Porównanie Cybex Melio vs Cybex Mios 2 in 1

Ogólna konstrukcja wózka.

Oprócz tradycyjnych odmian - klasycznych modeli (z gondolą) i spacerowych (z siedziskiem) - obecnie można znaleźć również wózki uniwersalne, które są 2 w 1 i 3 w 1, wózki wielofunkcyjne oraz wózki sportowe. Oto bardziej szczegółowy opis każdej odmiany:

- Spacerowy. Wózki przeznaczone do pozycji siedzącej dziecka. Miejsce dla dziecka w takich wózkach nazywane jest „siedziskiem spacerowym”; w rzeczywistości jest to specjalnie zaprojektowane siedzenie. W niektórych modelach to siedzenie może się odchylać prawie poziomo, co daje małemu pasażerowi możliwość zdrzemnąć się. Niemniej jednak wszystkie wózki przeznaczone są dla dużo lub trochę starszych dzieci, które potrafią samodzielnie siedzieć - czyli dla dzieci w wieku minimum 6 - 8 miesięcy.
Warto również zaznaczyć, że w tej kategorii spotyka się wózki z możliwością montażu gondoli. W rzeczywistości takie modele są uniwersalne (patrz poniżej); ale jeśli gondola nie jest początkowo dołączona do zestawu, zwykle klasyfikuje się wózek jako spacerowy.

- Spacerowy (sportowy). Odmiana modeli spacerowych (patrz wyżej) przeznaczona dla rodziców ceniących aktywny tryb życia: wózek sportowy może służyć nie tylko do spokojnego chodzenia, ale takż...e podczas biegania. Takie wózki są zwykle wyposażone w trzy koła o dość dużej średnicy, a także mają szerokie podwozie (patrz niżej); wszystko to zapewnia dodatkową stabilność i możliwość jazdy po nierównym terenie, nawet na wyboistych drogach. Ponadto konstrukcja może zapewniać określone funkcje zapewniające dodatkową wygodę i bezpieczeństwo - na przykład pasek mocujący rękę rodzica na rączce wózka, czy dodatkowy hamulec, który jest uruchamiany po zwolnieniu wózka z rąk.

- Uniwersalny. Wózki standardowo wyposażone są w co najmniej dwie (lub nawet trzy) wymienne części: gondolę, w której dziecko jest w pozycji leżącej, spacerówkę do siedzenia, a czasem także fotelik samochodowy grupy 0+. Rodzic wybiera, co dokładnie zamontować na podwoziu. Główną wygodą tej opcji jest to, że jeden wózek wystarczy na cały okres życia maluszka „w wózku”: gondola służy do 6 - 8 miesięcy, potem można stopniowo przestawiać się na spacerówkę. Co prawda, wózki uniwersalne są droższe i mniej wygodne w przechowywaniu niż wózki wielofunkcyjne (patrz niżej), które mają podobne możliwości. Z drugiej strony, osobno wykonana gondola i spacerówka są wygodniejsze i bardziej niezawodne niż „gondola/spacerówka” stosowane w wózkach wielofunkcyjnych.
Należy pamiętać, że niektóre modele uniwersalne mogą być dostarczane w alternatywnych zestawach - np. „gondola + fotelik samochodowy”. Kupując taki wózek nie zaszkodzi więc doprecyzować zawartość dostawy i dołączone akcesoria.

- Wózek wielofunkcyjny. Wózki, w których siedzisko - tzw. „gondola/spacerówka 2 w 1” - można przekształcić z gondoli w spacerówkę i z powrotem. Daje to takie same możliwości, jak w modelach uniwersalnych (patrz wyżej): ten sam wózek może być używany zarówno w pierwszych miesiącach życia dziecka, kiedy potrzebna jest mu gondola, jak i w przyszłości, kiedy będzie można wozić dziecko w pozycji siedzącej. Jednak w odróżnieniu od wózka uniwersalnego, w wózku wielofunkcyjnym do takiej zmiany nie trzeba przestawiać siedziska głównego; ma to kilka zalet jednocześnie. Po pierwsze, format siedziska głównego można zmienić w dowolnym momencie - w tym dosłownie w ruchu; do tego nie jest potrzebne ani zdejmowane siedzisko, ani gondola. Po drugie, gondola/spacerówka zajmuje mniej miejsca podczas przechowywania niż dwie oddzielne jednostki.

- Klasyczny. Wózki wyposażone tylko w gondole; niektóre pozwalają także na montaż siedziska spacerowego, jak w modelach uniwersalnych, ale jeśli takiego siedziska nie ma w zestawie, to wózek uważany jest za klasyczny. Przypomnijmy, że gondole są przeznaczone głównie dla dzieci poniżej 6 - 8 miesiąca życia, które nie potrafią jeszcze normalnie siedzieć w siedzisku spacerowym; innymi słowy, ten typ wózka jest odpowiedni głównie dla najmłodszych dzieci. Dlatego wózki klasyczne nie są w naszych czasach zbyt popularne.

