Але про все по порядку, будь-які багажники починаються з поперечок.

Які бувають поперечки?

Пропоновані до продажу поперечины можуть бути встановлені на водостоки, рейлінги або безпосередньо на дах автомобіля в штатні місця. Всі представлені на ринку моделі можна умовно розділити на три типи:

- Прямокутні. На такий тип поперечок встановлюється більшість носіїв або багажників з різними типами кріплень. З точки зору естетики це найпростіший тип, який і щодо аеродинаміки є далеко не оптимальним.

- Овальні. Більш оптимальні з точки зору аеродинаміки, але при цьому для установки багажника може знадобитися монтаж додаткових перехідників.

- Крило. Як і попередній тип, поперечок, швидше за все, вимагають спеціального перехідника при монтажі аеробокса. При цьому є найбільш привабливими зовні і практичними ідеальними з точки зору аеродинаміки.

Обов'язково уточніть можливість монтажу на ваш автомобіль тих або інших поперечок. Крім того, для встановлення деяких моделей аеробоксів, носіїв для лиж або сноубордів на поперечки можуть знадобитися перехідники, так що подбайте і про їх придбання.

Вибір відкритого багажника

З точки зору платформи для додаткового вантажу відкритий багажник – це практично ідеальне рішення, бо номінально не має обмежень по об'єму. Встановлювана на поперечки або на фаркоп кошик багажника може мати габаритні розміри від 80х80 см до 100х160 см. Її обмежувальні бортики мають висоту 10-15 см, але ніхто не забороняє перевозити і більш високі вантажі, хоча при цьому їх звичайно ж потрібно буде надійно пов'язати мотузками або ременями. Обмеженням при використанні такого багажника є лише припустиме навантаження на дах. На такому багажнику можна перевезти навіть повнорозмірний холодильник або диван, якщо він не перевищує допустимий вага. Але є у звичайного багажника і величезний недолік: все що ви перевозите не захищене від дощу або снігу. Саме тому набагато більшою популярністю користуються закриті багажні бокси.

Аеробокс

Аэробокс - найпоширеніший і популярний тип додаткових багажників, що встановлюються на поперечки. І до їхнього вибору необхідно поставитися дуже відповідально, адже кількість параметрів, які слід врахувати дуже велике.

Об'єм. Враховуючи запропоновані на ринку моделі, можна вибрати бокс об'ємом від 300 літрів до значних більше 500 літрів. Зазвичай, виробник вказує об'єм багажника в індексі моделі, але тут варто бути уважніше, тому що, наприклад, у деяких моделей Thule можна зустріти в назві цифру 900, але при цьому вони пропонують лише 520-600 л корисного об'єму. Оптимальними можна назвати бокси об'ємом приблизно 350-400 літрів, що в сумі з багажником автомобіля (350-450 л) дасть вам 700-850 л корисного об'єму, а цього найчастіше цілком достатньо. Гнатися за максимальним об'ємом не варто, адже чим більше об'єм, тим більше зовнішні габарити і відповідно вага.

Розмір. Від зовнішніх габаритів залежить наскільки гармонійно впишеться в багажник дизайн автомобіля і наскільки практичним буде його використання, адже, приміром, великий по довжині багажник буде добре виглядати на мікроавтобусі або позашляховику, але на компактному хетчбеку може заважати нормальному відкриття багажника. Так що бокс краще монтувати при відкритій двері, додавши пару сантиметрів зазору між дверима і боксом. Оптимальну довжину рекомендується вибирати так, щоб встановлений бокс зовсім не нависав над лобовим склом або нависав на 20-30см. Якщо ви розраховуєте перевозити в боксі лижі або сноуборди, то без належної довжини не обійтися. А якщо планується транспортування валіз, наметів, сумок або спальників, то краще вибрати короткий, але широкий бокс. до Речі, останній варіант простіше завантажувати з двох боків машини.

Вантажопідйомність. І тут вступає в дію третє правило, великий об'єм речей може мати велику вагу. А для кожного автомобіля є максимальне навантаження на дах, і вона може бути від 30 кг до 300. Але варто врахувати, що при дозволеної навантаженні, скажімо, до 75 кг, маса самого багажу буде значно менше (приблизно 50-60 кг), адже і рейлінги, і аеробокс теж мають певну вагу. Вага вантажу = припустиме навантаження на дах (вага багажника + вага боксу). до Речі бокси, розраховані на велику вагу повинні мати посилене дно, адже навіть самий міцний пластик під вагою вантажу як мінімум прогнеться, а може і взагалі лопнути при струсі на який-небудь дорожньої нерівності.

