W trosce o środowisko: TOP 5 ekologicznych opon letnich R16

O ekologiczności opony letniej Kumho Ecowing ES31 świadczy wygrawerowany plaster miodu na zewnętrznej ścianie bocznej opony. Model uznawany za jeden z najbardziej ekologicznych w portfolio opon południowokoreańskiej marki Kumho.

Kluczem do „zielonych” walorów opony była dobrze skoordynowana praca mieszanki gumowej o wysokiej zawartości krzemionki oraz asymetrycznej rzeźby bieżnika, która zapewnia wyjątkowo niski poziom oporów toczenia. Dzięki temu opona pomaga oszczędzać paliwo, zmniejszając tym samym ilość szkodliwych emisji do atmosfery.

Asymetryczna rzeźba bieżnika opony gwarantuje stabilność właściwości przyczepności samochodu podczas jazdy zarówno po suchym asfalcie, jak i po mokrej nawierzchni. Stabilność kierunkową pojazdu poprawia jednoczęściowe żebro usztywniające w środkowym segmencie bieżni. W sumie model posiada trzy podłużne usztywnienia, oddzielone szerokimi pierścieniowymi kanałami do odprowadzania mas wodnych. Również praca ukośnie nachylonych szczelin w klockach bieżnika, które stanowią integralną część systemu odwadniającego, ma na celu przeciwdziałanie aquaplaningowi.

W blokach barkowych bieżnika modelu wykonano specjalne aerodynamiczne wgłębienia zwiększające poziom komfortu akustycznego. Jednocześnie Kumho Ecowing ES31 urzeka wygodą jazdy, dobrą odpornością na zużycie i różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne. Opona produkowana jest z dbałością o środowisko i środowisko naturalne.

Ekologiczna opona Hankook Kinergy Eco K425, wprowadzona na przenośnik w 2011 roku, stała się „popularną” opcją letnich opon do samochodów. Została wymieniona po 6 latach. W fabrykach Hankook w Korei Południowej i na Węgrzech (w zależności od wielkości) rozpoczęto produkcję drugiej generacji modelu.

Rzeźba bieżnika opony zachowała swoją asymetryczną budowę i zyskała dodatkowe żłobienia na środkowej krawędzi segmentu wewnętrznego. Mają za zadanie poprawić stabilność zachowania się opon oraz przejrzystość jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, asymetryczny „rysunek” bieżnika zapewnia optymalną równowagę właściwości jezdnych na suchej i mokrej nawierzchni.

„Zielone” korzenie Hankook Kinergy Eco 2 K435 to mieszanka gumowa o wysokiej zawartości krzemionki. Zmniejsza wytwarzanie ciepła i opory toczenia, co skutkuje lepszą oszczędnością paliwa. W efekcie uzyskujemy oszczędności budżetowe i mniej szkodliwych emisji do atmosfery.

System drenażowy modelu składa się z trzech pierścieniowych kanałów i trzystopniowych rowków bocznych, które przyspieszają odprowadzanie nadmiaru mas wody. Podczas testów zauważono wysoką skuteczność hamowania opony na mokrej nawierzchni. W szczególności węgierski magazyn Autonavigator przyznał oponie jedną z najwyższych not w kategorii „Droga hamowania na mokrym asfalcie”. Jednak pod względem hamowania na suchej nawierzchni opona odstaje nieco od rywali w swojej klasie. Ale to nie jest krytyczne, że blednie na tle przystępnej ceny modelu.

W „zielonej” oponie Nokian Hakka Green 3 udało się połączyć nieprzystające do tej pory czynniki. Model charakteryzuje się doskonałą przyczepnością na mokrej nawierzchni, niskim zużyciem paliwa oraz długim przebiegiem eksploatacyjnym.

Odporność na zużycie została poprawiona o około jedną trzecią w porównaniu z poprzednią generacją eko-gumy Nokian Hakka Green 2. To dodaje jeden dodatkowy sezon żywotności opony(w zależności od stylu jazdy i rocznego przebiegu, żywotność może się nieznacznie różnić w górę lub w dół). Ma on kontrolować wysokość resztkową bieżnika opony „na oko” za pomocą wskaźników „4”, „6”, „8” oraz symbolu kropli, który informuje o skuteczności odporności na aquaplaning podczas jazdy po mokrej nawierzchni.

Baza technologiczna modelu implikuje wykorzystanie koncepcji Hakka Green Sense. Łączy asymetryczny wzór bieżnika z mieszanką gumy Green Hybrid. Mieszanka opony z wysoką zawartością krzemionki i dodatkiem kauczuku naturalnego szybko dostosowuje się do zmian temperatury, zapewnia niezawodną przyczepność i odpowiednią sprężystość. Opona dobrze sprawdza się również w zakresie przyspieszania i dynamiki hamowania na wyboistych, nierównych drogach.

