Porównanie iTrike SR 2-068-4 vs iTrike SR 2-068-2

Maksymalna waga użytkownika, jaką konstrukcja hulajnogi może wytrzymać bez awarii i wypadków. Ten punkt jest częściowo określony przez grupę wiekową, ale głównie przez materiały użyte w ramie (patrz oba punkty poniżej). Należy pamiętać, że producenci mogą wskazywać maksymalne obciążenie dla idealnych warunków - gdy hulajnoga porusza się po idealnie płaskiej powierzchni lub ogólnie jest nieruchoma. Dlatego warto wybierać model według tego parametru z pewnym zapasem; jest to szczególnie ważne w przypadku odmian przeznaczonych do zwiększonych obciążeń, w szczególności hulajnóg typu rowerowego i modeli wyczynowych (patrz „Rodzaj”). Co więcej, nie należy przekraczać wagi wskazanej w charakterystyce – nawet jeśli hulajnoga nie zepsuje się od razu, może się to zdarzyć w dowolnym momencie, co obfituje w wypadki i skaleczenia.

System kompresji to specjalne urządzenie, które łączy widelec z kierownicą. System kompresji zapewnia sztywność i niezawodność połączenia kolumny kierownicy z widelcem.

— IHC. Nadaje się do hulajnóg z kierownicą o standardowej średnicy 31,8 mm lub 1¼". Ten rodzaj systemu kompresji jest prosty w konstrukcji i wysoce niezawodny. System IHC składa się ze śruby kompresyjnej i gwiazdki kompresyjnej. Śruba jest wkręcana od góry do dołu. System jest chroniony od góry pokrywą. Kompresja IHC wymaga kierownicy z nacięciem. Kierownica jest połączona z systemem kompresji za pomocą zacisku.

— HIC (Hidden Compression System) - ten rodzaj systemu kompresji występuje w hulajnogach o powiększonej średnicy kierownicy: 34,9 mm lub 1⅜". System HIC stał się powszechny ze względu na swoją niezawodność i prostotę konstrukcji. Śruba kompresyjna jest wkręcana od góry do dołu. Siła docisku śruby określa siłę docisku gwiazdki kompresyjnej. Głośnik kierownicy jest używana z nacięciem. Kierownica jest ciągnięta za pomocą zacisku. System HIC ma taką samą konstrukcję jak IHC. Różnica dotyczy tylko średnicy kierownicy. HIC jest przeznaczony do kolumn kierownicy o średnicy 34,9 mm, a IHC stosuje się do kolumn kierownicy o średnicy 31,8 mm.

— SCS (Standart Compression System) – zaawansowany system kompresji. Aby korzystać z SCS, potrzebujesz hulajnogi z kolumną kierownic...y bez nacięcia. Charakterystyczną cechą systemu kompresji SCS jest zastosowanie 4-śrubowego zacisku. Śruba kompresyjna jest wkręcana od góry do dołu. Głośnik kierownicy jest umieszczana wewnątrz zacisku. System SCS jest stworzony dla kierownic o różnych średnicach: 34,9 lub 31,8 mm. Konstrukcja systemu SCS jest podobna do systemu HIC. Kluczowa różnica między tymi rodzajami kompresji tkwi głównie w nacięciu w kolumnie kierownicy. SCS nie ma nacięcia, ale HIC ma.

— ICS (Inverted Compression System) to prosty i niezawodny system kompresji. System jest reprezentowany przez śrubę kompresyjną, która jest przykręcana od dołu do góry przez przednie koła. Gwiazdka kompresyjna jest zwykle fabrycznie montowana w widelcu. Ale w niektórych przypadkach gwiazdkę kompresyjną należy samodzielnie wbić w widelec. Podczas pracy z systemem kompresji zwykle pojawia się kilka trudności. Po pierwsze, do pracy z łącznikami potrzebny jest specjalny długi klucz. Po drugie, konieczne jest zdejmowania przednich kół za każdym razem, gdy system jest dokręcany.

— Gwintowany. Gwintowany system kompresji to najprostszy sposób łączenia kolumny kierownicy z widelcem. Taki system kompresji jest typowy dla hulajnóg z niższej półki cenowej. Hulajnogi z takim systemem są pozycjonowane jako modele do miejskich spacerów. Takie modele nie są fizycznie przystosowane do dużych obciążeń mechanicznych.

Średnica przedniego kółka (kółek) hulajnogi.

Parametr ten dobiera producent w zależności od rodzaju, kategorii wiekowej i ogólnego przeznaczenia hulajnogi. Jeśli porównamy podobne modele o różnych średnicach kółek, to warto wziąć pod uwagę, że im większe kółka, tym lepiej radzą sobie z nierównościami jezdni, tym większa jest zdolność do jazdy w terenie. Małe kółka z kolei świetnie nadają się do równego asfaltu i dynamicznej jazdy, łatwo przyspieszają i pozwalają na wykonywanie ostrych zakrętów.

Średnica tylnego koła (kół) hulajnogi. Aby uzyskać więcej informacji na temat znaczenia tego parametru, patrz „Średnica przedniego koła”.

Maksymalna wysokość, na jaką można ustawić kierownicę z regulacją wysokości (lub po prostu wysokość kierownicy w pozycji roboczej, jeśli nie ma regulacji wysokości).

Wysokość kierownicy powinna być taka, aby użytkownik mógł stać prosto na platformie bez zginania pleców i trzymać uchwyty lekko zgiętymi rękami. Jednocześnie nie ma jednoznacznego związku między tym wskaźnikiem a wzrostem użytkownika, wiele zależy od budowy ciała. Idealną opcją jest więc określenie optymalnej wysokości za pomocą „dopasowania na żywo”, a następnie wybór hulajnogi na podstawie wyniku.