Uchwyt do przenoszenia gondoli, jak sama nazwa wskazuje, mocuje się do gondoli i ułatwia jej przenoszenie z miejsca na miejsce - na przykład gdy trzeba zdjąć gondolę do czyszczenia, a następnie włożyć ją z powrotem. Uchwyt może mieć różne kształty - w postaci pałąka przymocowanego do boków gondoli, w postaci wycięcia w budce itp.

Przezroczyste okienko w budce, która przykrywa gondolę lub siedzisko spacerowe. W siedziskach spacerowych takie okienko jest zwykle umieszczone tak, aby rodzic mógł bezpośrednio widzieć dziecko podczas jazdy, nie odwracając uwagi od prowadzenia wózka. W gondolach przeznaczenie tej funkcji jest nieco inne: dzięki okienku rodzic może zobaczyć dziecko zbliżając się do wózka od strony budki (czyli od strony przeciwnej do rączki). Dodatkowo maluch leżący w gondoli widzi przez okienko otaczający go świat (przede wszystkim niebo nad wózkiem).

Funkcja dostępna w modelach z kołami skrętnymi (patrz powyżej). Blokowanie pozwala na zamocowanie takich kół w pozycji prostej, bez możliwości skręcania na boki; w niektórych sytuacjach - na przykład podczas jazdy po nierównym terenie - koła stałe są wygodniejsze niż skrętne koła. A gdy wymagana jest manewrowość, blokady można łatwo zwolnić.

Średnica przednich kół zamontowanych w wózku.

Im większe koło, tym lepiej pokonuje ono przeszkody i nierówności, tym wygodniej jest prowadzić wózek po błocie, śniegu i innych „trudnych” powierzchniach. Jednocześnie przednie koła nie są tak ważne dla łatwego przejazdu przez nierówności, jak tylne: na przykład, aby pokonać przeszkody, wózek często jest nachylany w górę, do siebie, przy czym działają tylko tylne koła. Dlatego średnica przednich kół może być zauważalnie mniejsza niż średnica tylnych. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że mały rozmiar ma też swoje zalety - koła są lżejsze.

Mówiąc o konkretnych liczbach, rozmiar do 15 cm uważa się za skromny, 16 – 20 cm – mały, 21 – 25 cm - średni, 26 – 30 cm – większy niż średni, a powyżej 30 cm – duży.

Średnica tylnych kół zamontowanych w wózku.

Im większe koło, tym lepiej pokonuje ono przeszkody i nierówności, tym wygodniej jest prowadzić wózek po błocie, śniegu i innych „trudnych” powierzchniach. W przypadku tylnych kół te momenty są najbardziej istotne: na przykład podczas transportu wózka po przeszkodach jest on zwykle nachylony do siebie, tak że przednie koła są w powietrzu, a tylne muszą pokonać przeszkodę. Z drugiej strony mniejsze koła ważą mniej, łatwiej przyspieszają i lepiej sprawdzają się na równych powierzchniach. Warto więc wybrać wózek, biorąc pod uwagę drogi, po których ma być prowadzony. Jeśli planuje się poruszać się po płaskich podłogach, dobrym asfalcie i rampach dla wózków, warto wybrać małe koła, do 20 cm. Na trudny teren, jazdę po błocie i śniegu, regularne pokonywanie schodków i krawężników, warto zwrócić uwagę na koła o średnicy 30 cm i większe. A średnica 20-30 cm jest opcją pośrednią - jest odpowiednia, jeśli jeździ się głównie po płaskich powierzchniach, ale czasami trzeba pokonywać przeszkody.

— Siedzisko spacerowe. Siedzisko spacerowe to miejsce, gdzie siedzi dziecko (w przeciwieństwie do gondoli - patrz niżej). W pozycji siedzącej wożone są dzieci od 6 do 8 miesięcy - kiedy maluch nie jest już zainteresowany samym leżeniem w gondoli i potrafi bez problemu siedzieć. Wszystkie rodzaje wózków są wyposażone w siedziska spacerowe (patrz „Konstrukcja”), z wyjątkiem wózków klasycznych i wielofunkcyjnych: pierwszy rodzaj z definicji wykorzystuje gondolę, drugi - specjalne urządzenie nazywane „gondolą/spacerówką 2w1” (patrz niżej).