Ochraniacz Nokian Hakka Green 3 jest podzielony na trzy aktywne strefy. W jej środkowej płaszczyźnie umieszczone są podłużne usztywnienia oraz wolumetryczne kanały odwadniające do odprowadzania mas wodnych. Zewnętrzny bark opony jest utworzony z masywnych bloków o doskonałych właściwościach wytrzymałościowych, co poprawia prowadzenie maszyny na zakrętach. Wewnętrzny bark opony odpowiada za równomierne rozłożenie obciążenia i przyspiesza odpływ wody z pierścieniowych kanałów dzięki efektowi Coandy.

Opona jest trwała i lekka naraz. Posiada wysoką ocenę B w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni oraz najwyższą ocenę A w zakresie oszczędności paliwa.Ekologiczna opona Nokian jest praktycznie bezbłędna pod wieloma względami. Model zapewnia wysokie bezpieczeństwo jazdy, pomaga oszczędzać paliwo i minimalizuje emisję szkodliwych spalin do atmosfery, jest wytrzymały, cichy i komfortowy w prowadzeniu.

W oczekiwaniu na sezon letni 2020 oferta opon Bridgestone została poszerzona o Turanza Eco, która jest homologowana dla Volkswagena Golfa 8. generacji.

Technologiczne know-how modelu to lekka konstrukcja karkasu Enliten. Dzięki zmniejszeniu masy opony udało się zmniejszyć obciążenie podwozia samochodu. W rezultacie samochód reaguje bardziej wrażliwie na polecenia kierowania, utrzymuje pewny tor jazdy podczas jazdy po linii prostej z dużą prędkością i zapewnia przewidywalne zachowanie podczas pokonywania zakrętów. Mieszanka gumowa w modelu NanoPro Tech zapewnia mniejsze opory toczenia, dzięki czemu uzyskała ocenę zużycia paliwa Bridgestone Turanza Eco.

Rzeźba bieżnika opony wykonana jest w popularnym asymetrycznym wzorze. Opiera się na trio podłużnych usztywnień, złożonych z bloków w kształcie rombu pod pewnym kątem nachylenia. Krawędzie szczelin tworzą wiele krawędzi chwytnych, poprawiając przyczepność pojazdu i poprawiając stabilność chwytu. Zwłaszcza podczas jazdy po mokrej nawierzchni.

Bridgestone Turanza Eco należy do kategorii opon przyjaznych dla środowiska, które w minimalnym stopniu szkodzą środowisku. Ponadto model spełnia wymagania dotyczące gumy do pojazdów elektrycznych. Inwestycja w zakup opony z nawiązką zwraca się dzięki zrównoważonym właściwościom jezdnym, wysokiemu bezpieczeństwu jazdy oraz ekologicznym właściwościom danego modelu.

Od 2019 roku zakłady produkcyjne giganta oponiarskiego Continental uruchomiły produkcję „zielonych” opon letnich EcoContact 6, które nadają się do samochodów od małych do dużych.

Na półkach sklepów z oponami model prezentowany jest w 112 rozmiarach dla średnic kół od 13 do R22. W zależności od rozmiaru różni się również budowa bieżnika opony – może się w nim znajdować od trzech do pięciu podłużnych żeber usztywniających. Cechą wspólną dla wszystkich wymiarów opony jest asymetryczna budowa rzeźby bieżnika. Specjalnie zakrzywione lamele w centralnej płaszczyźnie bieżnika mają za zadanie zapobiegać ślizganiu się opony na mokrej nawierzchni.

Zrównoważony stosunek wzdłużnych żeber i kanałów drenażowych pozwala oponie skutecznie samooczyszczać się z mas wody i szybko osuszać powierzchnię styku podczas jazdy w deszczową pogodę. Mieszanka gumowa modelu jest „gotowana” według autorskiej receptury Green Chilli 2.0. Mieszanka zawiera substancje chemiczne zmniejszające opory toczenia oraz dodatki pomagające oponie lepiej dostosować się do nierównej nawierzchni. Specjalna formuła „koktajlu” gumy poprawia również przenoszenie sił trakcyjnych i hamujących.

Aby zapewnić dobrą przyczepność „na sucho”, opona zapożyczyła rozwiązania konstrukcyjne z gamy opon Continental SportContact. W szczególności asymetryczna geometria bieżnika z zaokrąglonymi narożnikami dodaje stabilności poszczególnym elementom, przyczyniając się do niezawodnej trakcji i zapewniając przewidywalne zachowanie maszyny podczas dynamicznego manewrowania w ruchu ulicznym. Wreszcie „zielona” klasa opon pomaga zminimalizować szkodliwe emisje. Continental EcoContact 6 to opona letnia klasy premium, zbudowana zgodnie z najwyższymi standardami jakości i bezpieczeństwa.