedstawione prądy rozruchowe wyliczane są z uwzględnieniem ujemnych temperatur, które zimą utrudniają rozruch silnika!

Zatem zalecanym minimum dla samochodów osobowych będzie urządzenie rozruchowe o prądzie 400A. Ta opcja jest odpowiednia dla większości kierowców. W przypadku samochodów o pojemności silnika powyżej 2 litrów należy rozważyć boostery do 600A. Jeśli pozwala na to Twój budżet, możesz kupić uniwersalny model o mocy 800–1000 W, który gwarantuje rozruch nie tylko standardowych sedanów, ale także pewny rozruch silnika minibusa i małych ciężarówek o pojemności 4 litrów lub większej.

Uwaga! Producenci często podają szczytowy prąd rozruchowy, który nie odzwierciedla rzeczywistej wydajności boostera. Należy zwrócić uwagę na wartość nominalną, która zwykle jest dwa razy niższa od maksymalnej.
Przykład znamionowego i szczytowego prądu rozruchowego wzmacniacza.
Popularne urządzenia startowe z wbudowaną sprężarką

4. Pojemność wbudowanego akumulatora

Bardzo istotna przy wyborze jest także pojemność wbudowanego akumulatora, który odzwierciedla ilość prób uruchomienia silnika zanim zostanie on całkowicie rozładowany. Warto zauważyć, że zużycie energii podczas takich zabiegów jest dość duże, dlatego nie należy oszczędzać i kupować sprzętu startowego ze wskaźnikiem poniżej 6000 mAh. Trzeba też wziąć pod uwagę, że przy ujemnych temperaturach wydajność wbudowanego akumulatora będzie zmniejszona, dlatego lepiej brać go z zapasem. Całkowita liczba prób uzależniona jest od prądu rozruchowego, dlatego obowiązuje tutaj jedna zasada – im większe auto, tym potrzebna jest większa pojemność.

Konwencjonalnie boostery można podzielić na 3 kategorie:

  1. Najpopularniejszym rozwiązaniem jest pojemność 10 000 – 14 000 mAh. Taka objętość wystarczy na co najmniej 5 – 6 prób uruchomienia (pod warunkiem, że rozrusznik pracuje nie dłużej niż 5 sekund) przeciętnego samochodu osobowego, nawet przy mrozie -15⁰C. Uruchomienie 2-litrowego crossovera zajmie około 5 razy, a silniki o dużej pojemności (od 3 litrów) mogą zużyć całą energię boostera w 2–3 podejściach.
  2. Modele pojemnościowe 15 000 - 20 000 mAh będą odpowiednie, jeśli samochód ma problemy z uruchomieniem silnika. Zapewnią pewny start systemu, niezależnie od warunków pogodowych i dobrą rezerwę prób w przypadku problemów z dowolnym silnikiem.
  3. Najlepsze startery awaryjne z baterią powyżej 20 000 mAh gwarantują pełną swobodę działania na drodze. Ich energia wystarcza na 15 lub więcej uruchomień samochodu o pojemności silnika około 2 litrów.
Popularne urządzenia rozruchowe z portem USB C

5. Przydatne funkcje

Boostery startowe to sprzęt uniwersalny ze względu na szereg dodatkowych funkcji. Spójrzmy na najbardziej przydatne i popularne:

  • Ładowanie gadżetów. Wiele rozruszników umożliwia korzystanie z własnej baterii do ładowania smartfonów, tabletów, a nawet laptopów. To taki zaawansowany power bank. Do tego celu służą złącza DC, USB A lub USB C. Niektórzy producenci oferują szybkie i bezprzewodowe ładowanie.
  • Wbudowana latarka. Obecny w wielu urządzeniach rozruchowych. Ułatwia podłączenie sprzętu i naprawy w nocy, zapewnia oświetlenie zapasowe podczas biwakowania. Zastosowanie reflektorów LED pozwala uzyskać wysoką jasność przy minimalnym zużyciu baterii.
  • Gniazdo zapalniczki. Jest to osobne złącze wyjściowe o napięciu 12 V, do którego podłącza się dołączony do zestawu adapter zapalniczki. Funkcja umożliwia wykorzystanie boostera do zasilania sprzętu samochodowego (lodówka, rejestrator) podczas podróży lub rekreacji na łonie natury.
  • Wbudowany kompresor. Jest to rzadkość ze względu na złożoność techniczną realizacji i wysoki koszt, nie mówiąc już o gabarytach i wadze. Wydajność kompresora może nie wystarczy, aby wytworzyć w oponach samochodu ciśnienie powyżej 2,3 atm, ale z pewnością poradzi sobie z dmuchanym materacem, kołami roweru i motocykla.
  • Ładowanie z zapalniczki. W tym przypadku mówimy o złączu wejściowym, które pozwoli za pomocą odpowiedniego przewodu podłączyć booster do gniazda zapalniczki samochodowej, aby przywrócić ładowanie akumulatora po użyciu w podróży.
Popularne boostery ze złączem DC

6. Jak prawidłowo stosować booster

Do korzystania z boostera nie są wymagane żadne szczególne umiejętności ani narzędzia. Wystarczy otworzyć maskę i podłączyć dołączone zaciski krokodylkowe do zacisków samochodowych, pamiętając o polaryzacji (czerwony dla plusa, czarny dla minusa). Można to zrobić nawet przy całkowitym braku kompletnego akumulatora.

Przykład podłączenia boostera do układu zasilania samochodu.
Uwaga! Większość nowoczesnych boosterów wyposażona jest w mechanizmy zabezpieczające przed nieprawidłowym podłączeniem przewodów i ostrzegające o błędzie. Należy jednak ściśle przestrzegać polaryzacji, aby wyeliminować możliwość awarii sprzętu rozruchowego i układu zasilania auta!

Następnie pozostaje tylko aktywować booster za pomocą odpowiedniego przycisku na obudowie i uruchomić silnik. Procedura aktywacji urządzenia do uruchamiania awaryjnego może się różnić w zależności od modelu. W niektórych przypadkach aktywuje się automatycznie po podłączeniu przewodów jezdnych.

Rada! Po 2-3 kolejnych próbach uruchomienia auta należy pozostawić wzmacniacz na 10-15 minut. W przeciwnym razie istnieje możliwość przegrzania tablicy sterującej, co doprowadzi do awarii.