— Gondola. Tradycyjna gondola to kosz z wysokimi bokami, w którym dziecko leży. Takie kosze są przeznaczone dla dzieci w pierwszych miesiącach życia - zwykle do 8 miesięcy, nie więcej; od starszego wieku sensowne jest używanie siedziska spacerowego (patrz wyżej). Gondole są stosowane we wszystkich rodzajach wózków, z wyjątkiem wózków spacerowych i wielofunkcyjnych (patrz „Konstrukcja”) - pierwszy rodzaj zawiera tylko siedziska spacerowe, drugi to tzw. „gondole/spacerówki 2w1” (patrz niżej). Szczególną odmianą tradycyjnych gondoli są gondole/nosidełka (opisane niżej).

— Gondola/nosidełko. Rodzaj gondoli (patrz wyżej), stworzona z myślą o łatwości przenoszenia oddzielnie od wózka. W tym celu konstrukcja zapewnia co najmniej odpowiedni uchwyt. Jednocześnie nie każda gondola z uchwytem do przenoszenia (patrz wyżej) należy do tej...kategorii akcesoriów: tylko te gondole, które początkowo umożliwiają długotrwałe noszenie w rękach i mają różne cechy konstrukcyjne, ułatwiające taki transport, nazywane są „nosidełkami”.

— Gondola/spacerówka 2 w 1. W rzeczywistości jest to gondola, którą w razie potrzeby można przekształcić w spacerówkę dla siedzącego dziecka.

— Fotelik samochodowy. Specjalny fotel do przewożenia małych dzieci w samochodach. Takie akcesorium jest zdecydowanie niezbędne z punktu widzenia bezpieczeństwa, a w wielu krajach przewóz dzieci bez fotelików samochodowych jest całkowicie zabroniony zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Foteliki samochodowe są zwykle dostarczane z wózkami dla najmłodszych dzieci - do 12 miesięcy, ważących do 13 kg; fotelik dla starszego dziecka trzeba będzie kupić osobno. Jednocześnie przed zakupem nie zaszkodzi wyjaśnienie specyfikacji takiego akcesorium - przede wszystkim sposobu, w jaki jest on montowany w samochodzie.

— Osłona na nóżki. Pokrowiec, który chroni nóżki dziecka w wózku przed wiatrem, zimnem i złą pogodą. W tym samym celu można użyć koca lub innego „podręcznego narzędzia”, jednak osłony z zestawu są wygodniejsze - są pewnie mocowane do wózka i nie spadają podczas jazdy. A jeśli to konieczne, ten sam koc można umieścić wewnątrz osłony - dla dodatkowego ocieplenia. Warto dodać, że wiele wózków, które nie są wyposażone w to akcesorium, umożliwia ich osobny zakup. Należy również powiedzieć, że takie akcesorium jest używane głównie z siedziskami spacerowymi (patrz wyżej); w gondolach podobną funkcję pełni osłona znajdująca się w okolicy nóg dziecka, jednak nie jest to pokrowiec.

— Folia przeciwdeszczowa. Wodoodporna peleryna chroniąca dziecko w wózku przed deszczem, śniegiem i silnym wiatrem. Zwykle taka peleryna jest wykonana z przezroczystego materiału lub ma przezroczyste wstawki, dzięki czemu maluch może widzieć otaczający go świat, a rodzic obserwować dziecko. Folie przeciwdeszczowe do wózków sprzedawane są osobno, jednak jeśli takie akcesorium jest dołączone w zestawie, nie trzeba martwić się o kompatybilność.

— Moskitiera. Siatka z drobnymi oczkami, którą można okryć dziecko siedzące w wózku. Oczka przepuszczają powietrze, ale zatrzymują komary, muszki i inne szkodliwe owady, a także drobne zanieczyszczenia unoszone przez wiatr; taka ochrona jest szczególnie przydatna podczas wieczornych spacerów w ciepłym sezonie, a także podczas podróży na łono natury.

— Torba/plecak do wózka. Osobna torba, która zwykle jest zawieszana na rączce wózka. W takiej torbie można przechowywać różne przydatne drobiazgi, które wymagają szybkiego dostępu: jedzenie, zabawki i artykuły higieniczne dla dziecka, dokumenty samego rodzica itp. W większości przypadków torba jest zdejmowana, co zapewnia dodatkową wygodę. Warto dodać, że w przypadku niektórych modeli, które początkowo nie zostały wyposażone w torbę, takie akcesorium można kupić osobno. Niektóre modele są wyposażone w plecak - bardziej wygodnym wariantem do wykorzystania.

— Kosz na zakupy. Akcesorium w postaci kosza lub pojemnika, montowane na dole wózka — pod gondolą lub siedziskiem spacerowym. Taki kosz jest wygodny do przechowywania zakupów i innych rzeczy, które nie wymagają szybkiego dostępu podczas spaceru. Większe i cięższe przedmioty są umieszczane raczej w koszu/pojemniku niż w torbie na rzeczy (patrz wyżej); a niska pozycja poprawia również stabilność wózka. Kosz na zakupy może być wykonany jako zamknięty (z zamkiem błyskawicznym), a wykonuje się go z najróżniejszych materiałów: plastiku, metalowej siatki, tkaniny itp. Miękkie materiały są zwykle lżejsze, ale mniej trwałe, twarde są niezawodne, ale mogą przeszkadzać podczas pokonywania krawężników i innych przeszkód.