Відкривання кришки. За цим критерієм бокси можна розділити на три типи: сзади левостороннее або правостороннее. Розташований ззаду замок передбачає полегшення навантаження, адже до автомобіля, зазвичай, простіше всього підходити ззаду, та й на бампер іноді можна встати при необхідності. Але якщо таким чином відкривається довгий бокс, то подумайте, як ви будете добиратися до його дальньої точки. Оптимальною можна вважати систему відкривання збоку, а в деяких моделях передбачено навіть відкриття з двох сторін. Що дозволяє оптимально розподілити багаж в боксі і дістати його з будь-якої сторони машини. При цьому система замикання повинна бути максимально надійною і ефективною, адже вона повинна забезпечити непросто утримання кришки під час руху, але і гарантувати схоронність багажу на парковках.

Матеріали і кольору. Аеробокс повинен мати достатню міцність і стійкість до зовнішніх погодних факторів, при цьому пластик повинен бути без запаху. Але в питанні міцності не завжди є головним фактором виступають товсті стінки, адже всі необхідні характеристики забезпечує еластичний і міцний пластик ABS. Саме його використовує для своїх аеробоксів більшість іменитих виробників. Щодо кольорів використовується традиційна гама з чорних, білих і сірих тонів, але зустрічаються і моделі різного забарвлення, які можна підібрати у відповідності з кольором вашого автомобіля.

Установка. Звичайно, ви не будете щодня знімати і встановлювати багажник на автомобіль, але все ж питання кріплення його до поперечок відіграє далеко не останню роль. Адже, скажімо, найпростіший варіант бюджетних аеробоксів передбачає фіксацію за допомогою 4-х скоб з 8-ма гайками-баранчиками. Такий спосіб зажадає приблизно 15 хвилин на установку, але в деяких випадках без помічника, який притримає скобу, не обійтися. Допомога може знадобитися і при установці багажника з системою Easy-Fit, використовуваної в боксах Hapro, а ось фірмові клешні з системою Dual Force від Thule дають змогу встановити багажник самому буквально за 2-3 хвилини.

Кріплення для лиж та сноубордів

У деяких випадках немає сенсу використовувати багажник або аеробокс, адже вам може знадобитися перевезти всього 2-3 пари лиж або 1-2 сноуборду. Для цього передбачені спеціальні зажими і кріплення, які найчастіше встановлюються на поперечки, але деякі з них можуть бути змонтовані всередину аеробокса. Існують і кріплення на задню двері або запасне колесо, але з точки зору аеродинаміки їх практичність дуже спірна.

Всі ці пристрої можна умовно розділити на кріплення для лиж, кріплення для сноубордів, але є і універсальний варіант, що дозволяє замість лиж зафіксувати сноуборд або навіть кілька пар лиж та сноубордингу одночасно, оскільки всі вони розраховані на навантаження близько 20-30 кг. При цьому бажано вибирати кріплення рейкового типу, з замком, який забезпечить повну безпеку вашого сноуборду або лиж. До речі, лижі у таких кріпленнях рекомендується перевозити носками в бік корми автомобіля.

Носії

Якщо ж ви плануєте перевозити такі речі, як човен або велосипед, то й тут існує маса різних кріплень і носіїв. Для човнів є як затискачі, та й спеціальні ложа, які також монтуються на поперечки і не пропонують значного різноманіття.

Носії для велосипедів можуть бути встановлені не тільки на поперечны, але і змонтовані на тягово-зчіпному пристрої, навішені на задні двері, запасне колесо або кришку багажника. У разі монтажу на задню двері носії допускають транспортування 2-3 велосипедів загальною вагою до 45 кг, Але якщо врахувати, що на великих нерівностях дороги і при великому навантаженні зачепи такого носія навіть через гумові прокладки можуть залишити сліди в місцях монтажу, краще вибирати носії для установки на фаркоп, якщо звичайно такий є на вашому автомобілі. Вони можуть розмістити 3-5 велосипедів і допускають навантаження до 60 кг Зверніть увагу, що носії встановлюються на фаркоп перекривають задні ліхтарі автомобіля і тому мають дублюючі прилади освітлення, які після установки носія треба буде підключити до спеціального роз'єму.

Всупереч забобонам носії, що встановлюються на двері або на фаркоп, зовсім не заважають нормальному функціонуванню задньої двері. Навпаки, користувачам не доводиться вантажити важкі велосипеди на дах автомобіля погіршуючи при цьому ще й аеродинаміку.

Виробники. Серед ринкових пропозицій багажників, кріплень для лиж і сноуборов, а також носіїв для велосипедів і човнів можна зустріти наступних виробників: Thule, Mont Blanc – Швеція, Hapro – Голландія, Menabo, Farad, Junior – Італія, Terra Drive – Україна. Існує і безліч інших брендів, що випускаються наприклад, в Китаї, але при цьому мають цілком непогані експлуатаційні характеристики.