— Uchwyt na kubek. Uchwyt, który mocuje się do rączki wózka i pozwala bezpiecznie przechowywać szklankę lub butelkę z napojem - na przykład z mlekiem dla dziecka lub wodą dla samego rodzica.

— Pasek na rękę. Pasek na rączce wózka, który rodzic może założyć na rękę. Zmniejsza to ryzyko wypuszczenia wózka: pasek prawdopodobnie utrzyma go blisko rodzica, nawet jeśli całkowicie zabrać ręce.

— Mufka na ręce. Akcesorium, które może przydać się przy spacerach w zimnych porach roku. Mufki mocuje się na rączkę wózka; w razie potrzeby można w nich schować ręce, aby nie marzły. Przy tym konstrukcja mufki jest taka, że nie przeszkadza ona w pełni się trzymać za rączkę i prowadzić wózek.

— Pokrowiec na wózek. Pokrowiec do przechowywania wózka i jego transportu poza godzinami "pracy". Zazwyczaj wykonuje się z miękkich materiałów i chroni konstrukcję przeważnie przed zanieczyszczeniami, bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, a także wilgocią (całkowicie lub częściowo). A ochrona przed uszkodzeniami mechanicznymi pełni czysto symboliczną funkcję — do tego potrzebny byłby futerał z twardych materiałów. W praktyce jednak taka ochrona wymagana jest bardzo rzadko, a miękkie osłony na nóżki ważą mało i w stanie zwiniętym zajmują minimum miejsca (w przeciwieństwie do wspomnianych futerałów). Dlatego największą popularnością w wózkach cieszy się właśnie ten wariant. Przy tym kompletny pokrowiec jest zazwyczaj o wiele wygodny, praktyczny i niezawodny niż improwizowane opakowanie.

Odległość między bocznymi kołami wózka; wymiar ten zwykle odpowiada całkowitej szerokości konstrukcji. Jeśli szerokości przednie i tylne są różne, wskazana jest największa odległość - zwykle ze względu na tylne koła; szerokość modeli trójkołowych jest mierzona ze względu na te same koła.

Generalnie im szersze podwozie, tym stabilniejszy jest wózek, tym trudniej go przewrócić. Z drugiej strony duża szerokość może stwarzać problemy w ciasnych przestrzeniach - wąskich korytarzach i drzwiach, windach itp. Najwęższe współczesne wózki mają do 45 cm szerokości, najszersze - ponad 70 cm (są to głównie modele dla bliźniaków lub trojaczków, gdzie dwa siedziska są obok siebie). Modele o szerokości 46 - 50 cm są również uważane za raczej wąskie, o szerokości 51 - 55 cm można nazwać małymi, o szerokości 56 - 60 cm - średnie, 61 - 65 cm - powyżej średnich, 65 - 70 cm - duże.

Całkowita waga zmontowanego wózka. W przypadku modeli uniwersalnych (patrz „Konstrukcja”), ten punkt zwykle wskazuje wagę z zamontowanym siedziskiem spacerowym: takie akcesorium jest używane dłużej niż gondola, dlatego za najważniejsze uważa się jego specyfikacje. Ponadto różnica w wadze między gondolami i siedziskami spacerowymi zwykle nie przekracza 700 - 800 g (są wyjątki, jednak dość rzadkie).

Jeśli porównać pod tym względem dwa podobne modele, to lżejszy wózek będzie wygodniejszy w użyciu, jednak najprawdopodobniej będzie mniej niezawodny lub droższy niż stosunkowo ciężki analog. Ponadto należy pamiętać, że wskaźniki wagi silnie zależą od typu wózka (patrz „Konstrukcja”). A masywność ma swoje zalety: podnosi stabilność i zmniejsza prawdopodobieństwo przewracania się. Jeśli chodzi o konkretne liczby, najlżejsze wspołczesne wózki ważą mniej niż 5 kg ; w zasadzie są to modele spacerowe (patrz „Konstrukcja”) i wyłącznie pojedyncze. Modele o wadze 6 - 10 kg również należą przeważnie do wózków spacerowych - choć wśród nich są już inne odmiany, a także wózki dla bliźniaków. 11 - 15 kg to w rzeczywistości standardowa wartość dla uniwersalnych i wielofunkcyjnych wózków. 16 - 20 kg to już bardzo znacząca waga; a modele o wadze powyżej 20 kg są niezwykle rzadkie - wśród wysokiej klasy wózków podwójnych.